關鍵信息：

• 塞爾維亞總統(tǒng)武契奇參觀北京小米工廠，稱其自動化程度遠超歐洲工廠，2000名工人兩班制日產1500輛汽車。
• 該工廠占地718000平方米，平均每76秒下線一輛新車，滿負荷時每小時產量約40輛。
• 工廠使用700多臺機器人，部分環(huán)節(jié)完全自動化，人工智能系統(tǒng)檢測準確率幾乎完全無誤。
• 小米SU7車型銷量已超360000輛，市場對新車型興趣持續(xù)上升，工廠還設有研發(fā)中心與測試跑道。

塞爾維亞總統(tǒng)亞歷山大·武契奇今天參觀了位于北京的小米工廠。這座工廠被認為是中國最現代化的電動汽車工廠之一。

他還與公司代表舉行了會談。塞爾維亞政府代表團中的多名部長也出席了會議。

武契奇在參觀工廠后說：“這樣的場面我從未見過。我只給你們舉一個例子。”

他說：“這里只有2000名工人在工作，幾乎全是機器人，整個流程都實現了自動化。你幾乎看不到工人。他們兩班制一天能生產1500輛汽車。而在任何一家歐洲工廠里，即便是生產效率相對較高的工廠，平均也是6000名工人生產400輛汽車。這樣一比較，差距就出來了，成本、可獲得性以及終端消費者的可負擔性差別都很明顯。”

這座工廠位于北京經濟技術開發(fā)區(qū)亦莊，占地面積達到718000平方米。

最令人印象深刻的數據，是它的生產速度：平均每76秒就有一輛新車下線。滿負荷運轉時，工廠每小時可生產約40輛汽車。

這座工廠的一大特點，是自動化水平極高。

生產過程中有700多臺機器人參與，部分環(huán)節(jié)已經實現完全自動化，從車身組裝到最終質量檢測均是如此。小米還使用人工智能系統(tǒng)檢查錯誤和異常情況，準確率幾乎達到完全無誤。

小米憑借小米SU7車型，在極短時間內就在中國市場取得巨大成功。根據2026年的數據，SU7第一代車型銷量已超過360000輛，市場對新車型的興趣仍在持續(xù)上升。

這座工廠并不只是一個生產車間。園區(qū)內還設有研發(fā)中心、研究實驗室、測試跑道和車輛展示空間。小米正嘗試把從軟件開發(fā)到整車制造的整個流程都保留在公司內部。

作者：尤利婭·巴基奇

來源："Ja ovako ne?to nikada nisam video!" Vu?i? obi?ao fabriku Xiaomi u Pekingu: Vi?e od 700 robota sklapa vozila, sve je automatizovano (FOTO)

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