近日，印度陸軍迎來了一個關(guān)鍵時刻。位于印度南部金奈的重型車輛工廠，下線了印度第1000輛的T-90IM主戰(zhàn)坦克。這也正式標(biāo)志著，持續(xù)達(dá)20年的印度T-90IM組裝項目順利結(jié)束。印度方面宣稱，T-90IM主戰(zhàn)坦克的國產(chǎn)化率，已經(jīng)達(dá)到了80%。

T-90IM實際上是印度自己的叫法，印度在2001年的2月份正式簽署合同，從俄羅斯引進(jìn)第一批的T-90型主戰(zhàn)坦克。

2006年再次同俄羅斯方面簽署協(xié)議，由俄羅斯提供技術(shù)保障，由印度重型車輛廠在印度國內(nèi)生產(chǎn)1000輛的T-90S主戰(zhàn)坦克。而印度所謂的T-90IM，實際上就是T-90S。截止到目前，印度陸軍裝甲部隊一共裝備了超過1300輛T-90系列主戰(zhàn)坦克。

不過，1300多輛T-90并不是印度陸軍裝甲部隊的最終目標(biāo)。2019年，印度陸軍追加訂購了464輛的T-90Mk3主戰(zhàn)坦克。

T-90Mk3是T-90IM的進(jìn)一步改進(jìn)升級型號，而之所以追加訂購T-90Mk3型主戰(zhàn)坦克，是因為現(xiàn)有的T-90IM既不是中國99A主戰(zhàn)坦克的對手，也不是巴基斯坦VT-4型主戰(zhàn)坦克的對手。

印軍裝甲部隊裝備的T-90IM型主戰(zhàn)坦克，裝備了ESSA熱成像炮手鏡，以及1000馬力的V-92S2發(fā)動機(jī)，但沒有裝備“窗簾-1”光電干擾設(shè)備。

其裝備的2А46М型125毫米滑膛炮，可以發(fā)射包括3ВБМ17穿甲彈、3БМ42脫殼穿甲彈在內(nèi)的各種彈藥。當(dāng)然，也能夠發(fā)射9М119М制導(dǎo)炮彈。

印軍的T-90IM在大量服役之后，出現(xiàn)了明顯的過熱問題。尤其是ESSA熱成像炮手鏡和V-92S2發(fā)動機(jī)，經(jīng)常因為高溫頻出故障。有意思的是，俄方工程師曾建議印度為T-90IM主戰(zhàn)坦克加裝空天。但印度方面不知道出于哪方面的考慮，拒絕了這個建議。

印度也自行對T-90IM主戰(zhàn)坦克進(jìn)行了有限度的改進(jìn)，比如從以色列進(jìn)口了上千套的TIFCS（熱成像火控系統(tǒng)），改裝完成之后，T-90IM主戰(zhàn)坦克就擁有了自動目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)。車長有了新型操控桿，可進(jìn)行火控接管，并增設(shè)了氣象橫風(fēng)感應(yīng)桅桿。

不過，這些改裝幅度都比較小，未能觸動T-90IM主戰(zhàn)坦克的幾個核心缺陷。

第一，是缺少光電對抗設(shè)備以及主動防御系統(tǒng)。前者的缺位，會導(dǎo)致T-90IM在和99A這類主戰(zhàn)坦克對抗時，因為觀瞄系統(tǒng)被干擾甚至是癱瘓，而失去索敵和作戰(zhàn)的能力。

而后者的缺失，則意味著T-90IM主戰(zhàn)坦克一旦遭遇各種反裝甲彈藥，尤其是具備攻頂能力的反坦克導(dǎo)彈時，只能依賴本身有限的基礎(chǔ)裝甲和爆炸反應(yīng)裝甲硬扛。

從俄烏戰(zhàn)場上俄軍T-90系列坦克的實戰(zhàn)情況上來看，出現(xiàn)這種情況后的結(jié)局，一般都不能算太好。

第二，是缺少體系化作戰(zhàn)能力，T-90IM目前主要還是以無線電等較為老式的通信方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，車組自動化指揮和控制系統(tǒng)就不要想了。在目前體系化作戰(zhàn)要求越來越高的情況下，這也是一個不小的硬傷。

第三，是缺少更加強(qiáng)力的彈藥。俄羅斯愿意出口給印度的幾款穿甲彈，目前不能說毫無用處，但面對裝甲越來越厚重的中巴主戰(zhàn)坦克，優(yōu)勢肯定也是沒有從前高了。

第四，就是可靠性不足，也就是上文中提到的包括V-92S2發(fā)動機(jī)在內(nèi)的設(shè)備過熱問題。T-90IM甚至還曾因發(fā)動機(jī)高原動力衰減，導(dǎo)致高原部署困難。

總體上來說，一千多輛的T-90系列主戰(zhàn)坦克，確實讓印度裝甲部隊擁有了不俗的戰(zhàn)斗力。但外國的技術(shù)限制以及印度本身貧弱的改裝能力，使得印度這么多的T-90坦克只能成為“遲緩的白象”，逐步落后于時代。