央視新聞消息，公共安全行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（GA/T 2372—2026）2026年6月1日實施。針對近期駕駛?cè)恕⒚襟w關(guān)心的問題，記者近日采訪了標(biāo)準(zhǔn)起草負(fù)責(zé)人。

問：制定《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》的目的和適用范圍是什么？

答：駕駛?cè)松眢w疲勞狀態(tài)下駕駛車輛，易出現(xiàn)視線模糊、精神恍惚、反應(yīng)遲鈍、瞬間記憶消失等問題，嚴(yán)重時還會短暫睡眠，失去對車輛的控制能力，極易引發(fā)交通事故。但事發(fā)時駕駛?cè)耸欠裉幱谄跔顟B(tài)，認(rèn)定較為困難。為準(zhǔn)確認(rèn)定事故原因，規(guī)范事故中疲勞駕駛調(diào)查認(rèn)定工作，全國道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織研究制定了《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》。所以，制定這個標(biāo)準(zhǔn)是用于交通事故調(diào)查的，標(biāo)準(zhǔn)第1條就進行了明確，即“本文件適用于道路交通事故調(diào)查處理環(huán)節(jié)對機動車駕駛?cè)似隈{駛行為的認(rèn)定”。

問：《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》關(guān)于“客運機動車駕駛?cè)嗽谕?2:00至次日凌晨6:00連續(xù)駕駛超過2小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，以及客運機動車駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時的，應(yīng)認(rèn)定為疲勞駕駛”的規(guī)定，是否適用于出租車和網(wǎng)約車？

答：標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于客運機動車駕駛?cè)苏J(rèn)定疲勞駕駛的這兩種情形，是依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運規(guī)〔2023〕4號）的規(guī)定。經(jīng)向交通運輸部確認(rèn)，《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》適用于道路旅客運輸企業(yè)，以及從事道路旅客運輸（即班車客運、包車客運、旅游客運）經(jīng)營活動的駕駛員和車輛等，不涉及出租汽車（含網(wǎng)約車）等經(jīng)營活動。

問：《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》對于貨車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時間有沒有特別規(guī)定？

答：標(biāo)準(zhǔn)對于貨車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛時間沒有特別規(guī)定，適用機動車的一般規(guī)定，即機動車駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘，這也是《道路交通安全法實施條例》第六十二條第七項的規(guī)定。

《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》

(GA/T 2372-2026）

新規(guī)將于

6月1日起

在全國落地執(zhí)行

從此告別“只看駕駛時長”的老辦法

以駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡

三維立體判定

有下列情形之一的

應(yīng)認(rèn)定為疲勞駕駛

1.駕駛行為維度

• 連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘；

• 客運機動車駕駛?cè)擞?strong>22:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘；

• 客運機動車駕駛?cè)?strong>24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時。

取證方式：交警主要通過提取車載終端或監(jiān)控平臺的行駛記錄數(shù)據(jù)、詢問或訊問機動車駕駛?cè)恕⒃儐栕C人、調(diào)取視頻證據(jù)卡口監(jiān)控等方式，進行調(diào)查取證。

2.生理狀態(tài)維度

交通事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)，駕駛員雙眼完全閉合≥2秒或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30。

交通事故發(fā)生后，交警對機動車駕駛?cè)嗽儐?訊問結(jié)果證實其處于精神難以集中或精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛。

3.生活軌跡維度

交警對機動車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前睡眠狀況和工作、飲食、用藥、生活等情況進行調(diào)查，證實存在下表中列舉的一項或多項調(diào)查結(jié)果的。

編輯 | 楊秋煜

來源 | 央視新聞 新華社 中國政府網(wǎng)