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司機朋友們請注意！
疲勞駕駛認定有新變化
2026年2月
公安部正式發布
《機動車駕駛人疲勞駕駛認定規則》
新規將于6月1日在全國落地執行
哪些駕駛行為屬于疲勞駕駛？
如何避免疲勞駕駛？
一起來了解
什么是疲勞駕駛
根據認定規則，有下列情形之一的應認定為疲勞駕駛：
連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘。
客運機動車駕駛人于22:00至次日6:00連續駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘。
客運機動車駕駛人24小時內累計駕駛時間超過8小時。
對在道路交通事故發生過程中具備避險條件但未及時采取有效避險措施的機動車駕駛人，經調查具有下列情形之一的，可認定為疲勞駕駛：
監測設備（視頻、ADAS、車載終端）顯示多次閉眼、點頭、打哈欠、視線偏離等疲勞行為。
詢問、訊問證實駕駛人精神恍惚、困倦、注意力難以集中仍駕駛機動車。
生活軌跡顯示前24小時睡眠不足6小時，存在連續熬夜、高強度勞作等情形。
依據現行的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》規定：
連續駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，駕駛證一次記3分。
連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的，駕駛證一次記9分。
疲勞駕駛有風險
這些案例敲響安全警鐘
駕駛人疲勞時
會出現視線模糊、動作呆板
精力不集中、反應遲鈍等現象
如果仍勉強駕駛車輛
則可能導致交通事故發生
案例1
高速路上，一輛汽車因駕駛員疲勞駕駛撞上分道欄。
▲圖源：陜西公安交警
案例2
汽車駕駛員因長時間駕車，未及時休息調整，持續疲勞駕駛導致追尾事故發生。
▲圖源：杭州高速交警
案例3
駕駛員因疲勞駕駛犯起了“瞌睡”，猛然驚醒的他緊急猛打方向，導致車輛失控，與中央護欄發生碰撞。
▲圖源：杭州高速交警
拒絕疲勞駕駛
自駕出行小貼士請查收
學會以下方法
從源頭避免疲勞駕駛
養足精神再出發
充足的睡眠和良好的精力
是安全駕駛的重要保障
駕駛人駕車出行前
應拒絕熬夜，睡夠7-8小時
科學規劃出行時段和路線
駕駛人出行前要合理規劃路線
建議避開午間、深夜和凌晨等
容易犯困的時段出行
同伴交替駕駛
駕駛人計劃長途出行時
盡量找有駕駛資格的同伴同行
輪流開車、交替休息
避免獨自一人長時間駕車
拒絕疲勞駕駛
讓每一趟旅途都平安抵達
本文由微綿竹編輯整理，轉載需標明出處
來 源： 我的德陽
編輯丨胥英
責編丨游娜 審核丨吳浩
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