北京
來源：環(huán)球時報
美國“外交學者”網(wǎng)站5月26日文章，原題：布魯塞爾需要關于中歐關系的新敘事 歐洲的對華政策正陷入戰(zhàn)略死胡同。那些旨在減少不對稱依賴、增強競爭力和打造經(jīng)濟韌性的工具，要么已經(jīng)存在要么正在開發(fā)中。但人們越來越覺得，這些政策措施力度不足且為時已晚。與此同時，歐盟委員會在最高政治層面缺乏持續(xù)對華接觸合作。
這種缺乏全局視野、支離破碎的間歇性政策無法顧全中歐關系，尤其是在中國成為有能力影響21世紀國際秩序的國家之際。在太多的情況下，布魯塞爾的對華外交仍主要源自危機管理潛意識。然而，這與中歐雙邊關系所需的政治關注度形成了鮮明對比。問題的根源遠比布魯塞爾通常承認的要深得多。這不僅關乎貿易或出口管制等問題，從本質上看，當前的僵局也關乎態(tài)度和措辭：歐洲在許多方面已經(jīng)忘記如何與中國溝通。
布魯塞爾經(jīng)常低估溝通對話在對華關系中的重要性。在中國看來，對中歐關系前景的積極表態(tài)以及強調雙方必須保持良好關系本身具有重大意義。這并不是說雙方的矛盾將會消失，也不意味著雙方應該忽視結構性分歧或不同利益。但適當?shù)墓_措辭、外交姿態(tài)和政治禮儀能為雙方營造管控分歧和相互協(xié)商的氛圍。然而，布魯塞爾近年來的做法卻截然相反：走向公開對抗，并日益懷疑是否值得與中國開展有意義的對話。
事實上，中國正在為歐洲提供一個機會：不但表示愿意加強中歐合作，還希望歐洲以多極世界秩序中的獨立一極擁有更大政治自主性。
要做到這一點，歐洲首先需要從根本上轉變視角。在北京舉行的一場會議上，一名中方代表引用了一個經(jīng)典諺語：歐洲應避免成為受困于狹隘世界觀的“井底之蛙”，相反，雙方應關注大局，并共同塑造未來。如果沒有這種敘事調整并重啟外交關系，中歐關系很可能進一步惡化。中國已經(jīng)成為不容忽視的強國。（作者納丁·戈德哈特是德國國際政治和安全事務研究所高級研究員、馬克西米利安·邁耶是德國波恩大學學者）
美國消費者新聞與商業(yè)頻道5月26日文章，原題：盡管歐盟推動“去風險”，歐洲企業(yè)仍加碼在華制造業(yè) 中國歐盟商會近日發(fā)布的一項調查報告顯示，為保持全球競爭力，越來越多的歐洲企業(yè)正在維持或擴大其在中國大陸的供應鏈。報告稱，近1/3的受訪者表示正在進一步在華開展“本地化”生產，37%的受訪者表示過去兩年來沒有改變在華供應鏈戰(zhàn)略。
該調查基于該商會在今年1月至2月期間收集的近300名會員的回復，這些會員都非常熟悉其企業(yè)在中國大陸的供應鏈戰(zhàn)略。其中，68%的受訪者表示他們要么保持要么擴大在華業(yè)務規(guī)模。“我們并不認為‘去風險’會成為一個主題。”中國歐盟商會主席彥辭（Jens Eskelund）說，“如果說有什么最新跡象的話，那就是歐洲企業(yè)將繼續(xù)更加依靠中國作為其產品采購地和產地。”
調查顯示，成本是歐洲企業(yè)提升在華生產規(guī)模的主要原因之一。相對較低的勞動力成本曾幫助中國成為全球制造中心，但如今，許多工廠采用了自動化技術。“勞動力成本正變得無關緊要，更多原因在于自動化。”幫助中國歐盟商會開展此次調查的國際管理咨詢公司羅蘭貝格的全球管理委員會聯(lián)席總裁戴璞（Denis Depoux）說。在提及本周參觀的一家中國民營制造企業(yè)時，他表示：“與兩年前相比，現(xiàn)在的自動化水平簡直令人難以置信。”
例如，一家已經(jīng)在歐洲建廠的中國電動汽車制造商表示，該公司在中國的一家工廠裝配941臺機器人，具備多平臺多車型同時在線的全自動化生產能力，這種配置能使工廠全天候運行。
中國歐盟商會的這一調查還發(fā)現(xiàn)，約3/4的在華歐盟企業(yè)表示，它們在中國的生產設施比在其他地方的運營效率更高。（作者Evelyn Cheng，王會聰譯）
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