陜西
記者從中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）獲悉，5月27日下午，隨著西安鐵路局安康供電段JJC型接觸網檢修車對安康西站站內K171+400m最后一處接觸網補償裝置檢查完成，標志著西康高鐵接觸網平推驗收工作圓滿完成，為線路熱滑試驗、聯調聯試奠定堅實基礎。
記者了解到，自4月10日西康高鐵全線啟動靜態驗收后，線路軌道、站房、四電等各類工程驗收及設備調試工作全面推進。此次接觸網平推驗收工作，是對線路牽引供電系統進行一次全方位的安裝標準和技術參數“體檢”。供電系統是高鐵運行的動力源，設備驗收完成為線路后續動態驗收提供可靠電力保障。
此次線路靜態驗收期間共組織兩輪接觸網平推驗收，第一輪歷時29天于5月8日順利完成，第二輪于5月10日正式啟動，歷時17天。“我們對西安東至安康西區間156.585公里、392個錨段接觸網設備進行全覆蓋檢查，全面核驗設備安裝精度、技術參數與運行狀態，確保牽引供電系統滿足高鐵安全運營標準。”西安鐵路局安康供電段維修二車間主任羅建暉介紹，西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河、穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，設西安東、牛背梁、柞水西、鎮安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由目前的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。對釋放關中與陜南間的運輸需求，服務鄉村振興，促進地方經濟高質量發展，助力西部大開發形成新格局具有重要意義。來源：西安發布
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