通用航空 華東地區(qū) 會議

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5月14日，2026華東通航安全服務平臺虛擬AOC值班員工作會在安徽東方飛谷航空飛行營地成功舉辦。本次會議由華東通航安全服務平臺虛擬AOC秘書處主辦，安徽通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限責任公司（東方飛谷）承辦。會議期間，民航華東地區(qū)管理局副局長顧青通過線上連線方式出席并作出重要指示。民航華東地區(qū)管理局飛標處副處長于曉光、民航華東地區(qū)管理局通航處副處長武智慧、民航安徽監(jiān)管局運輸處副處長朱小兵、民航安徽監(jiān)管局飛標處四級調(diào)研員肖瓊、東方飛谷負責人王裕正、虛擬AOC全體秘書處成員、值班員及贊助方代表等在現(xiàn)場出席會議，共繪華東通航安全與發(fā)展新藍圖。

會議伊始，與會嘉賓實地參觀了東方飛谷的跑道、機庫、指揮塔臺等設施，其專業(yè)化的呈現(xiàn)，直觀展現(xiàn)了在通航飛行保障、產(chǎn)業(yè)孵化與安全培訓方面的堅實基礎。

在會議中，民航華東地區(qū)管理局通航處副處長武智慧致辭，對虛擬AOC秘書處自成立以來在運行協(xié)調(diào)、安全服務等方面取得的扎實成效予以高度肯定，并圍繞通航安全底線堅守、平臺功能深化、行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展等方面提出了明確要求和方向指引。

東方飛谷負責人王裕正在致辭中對與會嘉賓表示歡迎。他介紹了東方飛谷作為華東低空經(jīng)濟創(chuàng)新應用先導區(qū)的發(fā)展定位，并表示將以此次會議為契機，積極支持并參與華東通航安全服務平臺建設，共同推動區(qū)域通航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

榮譽與責任

優(yōu)秀團隊和個人共筑安全基石

表彰環(huán)節(jié)，上海龍華機場、行業(yè)媒體通航在線榮獲“優(yōu)秀值班團隊”稱號。

同時，大會還向12名表現(xiàn)突出的個人授予“優(yōu)秀值班員”榮譽稱號，以表彰他們在日常值守、應急協(xié)調(diào)、安全信息傳遞等方面的扎實工作與敬業(yè)精神。

優(yōu)秀值班員名單

序號

公司

姓名

1

江蘇華宇通航

盛云

2

江南通航

趙國輝

3

江南通航

楊熙淵

4

浙江東華通航

趙杭蓉

5

浙江東華通航

劉剛

6

青島星河飛行俱樂部有限公司

武治

7

安徽昱辰通用航空股份有限公司

瞿勁松

8

安徽昱辰通用航空股份有限公司

后春旭

9

江蘇亞華通用航空有限公司

魏天

10

江蘇亞華通用航空有限公司

袁鋒

11

南航艾維

代義加

12

金鹿航空

王朋

這一榮譽，既是對一線保障單位專業(yè)堅守的褒獎，也是對廣大值班人員辛勤付出的肯定，更折射出運營單位、服務機構與行業(yè)媒介之間協(xié)同共進的良好生態(tài)。

優(yōu)秀值班員代表在分享感悟時，道出了“崗位雖小，責任重大”的一線心聲，強調(diào)在壓力下依靠團隊協(xié)作解決問題，并將榮譽歸功于集體。這不僅是個人體會，更是整個通航安全保障隊伍的縮影。團隊與個人的同時獲獎，標志著協(xié)同、專業(yè)與堅守已成為行業(yè)安全文化不可或缺的核心要素。

部署年度重點

以賽事與科普驅(qū)動發(fā)展

會議明確了新一年的兩大核心工作方向：

輕型飛機賽事體系建設

在輕型飛機賽事體系建設方面，將在去年5站賽事的基礎上，于2026年將規(guī)模擴展至11站（擬最終落地7站），覆蓋江蘇、安徽、山東、浙江、江西等華東多省市。以賽事帶動產(chǎn)業(yè)，推動通航經(jīng)濟發(fā)展。

賽事將采用“政府+體育局+通航協(xié)會+運營企業(yè)”多方聯(lián)動模式，并建立嚴格的場地準入審核與安全熔斷機制。且采用積分體系，選手積分與運動員等級評定掛鉤。尤為值得關注的是，賽事首次創(chuàng)新設想，增設女子組比賽，這不僅是鼓勵女飛行員參與、推動群體多元化的舉措，更是提升賽事社會影響力與關注度。目標帶動參賽人數(shù)突破140人，以賽事驅(qū)動機場建設、飛行員培養(yǎng)、指揮員培訓及及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

華東通航安全公益直播項目

項目將正式啟動常態(tài)化運營，該項目旨在面向公眾進行安全科普，計劃每月以固定頻次播出，邀請行業(yè)專家結合案例進行解讀，以此打破知識壁壘，提升行業(yè)透明度和公眾認知。

標準制定與人才培養(yǎng)

夯實行業(yè)發(fā)展基石

在專題研討環(huán)節(jié)，與會代表聚焦了兩大制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深層議題：服務標準化與專業(yè)人才短缺。

針對蓬勃發(fā)展的空中游覽市場，會議深入討論了由華東地區(qū)多家企業(yè)共同制定的《空中游覽運營標準》及配套的“星級評定”機制。

空中游覽的運營標準涵蓋運營前的安全評估、人員資質(zhì)、飛行管理、運行保障及信息公示等多方面。其中，人員資質(zhì)要求明確，例如技術人員在主運行基地外的總經(jīng)歷需達300小時以上。同時，引入了將運營人分為一至五星的“星級評定”體系，旨在為企業(yè)樹立對標改進的“樣板間”，為消費者提供透明選擇依據(jù)，最終構建行業(yè)自律與外部監(jiān)管相結合的安全質(zhì)量提升體系

會議的討論焦點并非是否建立標準，而是如何優(yōu)化細則使其更科學、如何推廣以降低企業(yè)合規(guī)成本，這體現(xiàn)了行業(yè)從“野蠻生長”向“精細化管理”邁進的內(nèi)在需求。

另一大議題是飛行指揮員培訓體系的落地。根據(jù)新規(guī)要求，培訓大綱初步制定了包含56小時理論與40小時實操的培訓大綱。

然而，高昂的培訓成本與稀缺的實操場地成為攔路虎。會上提出的分段培訓、線上理論線下實操結合、與有資質(zhì)機場合作等解決方案，正是行業(yè)集體智慧應對共同挑戰(zhàn)的體現(xiàn)。人才的系統(tǒng)化培養(yǎng)，是通航安全鏈條中最不可或缺的一環(huán)。

共識與未來

協(xié)同方能行穩(wěn)致遠

本次會議傳遞出一個清晰信號：

華東通航發(fā)展已進入 “安全、規(guī)范、創(chuàng)新、協(xié)同”的新階段。行業(yè)內(nèi)部，平臺、企業(yè)、機場、媒介之間需進一步加強協(xié)同，打破信息與資源壁壘。

會議成果為區(qū)域通航發(fā)展注入了新動能，也勾勒出一條以虛擬AOC平臺筑牢安全底線、以品牌賽事激活市場、以公益直播溝通公眾、以星級標準提升服務、以系統(tǒng)培訓夯實人才的全面發(fā)展路徑。

會議落幕，行動開始。

此次工作會議的成果與規(guī)劃，為華東地區(qū)通航安全服務與產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入了新動能，也清晰勾勒出一條以虛擬AOC平臺筑牢安全底線、以品牌賽事激活市場、以公益直播溝通公眾、以星級標準提升服務、以系統(tǒng)培訓夯實人才的全面發(fā)展路徑。

這條路徑的實現(xiàn)，沒有捷徑，唯有同心協(xié)力。而所有努力的根基，唯安全二字。必須將“安全是飛行生命線”的意識，深植于每一個環(huán)節(jié)、每一次決策、每一位從業(yè)人員的心中。

當安全真正成為一種內(nèi)化的信仰與行動自覺，通航產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，才能行穩(wěn)致遠，振翅高飛。

來源：通航在線

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