齊魯晚報·齊魯壹點 張亞璐

5月27日，MG品牌迎來MG4家族第二款重磅車型——MG 4X的正式上市。新車共推出4款車型，提供510km和610km兩種續(xù)航選擇，限時補貼價9.28萬-10.98萬元。

在10萬元級純電SUV市場，MG 4X的到來堪稱一場“技術平權”的革命。它率先將半固態(tài)電池、后驅(qū)五連桿獨立懸架下探至9萬元級市場，并將寧德時代電池、超600km長續(xù)航配置落地至10萬元內(nèi)，入門即滿配23項配置，以超高的品質(zhì)和價格誠意，重新定義了10萬元級純電SUV的標準。

9萬元級唯一510km+半固態(tài)電池，全系標配后驅(qū)五連桿

在A級純電SUV市場，多數(shù)車型還在采用前驅(qū)+扭力梁或普通麥弗遜懸架，而MG 4X底盤規(guī)格直接越級，成為同級唯一搭載后驅(qū)五連桿獨立懸架的車型。

“無后驅(qū)不豪華”——后驅(qū)憑借更高的驅(qū)動效率、更純粹的駕駛樂趣與更小的轉彎半徑，一直是豪華車的專屬。MG 4X打破同級配置壁壘，匹配接近50:50的軸荷比、530mm超低質(zhì)心，再輔以DP-EPS雙小齒輪轉向系統(tǒng)，實現(xiàn)過彎平穩(wěn)不傾斜、剎車從容不點頭、過坑顛簸更柔和的越級表現(xiàn)。以10萬元級的價格，帶來20萬元級豪華底盤的駕乘體驗。

動力方面，610km版本搭載150kW最大功率、350N·m峰值扭矩電機，0-50km/h加速僅2.7秒，動力響應直接，紅綠燈起步、高速超車都從容有力。

續(xù)航方面，MG 4X堅持“不讓用戶開盲盒”——清陶半固態(tài)電池與寧德時代電池雙選擇，行業(yè)唯一50萬臺零自燃電池紀錄，全球50萬+車主見證。半固態(tài)電池歷經(jīng)行業(yè)最嚴格的針刺測試，在-40℃極寒環(huán)境中依然電量穩(wěn)定、充電正常，讓北方用戶也可享受無差別的純電出行體驗。

10萬元內(nèi)唯一610km+寧德時代電池

MG 4X的610km版本搭載寧德時代64.2kWh大容量電池，CLTC綜合續(xù)航高達610km，支持16分鐘30%—80%快速充電，品質(zhì)可靠性行業(yè)領先，輕松滿足長途出行需求。

這是10萬元內(nèi)唯一一款續(xù)航突破600km的純電SUV車型，真正實現(xiàn)了“充得快、跑得遠”。

10萬元級唯一滿配座椅，女王副駕一鍵休憩

MG 4X的前排座椅配備電動調(diào)節(jié)、通風、加熱、按摩、主駕記憶，以及同級唯一的副駕女王座椅。副駕女王座椅配有同級唯一4向電動腿托，一鍵開啟休憩模式后，座椅、天窗、空調(diào)、音樂和氛圍燈聯(lián)動就位，瞬間切換到私人休息空間。

內(nèi)飾采用86%軟包覆蓋，同級獨有的20mm零重力軟泡層，提供被“云端包裹”的體感；571mm的超長后排坐墊，從大腿根部到膝彎給予完整承托；座艙用料符合歐盟REACH環(huán)保標準，全車材質(zhì)達到母嬰級標準。

10萬元級最強智能體驗，豆包AI大模型+15.6英寸2.5K大屏

智能化方面，MG 4X搭載OPPO智慧車載，支持CarPlay、HiCar、Carlink全協(xié)議手機互聯(lián)，實現(xiàn)手機全量生態(tài)上車。同時搭載豆包AI大模型，零學習門檻，用戶僅憑日常對話即可完成信息查詢與車控任務。

智享版車型搭載地平線征程6E芯片，配備L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，三顆毫米波雷達，支持高速NOA領航駕駛輔助、自主變道、全場景智能泊車等功能。AI全場景補盲功能解決雨天、夜晚開車視線差的問題。

堅持技術平權，MG 4X改寫A級純電SUV市場格局

MG 4X的到來，用一組數(shù)據(jù)證明了什么是真正的“技術平權”：將半固態(tài)電池車型入門門檻降低1萬元，后驅(qū)五連桿懸掛車型入門門檻降低2.5萬元，女王副駕車型入門門檻降低4.8萬元，三大車機互聯(lián)車型門檻降低1萬元，DP-EPS雙小齒輪電動助力轉向入門門檻降低5000元。

從“純電兩廂第三代神車”到“10萬元級純電SUV新王”，MG4家族正成為緊湊型純電首選。在2025年上市的純電新車中，MG4是僅有的4款實現(xiàn)月銷持續(xù)破萬的車型之一。MG 4X的上市，將半固態(tài)電池、后驅(qū)五連桿獨立懸架、寧德時代大電池、610km長續(xù)航、80%高強鋼車身等硬核配置一次給齊，以硬核實力加冕“10萬元級純電SUV新王”。

全球大牌供應鏈加持，MG體系能力凸顯

MG 4X是全球大牌供應鏈的集大成者。背靠上汽集團與全球化體系優(yōu)勢，MG一方面坐擁清陶、延鋒、華域、聯(lián)創(chuàng)等體系內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應鏈，另一方面與寧德時代、地平線、Momenta等行業(yè)頭部企業(yè)達成深度戰(zhàn)略合作。

在海外，MG是中國新能源出口的頂流大牌，歐英市場累計交付量突破100萬輛，成為首個在歐英市場達成百萬銷量的中國汽車品牌。在國內(nèi)，MG是年輕人心中有潛力的新銳品牌，MG4延續(xù)熱銷態(tài)勢，9個月單月銷量保持在萬輛以上，位列純電兩廂細分市場TOP3。

隨著MG 4X上市、MG 07等重磅新車陸續(xù)發(fā)布，MG正以技術平權、用戶中心為底層邏輯，構建可復制、可延續(xù)的爆款打造體系。目前，MG在全國擁有440多家4S店，計劃到年底沖刺500家，實現(xiàn)全國核心區(qū)域全面覆蓋。

可以預見，隨著新車陸續(xù)上市、500家渠道網(wǎng)絡全面落地，MG完全有能力在2026年底成為新能源轉型最成功的傳統(tǒng)汽車品牌。而MG 4X，正是這一征程上的重磅落子。