北京
2026款特斯拉Model 3 Standard來(lái)了，它不是傳說(shuō)中3萬(wàn)美元的那臺(tái)，但作為新入門(mén)版，確實(shí)把電動(dòng)轎車門(mén)檻砍掉了數(shù)千美元。代價(jià)是少掉一些配置，不過(guò)我們測(cè)完覺(jué)得，省下的錢挺值。
外觀變化不大，和前身——現(xiàn)在叫Premium版——比，Standard只用上18寸鋼輪轂加罩子，灰色漆面免費(fèi)，要白或黑得多掏一千美元左右。車內(nèi)才是降本重地：座椅一半人造革換織物，儀表臺(tái)氛圍燈取消，前排通風(fēng)和部分調(diào)節(jié)被拿掉，后排加熱也沒(méi)了，那塊8英寸后排屏換成手動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口。方向盤(pán)倒重新用回實(shí)體轉(zhuǎn)向燈撥桿，中控杯架沒(méi)蓋板，后排窗和玻璃車頂省了聲學(xué)夾層。一坐進(jìn)去就知道這是丐版，尤其后排，頗有紐約出租車的樸素感。
后軸單電機(jī)標(biāo)稱286馬力，官方0-60英里/時(shí)估時(shí)5.8秒，我們的實(shí)測(cè)更猛——5.4秒破60，四分之一英里13.7秒尾速107英里/時(shí)。日常穿梭相當(dāng)輕快，30到50英里/時(shí)加速僅需2.0秒，50到70英里/時(shí)2.4秒，完全夠用。
一句話總結(jié)：如果你不介意少點(diǎn)氛圍燈和座椅通風(fēng)，這臺(tái)Standard用更少的錢換來(lái)了幾乎不打折的加速樂(lè)趣，電池和底盤(pán)也還是熟悉的特斯拉味。想入門(mén)電轎，它比Premium更值得多看兩眼。
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