山西
5月28日太原公共自行車公司發(fā)布消息，為持續(xù)完善城市公共交通網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化地鐵與慢行交通的接駁體系，地鐵2號線西橋終點站B出口增設(shè)了一處自行車服務(wù)站點。該站點位于人民南路西橋地鐵站路西南口，目前已正式投入運營。
地鐵2號線西橋站作為城南重要的軌道交通終點站，是周邊居民通勤、出行換乘的核心樞紐。該片區(qū)居住人口密集，市民日常地鐵換乘、短途通勤及購物出行的需求較大。此前，區(qū)域內(nèi)公共自行車配套不足，市民在地鐵出站后缺少便捷的短途代步方式，“換乘難、代步難”成為群眾集中反饋的出行問題。接到市民訴求后，該公司工作人員多次前往西橋地鐵站周邊，摸排人流走向、道路路況及出行規(guī)律，并結(jié)合片區(qū)交通布局與群眾出行習慣，最終敲定最優(yōu)建站位置，最大程度貼合市民出站換乘的出行動線。新站點的投用，填補了地鐵2號線西橋終點站周邊公共自行車服務(wù)的空白，完善了城南片區(qū)的公共交通微循環(huán)。
為保障新站點平穩(wěn)有序運營，該公司依托智能化管理模式筑牢運維保障。調(diào)度指揮中心通過智能調(diào)度系統(tǒng)和實時視頻監(jiān)控平臺，全天候監(jiān)測站點車輛與樁位的飽和狀態(tài)。同時，采取“集中調(diào)度+指令調(diào)度”雙模式協(xié)同作業(yè)，結(jié)合客流變化提前預(yù)判、動態(tài)調(diào)配車輛，及時補齊空缺車輛、疏導滿樁點位，有效規(guī)避“無車可借、無樁可還”問題，全方位保障市民借還車順暢高效。（記者 齊向真）
來源：太原晚報
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