近期網(wǎng)絡(luò)上流傳了一組熱度很高的三菱全系車型設(shè)計(jì)作品，需要提前說(shuō)明的是，這組內(nèi)容僅為網(wǎng)友創(chuàng)作的數(shù)字渲染概念圖，并非官方推出的量產(chǎn)車型。這套素材覆蓋三菱SUV、硬派越野、商旅工具車等全系品類，跳出了EVO專屬性能轎車的固有思維，把經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)精髓融入每一款車型，一改三菱家用車、工具車平淡務(wù)實(shí)的固有印象，讓整個(gè)車系都擁有濃郁的性能運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

熟悉三菱的車迷都清楚，品牌一直靠著經(jīng)典家族設(shè)計(jì)立足。這組概念渲染作品，很好平衡了經(jīng)典傳承與全新革新。整套外觀依舊保留三菱標(biāo)志性的盾形前臉布局，居中鑲嵌的三鉆石車標(biāo)、辨識(shí)度極高的倒梯形進(jìn)氣格柵，都是品牌傳承多年的核心設(shè)計(jì)符號(hào)。對(duì)比當(dāng)下在售的現(xiàn)款車型，這套設(shè)計(jì)摒棄了柔和居家的風(fēng)格，換裝視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)的蜂窩熏黑格柵，搭配線條利落的立體燈組。不少越野和乘用車型還搭配了復(fù)古圓形LED日行燈，將懷舊氛圍與現(xiàn)代汽車審美巧妙結(jié)合。全系統(tǒng)一加裝的外擴(kuò)防刮輪拱、運(yùn)動(dòng)下護(hù)板與空氣動(dòng)力學(xué)組件，徹底改掉了原車平庸的觀感，整車運(yùn)動(dòng)質(zhì)感瞬間拉滿。

為了不丟失各車型原本的定位特色，這套渲染設(shè)計(jì)做了精細(xì)化的差異化調(diào)校，做到統(tǒng)一風(fēng)格的同時(shí)保留專屬屬性。歐藍(lán)德、Eclipse Cross這類城市SUV，優(yōu)化了車身曲面與側(cè)邊線條，弱化了生硬棱角，低趴車身姿態(tài)讓整車更顯輕盈動(dòng)感。帕杰羅運(yùn)動(dòng)、得利卡堅(jiān)守硬派戶外定位，完整保留方正硬朗的車身輪廓，搭配專屬越野樣式輪轂，硬核穿越氣場(chǎng)十足。而Triton、Canter、羅莎等商用車型，擺脫了傳統(tǒng)工具車單調(diào)廉價(jià)的外觀，新增專屬運(yùn)動(dòng)包圍套件，成功跳出了商用車行業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重的設(shè)計(jì)困境，整體觀感煥然一新。

色彩與材質(zhì)的搭配，也讓整套設(shè)計(jì)的質(zhì)感大幅提升。全套車型統(tǒng)一采用質(zhì)感出眾的酒紅色金屬漆，車身下半段配備防水防污硬質(zhì)材質(zhì)，能夠適配日常通勤、戶外出行、商用載貨等多種使用場(chǎng)景。這樣的搭配思路，延續(xù)了EVO系列經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)配色風(fēng)格，同時(shí)兼顧了日常使用的實(shí)用性。根據(jù)行業(yè)公開(kāi)資訊，三菱雖已退出國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)，但依舊在穩(wěn)步推進(jìn)品牌運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)型，網(wǎng)傳品牌計(jì)劃在2027年完成全系車型設(shè)計(jì)語(yǔ)言迭代，和這組渲染圖的革新思路高度契合。

結(jié)合量產(chǎn)落地的實(shí)際情況來(lái)看，熏黑格柵、立體燈組、外擴(kuò)輪拱這類設(shè)計(jì)成熟度高，符合現(xiàn)行造車法規(guī)，有很大概率會(huì)出現(xiàn)在三菱未來(lái)的新款量產(chǎn)車型上。而整車低趴姿態(tài)、商用車型夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，僅為藝術(shù)化的視覺(jué)創(chuàng)作，雖然觀賞性極強(qiáng)，但會(huì)犧牲車輛通過(guò)性和裝載能力，基本沒(méi)有量產(chǎn)落地的可能。同時(shí)渲染圖也暴露了明顯缺陷，高車身商用車的流線外飾配件，會(huì)遮擋車輛側(cè)向視野，日常使用存在一定安全隱患。

整體來(lái)看，這組概念渲染圖最大的亮點(diǎn)，就是打破了三菱家用、越野、商用車型的設(shè)計(jì)割裂感，讓經(jīng)典的EVO運(yùn)動(dòng)精神覆蓋全系產(chǎn)品，為三菱的硬核運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽賦予了全新詮釋，也為車迷帶來(lái)了滿滿的新鮮感。

本文圖片均為 Ai輔助設(shè)計(jì)概念渲染圖，非官方量產(chǎn)實(shí)車，僅供車迷鑒賞改裝交流，侵權(quán)即刪。