廣東
注意了！以后網約車充電價格將發生大變化，各位司機師傅一定要調整出車習慣、留意電價變化，才能控制好成本。
今年以來，貴州、湖北、陜西等多個省份相繼官宣取消用了40多年固定分時電價，電價不再由政府提前定好高峰、低谷時段，而是跟著電力供需、新能源發電情況實時變動，什么時候便宜、什么時候貴，可能每天都不一樣。
所謂分時電價，說白了就是用電緊張的時候貴一點兒，用電少的時候便宜一點兒。過去很多地方高峰低谷的時間比較固定，一般是白天貴一點，晚上便宜，很多地方晚上12點到凌晨是谷峰，電價幾乎打對折。
平時充滿電要四五十塊，半夜低谷期只要二十六七塊，一天能省出一頓飯錢。所以不管多晚收車，網約車司機都愿意熬到半夜去充電站排隊，哪怕要等很久，也覺得劃算，這是司機們節約成本最好的辦法。
近年來國家一直在推雙碳戰略，風電、光伏這些新能源越來越多，白天尤其是中午，陽光足、光伏發電量大，電力供應特別充足，中午的時候電反而不那么緊俏。到了傍晚，大家回家以后，空調、電飯煲、熱水器一開，用電壓力又上來了。
如果按照以前的分時電價，中午還算高峰，電價照樣貴，很多司機都不愿意這個時候去充電，既浪費電力，也讓大家多花錢。取消固定分時電價，就是要讓電價跟著市場供需走，真實反映電力多少，變得更靈活。
但需要注意的是，取消固定分時，并不意味著以后沒有便宜時段，只是便宜時間不固定，具體的價格還是要自己看充電樁小程序的實時價格。而且大家也不用擔心電價會暴漲暴跌，政府會全程監管，不可能亂漲價的。
對網約車司機來說，最直接的影響就是，充電一定要靈活，以后沒有固定低谷時段，中午光伏足、電力多，電價大概率更低，跑車間隙就可以去補補電；要是陰天、沒風，新能源發電少，就算是半夜電價也可能上漲。而且現在不同充電站價格差很大，有的站點服務費高，同個時段價格能差一兩倍，不能再只盯著一家充電站了。
網約車觀察建議大家了解本地最新電價政策，多關注不同時間段的價格變化，重新規劃出車時間，合理安排充電時間，盡量在谷時充電，減少支出。大家對此有什么感想？你所在城市電價調整了嗎？歡迎下方留言討論！
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