事實上，面對臺灣這樣的史上最難攻克的大型島嶼，最為核心的難點在于：在短時間內(nèi)，快速送大量登陸力量上岸。

中國進入“兩棲攻擊艦加航母”時代 兩艦可配合作戰(zhàn)|登陸艇|航母|兩棲攻擊艦_新浪軍事_新浪網(wǎng)

這是因為，臺灣島與中國大陸之間存在著臺灣海峽這一天險阻隔，海洋可不像陸地那樣長期不會發(fā)生變化，而是時刻處在一種動態(tài)變化之中。

為什么說臺灣海峽是中國的主權(quán)海峽？《聯(lián)合國海洋法公約》早有界定_鳳凰網(wǎng)視頻_鳳凰網(wǎng)

1949年10月24日，當時的解放軍第三野戰(zhàn)軍第10兵團乘坐木船對金門島實施兩棲登陸作戰(zhàn)，登陸戰(zhàn)役于于10月27日午夜時分結(jié)束。 共有9086人先后登島作戰(zhàn)，其中包括了第28、29軍的8736名解放軍官兵和350名民夫。 血戰(zhàn)三天三夜后，大部分登島官兵壯烈犧牲，部分官兵被俘，無一人生還。導致此致作戰(zhàn)失敗核心因素之一就是先前對于海洋的水文變化了解與認識不足，關(guān)鍵在于：潮汐。

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潮汐的變化，導致解放軍第一波次登陸部隊上岸之后，用于渡海的船只因為潮汐的退潮，致使所有登陸載具全部擱淺于近岸灘頭，無法返回出發(fā)地，進而發(fā)生連鎖反應(yīng)：第二波次支援力量與彈藥糧草補給遲遲無法上岸。恰巧當時的金門島上國民黨守備部隊正好處于換防時期，也就是說島上的守備力量是平常的兩倍！

那么，金門島有多大呢？金門島位于中國福建省泉州市東南海域，靠近廈門島，地理坐標為北緯24°23'~24°32'，東經(jīng)118°16′~118°21'，是福建省第三大島。島形呈啞鈴狀，東西長約20千米，兩端南北分別長11千米和13千米，中部最窄處約3千米 。

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作為對比，臺灣島位于中國東南沿海大陸架上，南北狹長，長約394公里，東西最寬處約144公里，全島約百分之九十以上為山地和丘陵地形地貌。中央山脈是臺灣島的脊梁，全長約320公里，玉山為最高峰，海拔3,997米，是中國東部最高峰。西部主要分布平原和盆地，如臺北盆地、嘉南平原和屏東平原，東部則多山脈和狹長縱谷。

臺灣地貌_百度百科

臺灣島海岸線總長約1,240公里，北瀕東海，東臨太平洋，南隔巴士海峽與菲律賓相望，西隔臺灣海峽與福建相對；島上河流眾多，主要有濁水溪、高屏溪、淡水河、大甲溪和曾文溪；是中國名副其實的第一大島，世界第38大島。

而當時的解放軍從出發(fā)地到登陸地點的橫渡距離是多少呢？根據(jù)相關(guān)資料顯示：1949年10月25日，華東野戰(zhàn)軍第十兵團負責實施“廈金戰(zhàn)役”。10月24日，中國人民解放軍第10兵團一部奉命發(fā)起金門戰(zhàn)役，解放軍在廈門港征集了300多艘漁船作為作戰(zhàn)渡船工具，3個多團的兵力（9086名將士和船工 ）乘木帆船向金門發(fā)起進攻。

24日晚至25日凌晨，解放軍成功搶灘登島并鞏固灘頭陣地。25日拂曉后，形勢開始逆轉(zhuǎn)，渡船全部被國民黨軍陸海空立體火力摧毀，致使后續(xù)4個團12000余人的第二梯隊 登島部隊無船登島。直到戰(zhàn)斗結(jié)束，解放軍僅征集到了幾十艘小船，400余名戰(zhàn)士支援金門戰(zhàn)場。

國民黨軍海空軍不斷向解放軍炮擊和轟炸掃射，國民黨軍坦克以密結(jié)火力襲擊登陸部隊，國民黨艦船也自澎湖基地啟航馳援金門。先期登島部隊與比自己多數(shù)倍的敵軍浴血奮戰(zhàn)二晝夜。10月27日早晨，經(jīng)過56個小時的浴血廝殺，解放軍因后援不濟、彈盡糧絕而失利。整場戰(zhàn)斗中，渡海橫渡距離不過區(qū)區(qū)數(shù)十公里，從福建省沿海地帶到金門島最近距離甚至不到兩公里！

還是作為對比，臺灣本島距離中國大陸直線距離如下：

• 平均距離：約190公里（約102海里）。
• 最近距離：約126公里（68海里）。這一段位于福建省福州市平潭縣臺灣省新竹市之間。在平潭島的猴研島上，官方立有“祖國大陸—臺灣島最近距離68海里”的石碑作為地標。
• 最遠距離：約410公里（約221海里）。位于臺灣島南端福建/廣東海岸交界處之間。
• 那么要橫渡這條平均距離約200km的海峽（注意，沒有考慮各種復(fù)雜海況和極端天氣導致船只的碰撞海底礁石或發(fā)生迷航而耽誤的時間），對于現(xiàn)代海軍軍用艦艇來說，需要用多久呢？目前世界上航行速度最高的大型軍用作戰(zhàn)艦艇，以美國海軍瀕海戰(zhàn)斗艦為例，“獨立”級通常為43-44節(jié)（等效于陸地行駛速度79.6 - 81.5 公里/小時），“自由”級則普遍在40節(jié)以上（74.1 公里/小時以上）

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• 假若以上述兩種軍艦的最高航速持續(xù)不間斷橫渡臺灣海峽需要多久呢？

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根據(jù)臺灣海峽平均寬度約200公里（約108海里）來計算，美國海軍兩種瀕海戰(zhàn)斗艦以**最高航速**航行所需的時間如下：

（1）獨立級（最高約44節(jié) ≈ 81.5公里/小時）——約2小時27分鐘。

（2）自由級（最高約40節(jié) ≈ 74.1公里/小時）——約2小時42分鐘。

但是軍艦不可能在港口出航階段就維持高航速，事實上，真實戰(zhàn)斗中中軍艦很少長時間保持最高航速（會對發(fā)動機造成過大損耗且油耗極高），通常使用巡航速度（約18-20節(jié)）。

若以巡航速度（18節(jié)≈33.3公里/小時）計算，從福建省橫渡約200公里寬的臺灣海峽，美國濱海戰(zhàn)斗艦最快也至少需要6小時才能抵達臺灣本島。如果更加貼近實戰(zhàn)，把人員集結(jié)，物資裝備滾裝上船/卸貨，復(fù)雜海況和極端天氣因素（臺灣海峽常年風高浪急），船只與船只之間的協(xié)調(diào)等等影響登陸時間的客觀因素考慮進來，實際橫渡海峽總時長只會無限拖延。

所以理論上，登陸船只從首輪登陸行動結(jié)束到返航回港裝卸第二波登陸人員與物資裝備，最快也需要12小時的時間，也就是半天，這也只是達成成功登陸臺灣本島的第一步。

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問題在于，美國濱海戰(zhàn)斗艦設(shè)計定位并不是用于執(zhí)行渡海登陸行動的運輸船只，而是類似于水警區(qū)巡邏警戒和執(zhí)法督查的巡邏船，因此，其高航速是其設(shè)計指標的核心。而實際的登陸作戰(zhàn)中，用于兵力與裝備投送的登陸艦實際巡航速度都很慢，并且根據(jù)海軍渡海編隊航行原則，整個艦隊的實際航速是由編隊中速度最慢的船只決定，畢竟不可能把隊友“落單”。

中國目前的兩棲作戰(zhàn)艦艇型號主要包括071型船塢登陸艦和075型兩棲攻擊艦（均可攜帶氣墊登陸艇和通用/運輸直升機）及部分072型坦克登陸艦，根據(jù)公開資料：

艦艇型號

類型

巡航速度

最高航速

橫渡臺灣海峽（約200公里）所需時間（巡航速度）

071型

船塢登陸艦

18節(jié)

(≈33公里/小時)

約25節(jié)

6小時

075型

兩棲攻擊艦

16-18節(jié)

(≈30-33公里/小時)

約23節(jié)

6-6.7小時

072型

坦克登陸艦

14節(jié)

(≈26公里/小時)

約20節(jié)

7.7小時

這也就是為什么在美國航空母艦戰(zhàn)斗/打擊群中，要求用于物資補給的支援艦艇最高航速達到30節(jié)以上，否則就會拖累整個編隊的趕赴戰(zhàn)區(qū)航渡速度，而速度，是一場戰(zhàn)爭乃至一場戰(zhàn)斗的勝負成敗的關(guān)鍵因素。

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如在科索沃戰(zhàn)爭中，俄羅斯空降部隊搶占的普里什蒂納國際機場，這是一座戰(zhàn)略價值極高的國際機場，能夠起降大型軍用重型運輸機，隨后，隨后趕到的英軍部隊發(fā)現(xiàn)機場已被占領(lǐng)，雙方形成對峙。北約盟軍最高司令韋斯利·克拉克（Wesley Clark）曾下令英軍奪回機場，但這一命令被在場的英軍指揮官麥克·杰克遜（Mike Jackson）將軍以 “我不會為你挑起第三次世界大戰(zhàn)” 為由拒絕，逼得北約軍隊“心有余而力不足”，保住了俄羅斯軍隊在該地區(qū)的維和角色。在中國兵法中也講究“兵貴神速”這一作戰(zhàn)理念，早一分鐘趕到戰(zhàn)場，就能比敵人占據(jù)更多的主動權(quán)。

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