重慶
在2026年5月28日舉行的“敢為”智能化戰略發布會上，比亞迪再次展現引領姿態：全系車型均可選裝天神之眼B輔助駕駛激光版，選裝價格12000元，全面開創“全民城市領航”時代。更令人矚目的是，繼智能泊車安全兜底之后，比亞迪率先承諾為城市領航提供整整一年的安全兜底，成為全球首家實現智能泊車與城市領航“雙兜底”的車企。這并非營銷噱頭，而是技術實力鑄就底氣的必然選擇。
這份城市領航兜底承諾清晰且有力：天神之眼A、B的新用戶從提車之日起，老車主OTA升級至天神之眼5.0后，均可享受為期一年的保障。用戶在合規使用城市領航功能時，一旦發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失——包括車輛維修費用、第三方財產損失以及人身傷害損失，全部由比亞迪直接賠付。對比行業中常見的智駕險，比亞迪的兜底完全免費、不設賠付上限，更不會影響用戶來年的商業險保費。用戶無需額外花一分錢，就能徹底卸下使用智駕的顧慮。
敢于“打包票”背后，是實實在在的技術積淀。比亞迪輔助駕駛車型保有量已超315萬輛，高居中國車企第一；每天生成超過2億公里的智駕數據，規模同樣位居中國車企第一；超過5000名工程師組成的輔助駕駛研發團隊，也在中國車企中首屈一指。規模、數據與研發的三大絕對優勢，讓天神之眼系統在實際道路中越練越強，也讓“安全兜底”有了牢不可破的根基。
強大底氣還來自持續的技術進化。此次發布會上，天神之眼迎來架構、傳感器、算法、數據的四大升級，全新的璇璣架構2.0、物理AI大模型和行業領先的數據底座，讓系統處理復雜場景的能力明顯增強。
與此同時，比亞迪重磅發布中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3，芯片已量產并支持L3、L4級自動駕駛，三芯協同下總算力超過2100TOPS，而單位算力功耗比同級產品低20%，算力利用率更提升100%。這意味著更快的反應、更強的處理能力和更高的安全上限，為高階自動駕駛規模化落地備好了“最強大腦”。
從更廣闊的視角看，比亞迪為智能化下半場設立了三大目標：實現“零交通事故”、讓輔助駕駛成為“超級司機”、讓AI成為“超級秘書”，并決心投入超1000億研發資金。無論是“雙兜底”保障，還是自研頂級芯片，亦或是天神之眼自動駕駛版即將搭載的超千線激光雷達、十重冗余架構，都清晰地指向同一個方向——用技術捍衛用戶安全，讓好技術人人可享，更讓人人放心享用。
正如比亞迪董事長王傳福所說：“真正的‘敢為’，從來不是無所畏懼，而是心懷對生命、對規則、對技術的敬畏，明知難而為之，始終做難而正確的事。”城市領航安全兜底，便是比亞迪在這場智能化變革中，對用戶做出的那份“難而正確”的鄭重承諾。
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