【開欄語】

湄洲灣畔風(fēng)正勁，十鏈躍升向中高端?！笆逦濉遍_局之年，莆田市明確提出“十條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈邁向中高端水平”的目標(biāo)要求。東南網(wǎng)莆田站開設(shè)《十條產(chǎn)業(yè)鏈看莆田》系列報(bào)道，從鞋服到文旅產(chǎn)業(yè)，從新型功能材料到高端裝備，每一條鏈都在鍛造核心競爭力、提升品牌影響力。讓我們一起關(guān)注莆田十條產(chǎn)業(yè)鏈，看“鏈”上發(fā)力如何蓄勢騰飛，以產(chǎn)業(yè)之力書寫高質(zhì)量發(fā)展的新答卷。

秀嶼區(qū)南日島智慧科技海洋牧場項(xiàng)目

東南網(wǎng)莆田5月29日訊（本網(wǎng)記者 吳炳端 文/圖）當(dāng)世界最大的礦砂船常態(tài)化靠泊接卸，當(dāng)萬噸級(jí)碼頭在興化灣畔正式開港，當(dāng)福建省首個(gè)規(guī)?；９ぱb備智造基地拔地而起……莆田，這座擁江達(dá)海的城市，正以前所未有的決心與速度，將“三灣”資源稟賦轉(zhuǎn)化為向海圖強(qiáng)的澎湃動(dòng)能。

作為全市“十條產(chǎn)業(yè)鏈”中連接世界、驅(qū)動(dòng)全局的關(guān)鍵一環(huán)，臨港產(chǎn)業(yè)鏈正加速從“物流港”向“產(chǎn)業(yè)港”“貿(mào)易港”深度轉(zhuǎn)型，一幅“港產(chǎn)城”融合發(fā)展的宏大畫卷正在閩中沿海徐徐展開。

羅嶼港

港口能級(jí)躍升：從“億噸大港”邁向“世界樞紐”

初夏時(shí)節(jié)，莆田興化灣畔熱潮涌動(dòng)。在興化港區(qū)涵江作業(yè)區(qū)，1-3號(hào)泊位工程施工現(xiàn)場一片繁忙，這個(gè)項(xiàng)目，正在悄然改變莆田港口的格局。

“3號(hào)泊位已于2025年11月率先實(shí)現(xiàn)首航，我們正式邁入了‘萬噸級(jí)碼頭時(shí)代’?！备＝ㄊ∑翁锖劭诮ㄔO(shè)發(fā)展有限公司工程部負(fù)責(zé)人陳航介紹，涵江1-3號(hào)泊位是涵江區(qū)第一個(gè)萬噸級(jí)的泊位，項(xiàng)目建成以后，將為地區(qū)物流海路跟陸路的連接起到樞紐作用，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)帶來新的增長點(diǎn)和提振動(dòng)能。

據(jù)了解，涵江作業(yè)區(qū)1-3號(hào)泊位工程項(xiàng)目泊位總長690米，陸域縱深478米，設(shè)計(jì)年通過能力高達(dá)694萬噸。尤為值得一提的是，1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)3萬噸級(jí)通用泊位，其水工結(jié)構(gòu)均按7萬噸級(jí)高標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留，建成后可兼顧一艘5萬噸級(jí)和一艘7萬噸級(jí)散貨船同時(shí)靠泊，具備強(qiáng)大的前瞻性與成長性。

目光南移至湄洲灣港秀嶼港區(qū)，這里的建設(shè)同樣“高歌猛進(jìn)”。秀嶼作業(yè)區(qū)2#、3#泊位工程已于近日全面開工，將新建7萬噸級(jí)和1萬噸級(jí)通用泊位各1個(gè)，年設(shè)計(jì)通過能力328萬噸。這一工程被視作秀嶼作業(yè)區(qū)干散貨功能板塊的“最后一塊拼圖”，項(xiàng)目建成后，將宣告該區(qū)域規(guī)劃的干散貨公用泊位實(shí)現(xiàn)全面閉環(huán)，岸線資源將步入連片化、集約化利用的新階段。

從涵江到秀嶼，莆田港口建設(shè)的“多點(diǎn)開花”，正是其打造“億噸大港”戰(zhàn)略雄心的縮影。事實(shí)上，莆田已坐擁全省首個(gè)、全國第六個(gè)40萬噸級(jí)礦石碼頭，并正在加快建設(shè)第二個(gè)；全省首個(gè)LNG泊位、4個(gè)20萬噸級(jí)煤炭泊位也已依次落成。如今，世界最大礦砂船、LNG船、煤炭船在此常態(tài)化靠泊，莆田已成為東南沿海保障能源與大宗商品供應(yīng)鏈安全的“壓艙石”。

秀嶼港

港產(chǎn)深度融合：“前港后園”孕育新質(zhì)生產(chǎn)力

港口，不應(yīng)只是貨物進(jìn)出的通道，更應(yīng)是產(chǎn)業(yè)集聚的“強(qiáng)磁場”。莆田臨港產(chǎn)業(yè)鏈的深意，在于“以港興產(chǎn)、以產(chǎn)促港”的良性互動(dòng)。

在涵江，港口的崛起與臨港產(chǎn)業(yè)的布局實(shí)現(xiàn)了“同頻共振”。依托涵江作業(yè)區(qū)1號(hào)泊位及后方陸域，一個(gè)總投資5億元、占地15萬平方米的海工裝備智造基地已簽約開工。該項(xiàng)目直擊省內(nèi)海上風(fēng)電導(dǎo)管架制造產(chǎn)能短缺的痛點(diǎn)，建成后可滿足500兆瓦以上重大工程導(dǎo)管架制造需求，填補(bǔ)福建省規(guī)?；９ぱb備智造的空白。

“前港后園”的生動(dòng)實(shí)踐正在上演。該基地生產(chǎn)的“海工重器”，將直接從涵江港口出海，服務(wù)閩、粵、浙三省海洋工程建設(shè)，使涵江一躍成為福建海工裝備重大件的集中出運(yùn)口岸。從“萬噸大船入港”到“海工重器出?！?，涵江臨港產(chǎn)業(yè)的“版圖”正從傳統(tǒng)散貨向高端裝備制造延伸。

港產(chǎn)融合的故事同樣在秀嶼區(qū)精彩演繹。依托深水良港優(yōu)勢，一批全球、全國最大的生產(chǎn)基地已在此落子。全球最大的廢舊紡織品循環(huán)再生纖維生產(chǎn)基地、國內(nèi)最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)基地、全國最具影響力的高端功能性涂料生產(chǎn)基地正加速成型。同時(shí)，全球首個(gè)漂浮式風(fēng)漁融合示范項(xiàng)目順利投產(chǎn)，全球首個(gè)萬噸級(jí)海水提鉀項(xiàng)目進(jìn)入試車階段，高端麥芽生產(chǎn)項(xiàng)目落地建設(shè)……一個(gè)“內(nèi)強(qiáng)制造、崛起閩中，擁溪向海、鏈接全球”的臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局已初具規(guī)模。

為進(jìn)一步延伸海洋經(jīng)濟(jì)鏈條，秀嶼區(qū)還積極布局南日島智慧科技海洋牧場項(xiàng)目，計(jì)劃建設(shè)兩座6萬立方米的智能化可升降養(yǎng)殖平臺(tái)，養(yǎng)殖水體達(dá)12萬立方米，共有8個(gè)養(yǎng)殖倉。魚獲年產(chǎn)量重量達(dá)2880噸。預(yù)計(jì)6月底到7月10號(hào)前下水，7月中旬安裝完成，7月底投入養(yǎng)殖運(yùn)營。打造集“深海養(yǎng)殖—精深加工—品牌供應(yīng)”于一體的現(xiàn)代化全產(chǎn)業(yè)鏈，向著“深藍(lán)經(jīng)濟(jì)”全面進(jìn)發(fā)。

涵江港

集疏運(yùn)體系完善：打通通江達(dá)海“最后一公里”

港闊船大，路通則活。莆田深知，要讓港口成為輻射內(nèi)陸的強(qiáng)力引擎，完善的集疏運(yùn)體系是關(guān)鍵。

數(shù)據(jù)顯示，莆田港的海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)量已穩(wěn)居全省第一。對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)量更是連續(xù)六年位居大陸首位，成功打造了大陸對(duì)臺(tái)最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地，閩臺(tái)鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”。這一成果已入選福建推進(jìn)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)首批階段性標(biāo)志性成果。

在涵江，一系列關(guān)鍵交通工程正加速打通“任督二脈”。聯(lián)十一線（莆田境）涵江段已正式通車，與江海路、錦嵐大道等港區(qū)路網(wǎng)高效銜接。隨著G228線濱海風(fēng)景道、三江口特大橋、萩蘆溪大橋等項(xiàng)目的持續(xù)推進(jìn)，涵江將實(shí)現(xiàn)與福州都市圈的高效對(duì)接，港口腹地將被極大拓展。通過“陸改水”模式成功首航、“秀嶼-俄羅斯”常態(tài)化航線開通等一系列突破，莆田港口的國際輻射能力正顯著增強(qiáng)。

港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)：從“物理相鄰”走向“功能相融”

強(qiáng)港、興產(chǎn)、活城。在推進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的同時(shí)，莆田不忘“港產(chǎn)城”融合發(fā)展的初心。

在興化港區(qū)，一個(gè)總投資約10億元的后方作業(yè)區(qū)及生活配套區(qū)項(xiàng)目正在崛起。它不僅聚焦碼頭裝卸、倉儲(chǔ)物流等核心功能，更在港口周邊構(gòu)建起集便捷生活、休閑娛樂與公共服務(wù)于一體的現(xiàn)代化社區(qū)，推動(dòng)港口與城市從物理相鄰走向功能相融。

從繁忙的碼頭到拔地而起的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，再到宜居宜業(yè)的濱海新城，莆田正以“三灣”為軸，高標(biāo)準(zhǔn)布局仙游經(jīng)開區(qū)、湄洲灣國投經(jīng)開區(qū)等四大臨港產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，通過產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)，將昔日的“臨?！钡乩韮?yōu)勢，真正轉(zhuǎn)化為“親?！钡陌l(fā)展勝勢。2025年，莆田港貨物裝卸量一舉突破9000萬噸大關(guān)，較五年前翻了一番。站在“十五五”規(guī)劃的新起點(diǎn)，隨著涵江、秀嶼等多個(gè)重點(diǎn)泊位工程的相繼投產(chǎn)，“億噸大港”的目標(biāo)已近在咫尺。

一座“通江達(dá)?！钡膽?zhàn)略港城，正加速從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為“海上福建”建設(shè)注入強(qiáng)勁的“莆田動(dòng)能”。