6月1日，山東省人民政府正式批復《菏澤港總體規劃（2035年）》。文件明確，菏澤港規劃港口岸線總計13652米，劃定“一港六區”發展布局，六大港區分工協同，重點發展大宗貨物運輸、集裝箱運輸與鐵水聯運，配套水陸域設施、集疏運體系。未來，菏澤港將作為國家高等級航道京杭運河和新萬福河的重要樞紐之一，成為助力突破菏澤、魯西崛起的重要戰略資源。

一紙規劃落定，標志著魯西腹地一座現代化內河港口正式錨定未來航向。它絕非單一碼頭的新建與重啟，而是山東內河航運完成歷史文脈接續、現代能級躍升、區域網絡織密的標志性一步，映照出全省通江達海、區域協同的發展趨勢。

歷史上，菏澤本就是依水而興、因河通達的水運重地。翻開清末劉鶚所著的《老殘游記》，字里行間留存著百余年前魯地河運的鮮活圖景。這位深耕治黃實務的水利專家，以親歷視角記錄下從濟南濼口揚帆西行，經齊河、平陰、壽張，四日便可抵達曹州府董家口的行程。

彼時黃河與大清河水系交織相連，帆影穿梭、商旅往來不斷，水道便是串聯起濟南與魯西南的經濟大動脈，董家口更是當年水陸往來的要道樞紐。自清代黃河改道之后，河道淤積、水系變遷，加之陸路交通快速崛起，曾經繁華的內河航道漸漸歸于沉寂。

而今天重談菏澤港，不是懷舊，而是要回答一個全新的現代化命題：在高質量發展的新階段，魯西南如何把區位短板轉化為通道優勢，把資源腹地轉化為開放前沿？

正在加快建設和完善的菏澤港，早已掙脫歷史舊貌的束縛，實現了從“傳統行船航道”到“現代綜合樞紐”的全方位超越。

“一港六區”科學布局，以巨野港區為核心，鄆城、成武、定陶等五大港區錯位協同，萬余米岸線區分使用功能，既保障當下開發需求，也預留長遠發展空間。

各港區聚焦大宗干散貨、件雜貨運輸，主動布局集裝箱業務與多式聯運，將港口深度嵌入公、鐵、水一體化交通鏈條。從單純的貨物轉運，到集外貿通關、產業支撐、區域聯動、物流集散于一體，菏澤港的升級，不止是船舶、碼頭、設施的技術迭代，更是發展思路、產業邏輯、開放視野的全面革新。

現實運營中，這份規劃的價值早已日漸顯現：成武港設立菏澤首個內河海關監管場所，實現“家門口報關、內河直達出?！保痪抟叭f豐港開通對接晉、冀、豫等地的跨區域水運航線，年吞吐量穩步攀升，為周邊企業每年節省物流成本上億元。

近些年，山東內河航運步步落子、連跳三級：梁山港打通運河北段，東平港實現專業化能級提升，濟南港依托小清河直通渤海，一步步補齊省會及魯北航運短板。而菏澤港坐鎮魯西門戶，依托京杭運河、新萬福河兩大國家高等級航道，穩穩補齊了內河港口群的西部板塊。

隨著《山東省港口與航道布局規劃（2025—2035年）》全面實施，全省將會逐步構建起“一主四輔多點”內河港口群與總里程約3100公里的“一縱兩橫、三干多支”內河航道網，以濟寧港為核心，棗莊港、菏澤港、泰安港、濟南港四座地區性重要港口形成支撐。

至此，山東內河航道實現干支銜接、全域貫通，東可順小清河奔赴渤海，西可沿運河、新萬福河聯動中原腹地，南北借京杭運河一脈相連，“東可至海，西聯內陸，通江達海”的宏大藍圖，正在從構想變為觸手可及的現實。

長期以來，山東坐擁世界級海港集群，東部沿海對外開放活力奔涌，但內陸尤其是魯西南地區，受交通條件制約，區位優勢未能充分釋放，“東強西弱、海強河弱”成為發展路上的一道考題。

菏澤地處魯蘇豫皖四省交界，區位優勢突出，煤炭、建材、農產品等大宗物產資源豐富，而內河水運運量大、能耗低、成本優、綠色低碳的特點，恰好與當地產業發展需求高度契合。

因此，菏澤港及全省內河航運網絡的逐步成型，相當于為魯西大地打開了一扇全新的開放之門：水運通道把本地物產送往全國各地乃至海外，也把外部的資本、產業、機遇引進來，持續為“突破菏澤、魯西崛起”注入強勁動能。

機遇在前，更需保持清醒。

港口建設不是一哄而上，不是“有碼頭就有流量”，更不能以犧牲生態為代價換取短期熱鬧。黃河流域生態保護和高質量發展，首先是保護，然后才是發展；綠色低碳高質量發展，也要求港口從規劃、建設到運營都守住生態、安全、集約的底線。內河航運的優勢在綠色低耗，但前提是科學論證、依法建設、規范管理。把岸線用好，不等于把岸線用滿；把港口建強，不等于讓港口粗放擴張。真正的現代化港口，必須是智慧的、綠色的、安全的，也是與城市、產業、生態相互成就的。

水道連著產業，航道牽著民生。內河航運拉低物流成本，讓市場商品流通更便捷、價格更親民；港口園區建設、航線持續拓展，創造出大量就業崗位，讓內陸群眾在家門口就能共享發展紅利。

從宏觀格局來看，縱橫交錯的內河航道，首先串聯起省內各地、黃河流域與運河沿線城市，筑牢國內大循環的物流根基；同時依托通江達海的通道優勢，銜接沿海港口、連通長江黃金水道，進一步對接全球市場，推動內陸地區深度融入國內國際雙循環新發展格局。

歷史曾給了菏澤一條水路，時代正在給菏澤一片海。水到處，路就通；路通處，人心就熱，發展就有奔頭。藍圖已經繪就，征程就在腳下。山東將繼續以水為脈、向海圖強，讓均衡發展的陽光照亮魯西平原，讓通江達海的夢想照進現實，在新時代社會主義現代化強省建設的道路上，踏浪前行、步履不停。

（大眾新聞記者王瑛琪策劃周學澤）