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距離埃塞俄比亞第七次全國大選僅有數天,阿姆哈拉地區的局勢突然升級——武裝團體宣布全線封路,除救護車外,所有車輛禁行。物流斷了、商路卡了、趕路的行人被困在半途,這條路到底還讓不讓人走了?
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封路令:投票日臨近,交通被“掐斷”
2026年5月27日,阿姆哈拉地區活躍武裝團體“法諾部隊”發布一份措辭強硬的安全預警,宣布自本周五起,全面封鎖阿姆哈拉地區所有道路。
封路范圍覆蓋全區,涉及所有車輛,包括運送貨物的大卡車、跨越地區往來的城市巴士、各家各戶的私家車輛,統統不得上路。該團體在聲明中規定,只有救護車和應急服務車輛不受此限,同時還要求當地居民限制日常活動。
實施這項封鎖措施的直接理由,是該武裝團體指控埃塞聯邦國防軍近期在阿姆哈拉所有地區發動了一輪新的大規模軍事行動。數天前,法諾部隊在奧羅米亞州伏擊并殺死了一名軍事將領——盡管聯邦政府尚未就此發表評論,但該團體聲稱軍方接下來的猛烈反撲正是封路的主要原因。
更深層的沖突焦點,指向了6月1日即將舉行的埃塞全國大選。法諾部隊在聲明中直言不諱地表示,繁榮黨政權明知全國大部分地區根本不具備安全的選舉條件,卻仍要推動一場“迷惑國際社會的虛假投票”——軍方在城鎮展開大規模攻勢,不是為了真正確保人民安全,而是為了向外界展示“選舉得以推行”的表面成果。
“路斷了,生意也斷了”
阿姆哈拉地區人口超3500萬,擁有拉利貝拉、貢德爾等大量旅游勝地與歷史遺跡,是首都通往北部的重要商貿走廊。物流企業靠這條路運送食品、建材、日用品——貨物進不去、運不出,一筆筆訂單就要卡在路上,很多商家算好的貨運賬也會瞬間歸零。
更棘手的是,這種“秩序真空”并非無跡可尋。事實上,就在當天,奧羅米亞州北謝瓦區的干線公路上,就發生了針對長途巴士的武裝襲擊,導致大量乘客被綁架【參考上一篇文章報道】。如今阿姆哈拉的公路又被封,亞的斯與北部城市的陸路聯系幾乎被雙重切斷——這對依賴這條物流動脈的跨境貿易者而言,無異于雪上加霜。
官方沉默,選舉陰影未散
封路消息發布后,埃塞聯邦政府迄今未對此作出官方回應。但選舉安全性的質疑卻持續發酵。
就在本周二(5月25日),埃塞國家選舉委員會已宣布:阿姆哈拉地區的8個選區將不舉行選舉——這在某種意義上已經部分承認了該地區不安全程度的嚴重性。事實上,多支活躍在亞的斯、阿姆哈拉和奧羅米亞的主要反對黨早已公開批評,全國大部分地區根本不存在能夠安全推進選舉的實際條件。超過5000萬選民被登記投票,超過5.2萬個投票站已經組織完畢,但選舉能否真正平穩進行,無人敢打包票。
寫在最后:規劃比以往更重要
物流安排要留有冗余:6月1日前后盡量避免安排涉及阿姆哈拉地區的陸運貨物,如果業務無法中斷,請務必提前評估備選路線,并做好延期準備
出行必須親自走的要再三確認:無論你是從亞的斯前往阿姆哈拉,還是途經該地區北上,建議暫緩此類跨州出行——美、英等國旅行警告已明確指出阿姆哈拉地區存在武裝沖突風險,并對政府人員跨州出行實施嚴格批準限制
基本物資趁早儲備:阿姆哈拉地區的城市一旦被武裝封鎖,糧油、醫療用品的供應鏈就可能中斷,最好提前做好應急儲備
在這個節骨眼上,不湊熱鬧、不跑夜路、不冒險上被武裝勢力盯上的路段——才是保護自己、保護生意最笨但也最真的道理。安全從來不是靠賭運氣換來的,而是靠提前做準備。
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