黑龍江
2025年10月，豐田固態(tài)電池正式獲得日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的生產(chǎn)許可。
這也意味著兩件事：
1，豐田固態(tài)電池徹底上市，首批將搭載在雷克薩斯旗艦車(chē)型上。
2，燃油車(chē)時(shí)代即將結(jié)束，電動(dòng)車(chē)時(shí)代徹底到來(lái)。
根據(jù)日本媒體的說(shuō)法，豐田的固態(tài)電池性能確實(shí)很強(qiáng)。
首先就是豐田的固態(tài)電池，10分鐘就可以充滿(mǎn)80%的電。
其次就是豐田的電池耐用性提高了2.5倍。
因此，很多日本網(wǎng)友都認(rèn)為，豐田一旦大面積地生產(chǎn)這個(gè)固態(tài)電池，日本汽車(chē)將會(huì)重登寶座。
只可惜數(shù)據(jù)歸數(shù)據(jù)，現(xiàn)實(shí)的情況會(huì)讓日本媒體傷心萬(wàn)分。
這是因?yàn)椋葋喌喜粌H已經(jīng)研發(fā)出了第二代的刀片電池，電池能量密度更高，而且充電速度更快。
根據(jù)實(shí)際測(cè)試，比亞迪第二代單片電池充到97%，正常都不會(huì)超過(guò)10分鐘，即便是在寒冷的黑龍江，也只需要10分鐘多一點(diǎn)點(diǎn)。
要知道這是97%，可不是豐田的80%，誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)敗一目了然。
而更絕的還是比亞迪在最新的發(fā)布會(huì)中公布的兜底政策，即從5月28日開(kāi)始，天神之眼A、B的新用戶(hù)，自提車(chē)之日起，升級(jí)到天神之眼5.0以后，就可以享受為期一年的城市領(lǐng)航安全兜底服務(wù)。
要知道為用戶(hù)兜底，這是需要對(duì)自己的技術(shù)有多自信？這樣的公開(kāi)宣傳沒(méi)有一定實(shí)力是根本不敢下結(jié)論的，就是豐田最輝煌的時(shí)候，也不敢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有這樣的承諾。
當(dāng)然了兜底并不是智駕險(xiǎn)，市面上的智駕險(xiǎn)幾乎都要額外付費(fèi)，還存在賠付門(mén)檻和上限。
比亞迪的兜底，更多是為了宣傳智駕的安全，用自己的行動(dòng)告訴消費(fèi)者，智駕＝安全，是技術(shù)的發(fā)展也是時(shí)代的發(fā)展。
這是比亞迪技術(shù)實(shí)力鑄就底氣的榮光時(shí)刻，更說(shuō)明了中國(guó)汽車(chē)的技術(shù)，已經(jīng)不遜色他人。
根據(jù)比亞迪透露的技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，天神之眼不僅利用了衛(wèi)星構(gòu)架技術(shù)，還提升了AI物理大模型識(shí)別能力和升級(jí)能力，讓AI持續(xù)升級(jí)，進(jìn)一步提升算法，強(qiáng)大智駕能力。
而豐田這邊呢，還處在造電池的落后階段，關(guān)鍵所謂的固態(tài)電池技術(shù)還沒(méi)有比亞迪的好，被甩出了十萬(wàn)八千里。
日本媒體此前還囂張的認(rèn)為豐田的固態(tài)電池技術(shù)能領(lǐng)先中國(guó)10年，可媒體報(bào)道，幾年以后豐田的固態(tài)電池產(chǎn)能都不一定能夠提升，如果單純論電池的話(huà)，可能領(lǐng)先的是“老頭樂(lè)”10年。
燃油車(chē)的時(shí)代確實(shí)要結(jié)束了，畢竟以后都是智駕的時(shí)代，電車(chē)智駕具備天然的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)比亞迪普及智駕以后，豐田的路將會(huì)更窄。
中國(guó)技術(shù)崛起，日本媒體還想著能夠領(lǐng)先10年，真是做夢(mèng)了。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
