廣東
陸河至惠來高速公路（簡稱“陸惠高速”）是廣東省高速公路網規劃中的一條重要縱向加密線，主線北起汕尾市陸河縣水唇鎮，順接現有的S19梅汕高速公路章塘樞紐，并與G1523甬莞高速（潮惠高速）實現交叉互通；之后路線向東南延伸，途經陸河縣東坑鎮，以特長隧道穿越大北山進入揭陽普寧市境內，再經鮜溪鄉、大坪農場、大坪鎮、高埔鎮，最終抵達揭陽市惠來縣隆江鎮，接入G228改線工程。
根據最新批復方案，主線全長約71.2公里（早期規劃約61-66公里），采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。全線共設8處互通立交和樞紐，包括改造現有的章塘樞紐，以及新建東坑、大坪、南營、葵潭東、大南山、后吉、隆江東等互通，并預留高埔互通，將S19興汕高速、G1523甬莞高速、汕湛高速及G15沈海高速等多條干線串聯成網。項目另設一條疏港大道連接線，長約3.8公里，從主線終點順接至大南海東岸公共碼頭，采用設計速度60公里/小時的雙向四車道一級公路標準建設，直接服務大南海石化工業區的港口物流需求。
陸惠高速的規劃可追溯至廣東省高速公路網的中長期布局。2020年，該項目被正式納入廣東省高速公路網規劃，作為粵東粵西粵北地區新增的22條路線之一，定位為填補粵東縱向路網空白、促進山區與沿海聯動發展的關鍵通道。2020年4月，項目啟動工程可行性研究報告編制招標，標志著前期工作進入實質性階段。此后，路線方案歷經多輪優化：早期規劃終點接G15沈海高速，全長約61公里，設計時速120公里/小時；后期結合區域發展需求，調整為接G228改線并延伸至大南海碼頭，里程增加至71公里，設計速度調整為100公里/小時。
在地方層面，汕尾、揭陽（普寧、惠來）兩市均將陸惠高速列為綜合交通網核心項目。揭陽市“十四五”規劃明確其為“三縱”高速骨架的重要組成部分，計劃建設期為2023年至2026年。普寧市“十四五”規劃則提出2023年開工、2026年完工的目標，并規劃設置大坪、高埔兩處出入口及后溪停車區。進入2026年，陸惠高速前期工作取得決定性突破：2026年4月，項目勘察設計招標及咨詢招標全部完成，中標單位正式確定——廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司承擔主線關鍵段落設計，中交第一公路勘察設計研究院有限公司、北京交科公路勘察設計研究院有限公司等國內頂尖設計單位共同參與。這標志著項目已完成從規劃到實施的關鍵轉換，技術準備工作全面鋪開。
根據2026年4月的最新公示，項目工可估算總投資約102.05億元（部分早期文件顯示116.7億元），已被列入2026年廣東省重點建設項目。目前，勘察設計中標公示期結束后，將全面啟動現場勘察、BIM建模及施工圖設計等實質性工作。那么，陸河至惠來高速公路會在什么時候開工建設？據悉，早期地方規劃曾提出2023年開工的目標，但受前期工作周期及方案調整影響，實際開工時間已經延后。目前，項目提出“力爭在2026年開工”。但結合項目前期工作目前的進度來看，陸河至惠來高速公路在2027年開工的可能性較大。
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