車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者 ｜ 張睿
編輯 ｜ 志豪

華為第一“境”首車開啟預(yù)售，大五座SUV今年也要來了。

車東西5月29日消息，就在剛剛，啟境汽車旗下首款車型啟境GT7正式開啟預(yù)售。

新車共有4個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)為21.99萬(wàn)元；Ultra版預(yù)售價(jià)為24.99萬(wàn)元；Ultra超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)售價(jià)為27.99萬(wàn)元；Ultra三電機(jī)四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為30.99萬(wàn)元。

▲啟境GT7預(yù)售價(jià)

發(fā)布會(huì)上，啟境汽車CEO劉嘉銘首先介紹了啟境品牌的建設(shè)情況，啟境體驗(yàn)中心和用戶中心將陸續(xù)揭幕超300家，落地70座城市，計(jì)劃于6月底全部啟用。

▲啟境門店建設(shè)情況

制造方面，啟境智慧工廠由廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造，將廣汽最先進(jìn)的燈塔工廠與華為乾崑智能化技術(shù)全面結(jié)合。而啟境GT7歷經(jīng)了零下40℃的海拉爾到50℃的吐魯番、最高抵達(dá)海拔4800米、21種真實(shí)難度路況、6種極端天氣的驗(yàn)證。

配置方面，華為乾崑BU CEO靳玉志表示，啟境GT7搭載十項(xiàng)同級(jí)唯一配置，擁有50多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先，包括896線激光雷達(dá) 、首發(fā)華為乾崑赤兔平臺(tái)、首發(fā)小藝智能體，新車還搭載由寧德時(shí)代、華為乾崑、啟境聯(lián)合打造的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺(tái)、6C超充等。

在發(fā)布會(huì)的最后，劉嘉銘還帶來了一個(gè)“one more thing”，啟境的首款大五座SUV車型——GX7也將于今年推出。

▲啟境GX7

一、擁有2.2平方米全景天幕 前備箱容積達(dá)215L

具體來看啟境GT7，其擁有7種顏色的車漆，采用獵裝轎跑設(shè)計(jì)語(yǔ)言，輪高比51.2%、輪長(zhǎng)比59.4%，前臉采用封閉式格柵，搭配全鋁蚌式機(jī)蓋，寬度高達(dá)1975毫米，劉嘉銘表示為這個(gè)蚌式機(jī)蓋“投資了5千多萬(wàn)”。

▲啟境GT7

走進(jìn)車內(nèi)，啟境GT7內(nèi)飾設(shè)計(jì)以星環(huán)散射體為中心點(diǎn)，靈動(dòng)中央島臺(tái)豎向排布杯架，擁有多個(gè)常用功能實(shí)體按鍵，無線充電區(qū)域采用下沉式設(shè)計(jì)，手機(jī)在車輛急加速、過彎時(shí)也不會(huì)輕易甩掉。

▲啟境GT7內(nèi)飾

啟境GT7還搭載了“雙子星”三幅方向盤，左鍵集成智駕模式按鍵，可以一鍵開啟智能輔助；右鍵支持長(zhǎng)短按一鍵切換多樣出行場(chǎng)景模式。

▲啟境GT7的方向盤

為了座艙的靜謐性，啟境GT7使用了雙層夾膠玻璃，搭載了靜音棉輪胎，還有127處降噪設(shè)計(jì)優(yōu)化。

啟境GT7還擁有一個(gè)2.2平方米的超大全景天幕，并采用三層納米鍍銀玻璃和分區(qū)調(diào)光天幕，車窗紫外線阻隔率99.92%、紅外線阻隔率99.02%，太曬的情況下還可以調(diào)暗，避免曬頭。

▲啟境GT7搭載全景天幕

座椅方面，啟境GT7采用了13層座椅結(jié)構(gòu)，擁有10點(diǎn)指壓式按摩，還提供了前排雙零重力座椅。

▲啟境GT7提供前排雙零重力座椅

啟境GT7的車身長(zhǎng)寬高分別為5050/1980/1470mm，軸距為3000mm，在車內(nèi)空間方面，啟境GT7二排頭部空間、二排腿部空間和二排肩部空間都較為寬敞。

啟境GT7的儲(chǔ)物空間也相當(dāng)充裕，后備箱容積達(dá)647L，可以拓展至1606L，還有76L下沉空間，前備箱容積也達(dá)了215L，全車還有37處儲(chǔ)物空間。

▲啟境GT7后備箱容積

二、華為六大汽車智能化解決方案上車 首批搭載ADS 5

華為乾崑BU CEO靳玉志上臺(tái)介紹了啟境GT7的智能化等方面配置，其搭載了華為六大汽車智能化解決方案，分別是華為乾崑智駕、華為鴻蒙座艙、華為乾崑赤兔平臺(tái)、華為乾崑車載光、華為鯨鰭通信和華為乾崑車云，靳玉志表示：“能上的全都上了”。

▲啟境GT7搭載華為六大汽車智能化解決方案

輔助駕駛方面，啟境GT7首批搭載華為乾崑智駕ADS 5，架構(gòu)升級(jí)為WEWA 2.0架構(gòu)。

▲啟境GT7首批搭載華為乾崑智駕ADS 5

硬件上，啟境GT7擁有36個(gè)高性能傳感器，搭載新一代896線雙光路圖像級(jí)的激光雷達(dá)，可以在全天候、全方位提供清晰的感知能力。

▲啟境GT7輔助駕駛硬件

值得注意的是，靳玉志透露道，啟境GT7的L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛道路測(cè)試已經(jīng)全面開啟，實(shí)車路測(cè)里程已經(jīng)超過20萬(wàn)公里。

▲啟境GT7已開啟L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛道路測(cè)試

底盤動(dòng)力方面，啟境GT7搭載華為乾崑赤兔平臺(tái)，擁有雙腔閉式空懸，由歐洲超跑團(tuán)隊(duì)操刀調(diào)教，三電機(jī)版本零百加速成績(jī)2.98s，100-0km/h制動(dòng)距離32.6米，轉(zhuǎn)向半徑可低至5.45m，支持圓規(guī)掉頭。

▲啟境GT7零百加速成績(jī)

靳玉志還特別提到，近期華為提出了“韜定律”，在芯片上用時(shí)間微縮代替幾何微縮，而靳玉志在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拿出了一個(gè)模組，靳玉志稱其為業(yè)界第一款基于“韜定律”開發(fā)的數(shù)字底盤平臺(tái)，名字叫“赤兔模組”，在“赤兔模組”中實(shí)現(xiàn)了6合1全域融合架構(gòu)，確定性時(shí)延僅1ms。

▲靳玉志手拿“赤兔模組”

智能座艙方面，啟境GT7搭載全新一代鴻蒙座艙，搭載小藝智能體，用戶說出需求，小藝可以規(guī)劃行程，還能一句話點(diǎn)肯德基。

啟境GT7還首發(fā)了華為SOUND AI交互式星環(huán)散射體，靈動(dòng)小藝能實(shí)現(xiàn)30度的點(diǎn)頭調(diào)節(jié)和90度的旋轉(zhuǎn)，還有31種交互方式。

▲啟境GT7首發(fā)華為SOUND AI交互式星環(huán)散射體

華為XPIXEL雙百萬(wàn)像素全彩智慧投影大燈為啟境GT7帶來了投影功能，其擁有260萬(wàn)像素，支持120英寸巨幕影院。

安全方面也是啟境GT7的一大亮點(diǎn)。靳玉志首先介紹到，截至目前，華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程已經(jīng)超過114億公里，輔助駕駛平均安全行駛里程是中國(guó)平均人駕值的4.37倍。

▲華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程

具體到啟境GT7上，其搭載了全維防碰撞系統(tǒng)CAS 5.0，支持全時(shí)域、全方向、全目標(biāo)、全時(shí)速、全天候和全場(chǎng)景的防碰撞。

被動(dòng)安全方面，啟境GT7采用了玄盾籠式車身，高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá)90%，熱氣脹管梁強(qiáng)度達(dá)2200MPa。

▲啟境GT7車身

啟境GT7全系標(biāo)配了8安全氣囊，擁有主駕膝部氣囊和主動(dòng)預(yù)緊式安全帶。同時(shí)，啟境GT7還擁有四重車門解鎖冗余設(shè)計(jì)，可以在多種情況下正常解鎖。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，啟境GT7采用800伏超高壓平臺(tái)，支持6C超充，充電5分鐘可補(bǔ)充續(xù)航333公里，充電15分鐘可補(bǔ)充續(xù)航747公里。

▲啟境GT7支持6C超充

啟境GT7的電池則首發(fā)搭載由寧德時(shí)代、華為乾崑、啟境聯(lián)合定制的新一代的麒麟電池，容量102.8kWh，續(xù)航最長(zhǎng)可達(dá)900km。

▲啟境GT7續(xù)航成績(jī)

結(jié)語(yǔ)：華為第一“境”首車開啟預(yù)售

就在本月，據(jù)媒體報(bào)道啟境汽車完成超10億元增資，由寧德時(shí)代、博世旗下投資平臺(tái)以及國(guó)央企資本等投資，由此可以看出行業(yè)對(duì)于其的看好。

而回到啟境GT7來看，其融合了廣汽在制造和供應(yīng)鏈端的既有積累，還疊加了華為智能化方面的技術(shù)和影響力。

但在目前，車市的競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，華為第一“境”的首款車型究竟表現(xiàn)如何，還需要銷量表現(xiàn)來揭曉答案。