四川
中國環塔國際拉力賽組委會5月29日發布通報稱，在26日進行的中國環塔國際拉力賽SS8賽段比賽中，云聯車隊179號賽車發生意外事故，經現場救援及醫院救治，車手張秀軍不幸離世。
紅星新聞注意到，29日下午，張秀軍的個人社交賬號疑似經其家屬使用，在相關評論區留言，稱“接受不了這樣的結果，如果救援及時，也許他不會去世”。家屬透露，逝者與領航員兩人被困在車里長達一個小時，才被其他車手發現并伸出援手。
官方通報截圖
29日晚間，紅星新聞記者輾轉聯系上張秀軍的家屬王先生。據王先生介紹，張秀軍今年37歲，系一名越野愛好者，為參加此次比賽提前兩年做準備，“本來是我陪他來參加比賽的，但我沒去成。”
王先生告訴記者，得知出事后他便與其他親屬一同趕赴了新疆，據他們事后了解，張秀軍出事的地點系SS8賽段中的一條沙土路，旁邊是一個不易發現的水溝，“（下午）1點18分翻的車，一直到2點20分救援才來。”
事故現場救援畫面
王先生表示，受排名影響，每一輛參賽車的發車時間不一致，以至于張秀軍出事后并未被其他車輛及時發現，“他翻車后有許多輛車經過，但都沒發現，是后面有一輛車恰好在出事地壞了，停下后才發現的。”
對于這一說法，同張秀軍一同翻車的領航員馮先生向記者進行了確認。據馮先生回憶，當天他倆是早上10點半正式開啟的比賽，發車前曾檢查過車輛的安全情況，“車沒問題。”一路上，兩人保持著正常的交流，“領航的作用就是把組委會提供的路書情況告知主駕駛，讓他腦子里面形成一個路線圖的樣子。”
馮先生說，當時在經過一條沙土路時，他們過了一個連續的彎道，后面在過一個彎道時發生了意外，四輪朝天地翻到了一個水溝里，“第一時間我們兩個都被水淹了。”
“賽車密封性不好，四個轱轆朝天，瞬間水就進來了。要解安全帶，還要把身子正過來，時間很少。”馮先生說，因張秀軍個子小，座椅比他的要高且靠前，導致翻車進水后他很快就沒了意識，而自己則由于被卡到了一個相對寬的空間，還能呼吸等待救援。
另外，馮先生還告訴記者，賽前組委會方面確實給他們都配備了衛星追蹤器，但電子設備在遇水后可能失靈，“我們了解到的是，1點18分出事后，（官方）他們大屏幕上已經有人發現我們變紅停車了。”
最后，馮先生稱，他倆在水里大概堅持了一個小時才被人救上來，而彼時張秀軍已沒了意識，“搶救了大概40分鐘，還是沒有生命體征，后來是直升機來了直接把他送去了醫院。”
官方發布的悼念海報
對于此次事故，王先生表示，家屬目前還在和組委會方進行交涉。同時，馮先生表示，自己此前剛向當地警方做完筆錄，依舊在等待最終的結論。
針對上述情況，29日晚，紅星新聞記者根據官方公布的公開電話，聯系到環塔拉力賽組委會相關工作人員。對方表示，目前公安機關正在進行事故調查，“要最后出統一的調查報告”，相關情況以最后結果為準。隨后，記者嘗試聯系事故發生地的于田縣公安局進一步了解情況，但接線人員表示不清楚相關情況。
另據極目新聞報道，一名家屬告訴記者，這件事因屬意外事故，警方并沒有立案，雖然張秀軍與賽事主辦方簽署了免責條款，但是對方仍有盡安全義務的責任。他認為，主辦方應當第一時間趕到現場救援。
紅星新聞記者羅夢婕實習生孫子君
編輯 張尋 審核 任志江
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