北京
日本拉力賽的周五早晨，勝田貴元在主場(chǎng)奪冠的夢(mèng)想遭遇了現(xiàn)實(shí)的重?fù)簟＿@位豐田車手直言，剛剛過(guò)去的半天是“本賽季至今最糟糕的一天”，但問(wèn)題的根源并非外界預(yù)想的“主場(chǎng)壓力”，而是一連串始于賽段初期的連鎖失誤。
勝利的希望從第一個(gè)賽段就開(kāi)始動(dòng)搖。在潮濕的路面上，勝田的賽車因?yàn)榕軐捁尾涞铰返蹋瑢?dǎo)致左后輪爆胎。這次爆胎本身只讓他在那個(gè)賽段損失了6.7秒，真正的影響是后續(xù)的連鎖反應(yīng)。被迫換上硬胎后，他在接下來(lái)兩個(gè)依舊潮濕的賽段中不得不用不合適的輪胎應(yīng)戰(zhàn)，時(shí)間損失被不斷放大。接著，在第三賽段他又一次沖出路外，賽車駛上草地，僥幸躲過(guò)退賽命運(yùn)。到午間維修時(shí)，他與領(lǐng)先者的差距已拉大到43.8秒。下午為了追回時(shí)間，他冒險(xiǎn)賭了一把軟硬胎搭配，期待賽段內(nèi)繼續(xù)有潮濕路段，但這次賭博沒(méi)有奏效。最終，這位32歲的車手在周五結(jié)束后排名第六，落后頭名1分03.6秒。
面對(duì)外界關(guān)于“奪冠壓力”的質(zhì)疑，勝田直言不諱地把矛頭指向了信息傳遞的偏差。他明確表示，“顯然壓力很大，但這并不是上午所發(fā)生事情的原因。很明顯，是路書溝通上出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這才是主要原因。我肩上的壓力并不礙事，壓力一直都在，我不認(rèn)為這是核心問(wèn)題。” 在他看來(lái)，整個(gè)早上都在一個(gè)錯(cuò)誤的方向上前進(jìn)：爆胎、丟失軟胎、在濕滑路段被迫用硬胎，一切都亂了套。他坦承自己非常失望，但也清楚戰(zhàn)斗還未結(jié)束，“還有兩天，我需要以更強(qiáng)的姿態(tài)回來(lái)，不能像今天這樣。”
然而，車隊(duì)負(fù)責(zé)人雅里-馬蒂·拉特瓦拉提供了一個(gè)來(lái)自旁觀者的微妙視角。這位在芬蘭主場(chǎng)追逐勝利時(shí)有過(guò)深切體會(huì)的老板認(rèn)為，他的車手或許在某些環(huán)節(jié)有些操之過(guò)急了。“我看得出他今年已經(jīng)贏了兩場(chǎng)拉力賽，來(lái)到這里，他比什么都想贏下這場(chǎng)比賽。”拉特瓦拉透露，他在午餐時(shí)與勝田有過(guò)一次交談，勝田表示自己已經(jīng)盡了一切可能去準(zhǔn)備。但拉特瓦拉感覺(jué)到，有時(shí)候當(dāng)人太想做成某件事時(shí)，會(huì)開(kāi)始用力過(guò)猛。
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