遼寧
導讀：雖然車市多變，但是德系大眾旗下的車型在燃油B級車市場的地位依然無人可以撼動。根據乘聯會近期出爐的2026年1-4月銷量排行榜來看，在榜單頭部陣營里面，德系品牌表現十分強勢，其中大眾帕薩特成功衛冕冠軍，邁騰也都穩居榜單第三名。而日系品牌方面也都不甘示弱，凱美瑞則成為日系品牌在B級燃油車市場的標桿，亞洲龍與本田雅閣也沒有給日系品牌拖后腿，排名一度闖入榜單前8，天籟也是成功殺入了榜單前十。整體來看，堅守在燃油B級車市場的大部分都是一些老牌車型，鮮有新車型注入。然而、受到新能源崛起的影響，比如秦L、Model3、銀河A7等，整個市場的銷量比巔峰時期下滑不少，而內部競爭格局也變得愈發激烈了。真慘！1-4月燃油B級車銷量榜：凱美瑞丟冠，紅旗H5第5，速派第27
從具體銷量來看，大眾帕薩特銷量58983輛與其兄弟車型邁騰銷量51710輛，兩者1-4月合計銷量已實現突破10萬輛大關，放眼整個汽車市場表現也都非常亮眼。豐田凱美瑞則夾在兩者之間，排名第2，1-4月累計也賣出了超過了5萬輛的佳績。定位豪華品牌的寶馬3系銷量45145輛，紅旗H5銷量40105輛，在燃油B級車市場中也比較搶手。亞洲龍則逆襲至榜單第7，35125輛的成績屬于獨一檔的存在。奔馳C級、天籟都是2萬多輛，美系別克君越剛好進入前十，但銷量未能突破2萬輛，有點小遺憾。
奧迪A5L上市之后一路高歌，逐漸取代奧迪A4L在榜單中部站穩了腳跟，英仕派銷量11511輛、君威銷量11247輛，在榜單中表現也算中規中矩，累計銷量都達到了萬輛。蒙迪歐競爭力越來越退步，排名屈居第16，沃爾沃S60銷量8784輛，凡爾賽C5X銷量5074輛，曾經屬于它們的市場份額已被多款新能源車型逐漸瓜分，大眾CC、索納塔都是只有3千多輛，平均月銷量不足1000輛，表現很一般。而速派銷量515輛，起亞K5銷量175輛，凱迪拉克XT4銷量2輛，這些車型已徹底失去了往日光芒，如今正在面臨著嚴峻的生存挑戰。
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