北京
我第一次拿到家里那輛老豐田的鑰匙時，覺得那是一種成人禮——意味著我長大到可以擺脫父母的目光，進入一個時間與決定都由自己掌控的世界。汽車曾經象征自由。但如今，當我坐進任何一輛聯網的新車時，那種獨處和自主的感覺已經消失殆盡。現代汽車是長了輪子的電腦，而巨型企業正在利用它們吸走你生活中極其私密的細節，并從中賺取更多金錢。
只需要翻開汽車公司冗長的隱私政策，它們自己就會告訴你真相。它們收集的信息可能包括你去過的每一個地點的精確位置數據，車里坐著誰，收音機在播放什么頻道，你是否系了安全帶、是否超速、是否急剎車。一些系統甚至能抓取你可能意想不到的細節——比如你的體重、年齡、種族以及面部表情。你有沒有挖過鼻子？有些車的內部裝有正對駕駛座的攝像頭。而絕大多數新車都帶網絡連接，它們可以在你毫不知情地把這些數據傳走。
這不僅僅是一個讓你難堪的隱私問題，它還會直接讓你多掏錢。汽車數據的最大客戶之一是保險公司，它們正用這些信息向某些人收取更高的保費。但你的信息具體流向何處卻無從查證。一些汽車公司承認它們出售你的數據，卻不必透露買家是誰。更不用提，你可能覺得這有點令人毛骨悚然。專家指出，大多數消費者甚至根本不知道這件事正在發生。
“如果人們知道自己的車收集了多少數據點，并傳輸給他人——無論是制造商還是第三方應用——他們會震驚。”華盛頓特區布魯金斯研究所技術創新中心高級研究員達雷爾·韋斯特說，“這基本上意味著你的生活可以被幾乎逐秒重建。”聽完這話，你感到不安了嗎？而一項聯邦法律即將讓你的車能夠收集更多關于你的數據。它很快將要求美國的汽車公司安裝紅外生物識別攝像頭和其他系統，用于掃描你的身體語言、追蹤你的眼球動作或行為的其他方面，以檢測你是否醉得太厲害或開車太累。但這也將同時打開一整個關于你健康狀況和日常習慣的數據寶庫。對于汽車公司能用這些信息做什么，目前沒有任何規則限制。
當然，聯網汽車也有好處。它們可以更便捷；它們密集搭載的傳感器能讓駕駛更安全、更舒適。保險公司也可能因為你駕駛習慣良好而決定向你收取更低的保費。但這一切便利的背面，是每一秒都在被采集的個人生活切片，而且這僅僅是個開始。
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