廣東
5月29日，啟境汽車旗下首款車型——新一代智能獵裝GT7正式開啟預售，預售價21.99萬元至30.99萬元，共推出標準版、Ultra、Ultra超長續航以及Ultra三電機四驅四款配置。這是華為乾崑與廣汽集團聯合打造的年輕高端品牌啟境的首款量產車型，也是智能獵裝細分市場的新入局者。在競爭白熱化的新能源市場，GT7試圖用“入門即滿配”的策略和華為全棧技術的深度賦能，重新定義智能獵裝的價值標準。
GT7的核心競爭力在于“五個不妥協”：顏值、性能、智能、實用、舒享。新車采用優雅張力美學設計，擁有修長寬體的黃金比例姿態，獨創的“啟境之翼”尾燈與靈眸大燈，榮獲意大利A' Design Award最高級別鉑金獎。性能層面，全系標配閉式雙腔空氣懸架、連續阻尼可調減震器與高性能四活塞卡鉗，搭載超級三電機系統，零百加速2.98秒，百公里制動距離33米以內。天門山量產車最快圈速、彎道五項測試大滿貫等成績，為其駕控標簽提供了背書。
智能化是GT7最鮮明的標簽。新車搭載全球最高規格的新一代雙光路圖像級激光雷達，原生融合全新一代華為乾崑智駕ADS 5。全系標配華為乾崑智駕，意味著用戶無需為高階智駕功能支付額外選裝費用。座艙方面，首發全新一代鴻蒙座艙智能助理，配備HUAWEI SOUND AI交互式星環散射體，支持無麥K歌、調音魔方（參數丨圖片）等功能。CAS 5.0六維防護系統則覆蓋了全向主動安全。
在實用性上，GT7打破了獵裝車“重設計輕實用”的刻板印象。215升同級最大前備箱、647升常規后備箱（含76升下沉空間），二排放倒后可擴展至1606升。全車37處儲物空間，配合無框車門和電動掀背尾門，兼顧顏值與裝載能力。座艙內，前排雙零重力座椅采用13層結構設計，2.2平方米全景天幕采用三層納米鍍銀玻璃和PDLC 9分區調光技術，全系標配四門雙層夾膠玻璃和24項降噪設計。母嬰級環保材質和AQS凈化系統，將健康座艙的門檻拉高。
預售期間，啟境GT7推出五重限時福利，包括意向金抵扣、優先排產、選裝優惠、車色限時優惠以及內飾限時免費。隨著GT7的預售，啟境汽車的產品布局也在加速——發布會上，品牌同步公布了首款大五座SUV的命名“啟境GX7”。GT7瞄準“天生玩家”，GX7面向“悅享生活大玩家”，雙車矩陣初步成型。
啟境GT7的定價策略值得關注。21.99萬元至30.99萬元的預售價區間，直接將競爭矛頭指向特斯拉Model Y、極氪001、蔚來ET5T等車型。在同價位區間，GT7的雙腔空懸、全系智駕、2.98秒加速等配置組合具有較強的競爭力。但獵裝車在中國市場仍屬小眾品類，用戶基數有限。GT7能否用“全能”屬性打破品類邊界，吸引更廣泛的消費群體，是啟境品牌面臨的第一道考驗。
啟境汽車的渠道建設也在同步推進。華為乾崑智駕授權體驗中心位于城市核心商圈，聚焦智駕技術展示；啟境用戶中心則專注整車銷售與全周期服務。全國70個城市的300家門店預計6月底全部啟用。這種“雙渠道”模式，試圖借助華為的線下網絡快速觸達用戶，同時通過自建用戶中心保障服務品質。
從行業視角看，啟境GT7的上市，是“科技+制造”深度融合的又一次實踐。廣汽提供制造底蘊和供應鏈能力，華為輸出智能化全棧方案。這種合作模式在問界、阿維塔等品牌上已得到驗證，但啟境的特點是“原生共創”——從產品定義階段就開始深度融合，而非后期“嫁接”。GT7的智能化配置全系標配而非選裝，正是這種理念的體現。
GT7的市場表現，將檢驗智能獵裝這一細分品類的真實需求。當一款車同時具備跑車的性能、旅行車的實用、轎跑的顏值和全系標配的高階智駕，它能否打動那些“既要又要”的消費者？啟境GT7的預售訂單數字，將是第一個答案。
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