北京
參考消息網(wǎng)5月30日?qǐng)?bào)道 據(jù)拉美社5月26日?qǐng)?bào)道，位于中國(guó)浙江省的義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港是中國(guó)唯一此類(lèi)自動(dòng)化物流樞紐。浙江海港義烏樞紐港有限公司總經(jīng)理趙建民表示，這個(gè)為海鐵聯(lián)運(yùn)打造的鐵路場(chǎng)站引入了海港的運(yùn)營(yíng)模式，以提升鐵路運(yùn)輸和物流效率。
報(bào)道稱(chēng)，趙建民指出，義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港一期項(xiàng)目金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站去年6月竣工。該項(xiàng)目占地943畝，投資27.81億元人民幣。
他說(shuō)，義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港項(xiàng)目由浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)和義烏市人民政府合力打造。
據(jù)介紹，該樞紐港采用先進(jìn)的自動(dòng)化鐵路場(chǎng)站模式，自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，一直保持著順暢高效的運(yùn)行狀態(tài)。
趙建民指出，該設(shè)施的整個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域嚴(yán)格遵循各項(xiàng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
他補(bǔ)充說(shuō)，該樞紐港配備的18臺(tái)龍門(mén)吊由中國(guó)企業(yè)上海振華重工制造，引入了自動(dòng)化遠(yuǎn)程控制技術(shù)。其中一臺(tái)紅色龍門(mén)吊高達(dá)41.5米，是中國(guó)最高的龍門(mén)吊之一。
他表示，該港區(qū)內(nèi)使用的無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)是由中國(guó)企業(yè)斯年智駕提供的。
據(jù)介紹，該樞紐港每天運(yùn)營(yíng)5對(duì)左右的貨運(yùn)列車(chē)。
義烏(蘇溪)國(guó)際樞紐港一期位于蘇溪鎮(zhèn)，利用金甬鐵路與351國(guó)道間的空間區(qū)域建設(shè)，接軌金甬鐵路蘇溪站，是“義甬舟開(kāi)放大通道”的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
另?yè)?jù)俄羅斯混合物流公司網(wǎng)站5月13日?qǐng)?bào)道，別雷拉斯特運(yùn)輸物流中心位于莫斯科郊區(qū)，它正不斷鞏固其作為接收中國(guó)貨物的關(guān)鍵鐵路樞紐之一的地位。據(jù)俄羅斯鐵路公司通報(bào)，該物流中心已接收了來(lái)自中國(guó)義烏的首列集裝箱班列。義烏是中國(guó)最大的商貿(mào)物流中心之一。
報(bào)道稱(chēng)，在俄中貿(mào)易額穩(wěn)步增長(zhǎng)、對(duì)快速貨運(yùn)服務(wù)需求不斷增加的背景下，新線(xiàn)路的開(kāi)通是兩國(guó)間鐵路運(yùn)輸發(fā)展的重要一步。
該集裝箱班列經(jīng)外貝加爾斯克-滿(mǎn)洲里鐵路口岸過(guò)境，全程近9850公里，僅用15天時(shí)間便完成運(yùn)輸。
班列滿(mǎn)載110標(biāo)箱貨物抵達(dá)俄羅斯。這證明了俄中兩國(guó)間現(xiàn)代鐵路通道的高效性。
義烏位于浙江省，是全球最大的批發(fā)貿(mào)易中心之一。大量出口貨物通過(guò)該市流通，包括日用百貨、電子產(chǎn)品、紡織品、機(jī)械設(shè)備、零部件、電商平臺(tái)商品等。
報(bào)道稱(chēng)，該集裝箱班列的開(kāi)通，可以顯著加快貨物運(yùn)往俄羅斯中部地區(qū)的速度，并減輕海上物流的壓力。（編譯/田策 魏良磊）
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