四川
這句話是在武契奇面向中國大學生演講時說的，當時有學生問他怎么看待中國的科技發展，他就給出了這個回答。
他說自己從來沒有見過這樣的成就，中國的發展速度讓他覺得不像是在21世紀。毫無疑問，這也是對中國科技發展的充分肯定。
而這種肯定，也很自然的轉移到了軍事科技上，從武契奇訪華之前，塞爾維亞媒體和西方媒體的各種造勢來看，至少武契奇對中國的軍事科技，是有著相當濃郁的興趣。
就在武契奇訪華之前不久，塞爾維亞軍隊的一個動作已經引起了外界的注意，塞軍公開宣布已經從中國采購了CM-400AKG空對地導彈，并且已經把這種導彈安裝到了自己的米格-29戰斗機上。
CM-400AKG空對地導彈的射程可以達到幾百公里，飛行速度很快，主要用來打擊地面的重要目標，塞爾維亞因此成為歐洲第一個裝備中國超音速空對地導彈的國家。
這個消息傳出后，塞爾維亞周邊的歐洲國家都不免開始思考一個問題，那就是塞爾維亞接下來會不會買中國的戰斗機？會不會購買已經在5.7空戰中大放異彩的殲-10CE？
因為從邏輯上來說，一個國家既然已經買了中國的導彈，還把自己的老飛機改裝成能發射這種導彈的平臺，那下一步購買中國的戰斗機就是很自然的想法。
而且塞爾維亞的主力機型，也就是米格-29戰斗機已經很老舊了，這些飛機還是上世紀八十年代從蘇聯買來的，使用年限超過40年，零件生產商都消失了，飛機維護起來也很麻煩，飛行的安全性都成了問題。
而且塞爾維亞的周邊環境也不太安寧，這個國家在地理位置上幾乎完全被北約包圍，克羅地亞、黑山、北馬其頓、阿爾巴尼亞都是北約成員國，科索沃地區也有北約的駐軍.
這些鄰國近年都在更新自己的軍事裝備，或是從美國購入軍火，或是從法國購入“陣風”戰機，塞爾維亞作為非北約國家，面對這種局面肯定也要想辦法保住自己的空中安全。
這時有人可能會說，塞爾維亞不是已經跟法國簽了合同要買陣風戰斗機嗎？
這事確實是真的，雙方在2024年簽了合同，塞方打算花幾十億歐元買一批陣風，但問題在于，這種合同從簽字到真正拿到飛機，中間隔的時間很長，要好幾年才能交貨.
而且陣風是法國造的，用的是北約的標準，如果塞爾維亞想把中國導彈裝到陣風上面，就需要法國提供技術支持和代碼授權，法國能同意就見鬼了。
另外還有一個很實際的問題就是錢，塞爾維亞的經濟規模不大，一年的軍費預算也就二十多億美元，如果花幾十億歐元去買陣風，那就沒有多余的錢去買別的裝備了.
而中國的殲-10戰斗機價格要便宜得多，同樣的錢可以買到更多的飛機，對于一個需要精打細算的國家來說，性價比是很重要的考慮因素。
武契奇自己也很清楚塞爾維亞的處境，一方面他想讓塞爾維亞加入歐盟，為此需要跟歐洲國家搞好關系，包括買法國的飛機。
另一方面他又想跟中國保持緊密的合作，因為中國給了塞爾維亞很多投資，幫助塞爾維亞極大的改善了基礎設施建設。
這次訪華期間，武契奇就明確表示，中國的投資對塞爾維亞有無法估量的重要意義。
事實上，中國在塞爾維亞的累計投資已經超過了八十億美元，在塞爾維亞的外國投資中占比越來越高。
反觀歐盟就沒有中國實在，歐盟對塞爾維亞的入盟談判拖了很多年，從2012年算起已經過去了十四年，到現在也沒有一個明確的結果，歐盟總是提出各種條件，要求塞爾維亞做出改變，但塞爾維亞做了很多改變之后，入盟的大門還是沒有完全打開。
這種情況下，塞爾維亞自然會去尋找其他的合作伙伴，而中國正好愿意跟塞爾維亞合作，而且不附加條件。
中國給塞爾維亞提供的不僅僅是武器裝備，還有基礎設施的投資，中國公司幫塞爾維亞建了從貝爾格萊德到布達佩斯的鐵路，這條鐵路是匈塞鐵路的一部分，建成之后會大大縮短兩國首都之間的通行時間.
中國還在塞爾維亞建了一座鋼廠的新的生產線，幫助當地創造了就業崗位，這些都是實實在在的好處。
最關鍵的是，中國的幫助從來都不附帶條款，對于一些小國而言，這本身就是最大的吸引力。
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