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近日，本田CRF450系列迎來(lái)大改款，重點(diǎn)在于重新設(shè)計(jì)車架和新發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)7月發(fā)售。這臺(tái)車一直是越野愛好者的DreamCar之一，最近幾年一直被雅馬哈，川崎越野車壓一頭的CRF450，估計(jì)優(yōu)先級(jí)要往前走一步了，目前已經(jīng)有部分渠道給出報(bào)價(jià)
林道越野車CRF450RX 售價(jià)74000元
場(chǎng)地越野車CRF450R 售價(jià)73000元
全新Unicam單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量449cc，缸徑*行程97.0*60.8mm（更大缸徑、更短行程），鈦合金進(jìn)氣門由38mm增加到40mm、排氣門由31mm增大到32mm，匹配雙噴油嘴。馬力約為58匹提升10%，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體減重2.7kg，整車減重4.5kg。
CRF450這個(gè)機(jī)器本來(lái)就是達(dá)喀爾和Rally戰(zhàn)場(chǎng)上的常客，新款這次改動(dòng)是針對(duì)耐力賽需求做的優(yōu)化，新發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩更寬，動(dòng)力響應(yīng)更平順，不是單純的峰值功率提升。
另一個(gè)重點(diǎn)是車架，新車架在剛性分布上重新做了分配，怎么做到橫向剛性夠，縱向有彈性，吸收震動(dòng)和過(guò)彎剛性怎么更好的平衡才是技術(shù)核心是這次新車架的意義所在，目前官方并沒有公布更多車架信息。
同時(shí)還發(fā)了兩款HRC限量版。兩臺(tái)HRC版本的CRF450Rally和CRF450RX，分別對(duì)應(yīng)長(zhǎng)距離耐力賽和特種越野兩個(gè)場(chǎng)景，涂裝風(fēng)格和市售版不同，咱們估計(jì)也就只能看看了。
這次是實(shí)實(shí)在在的大更新，發(fā)動(dòng)機(jī)和車架都動(dòng)了，意味這新款著CRF450 整體騎行感受會(huì)和去年有明顯差別。現(xiàn)在已經(jīng)很難找到全新的老款CRF450了，不過(guò)車況好的老款，現(xiàn)在車源變多了；如果想等7月入手新款，這臺(tái)車可以算得上閉眼入系列。
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