如果你最近恰好手握20多萬(wàn)的預(yù)算想買(mǎi)一臺(tái)個(gè)性十足的新能源車，剛開(kāi)啟預(yù)售的啟境GT7，很可能是一個(gè)讓你“上頭”的選擇。

5月29日，廣汽與華為乾崑聯(lián)合打造的新品牌“啟境汽車”首款車型——啟境GT7終于亮出底牌。預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，全系推出標(biāo)準(zhǔn)版、Ultra、Ultra超長(zhǎng)續(xù)航及Ultra三電機(jī)四驅(qū)四款配置。

價(jià)格一出，市場(chǎng)的反應(yīng)相當(dāng)真實(shí)：預(yù)售通道開(kāi)啟僅5小時(shí)，訂單量就強(qiáng)勢(shì)突破了一萬(wàn)臺(tái)。 這臺(tái)車究竟憑什么這么火？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是四個(gè)字：入門(mén)滿配。

告別“毛坯房”，入門(mén)即享華為頂級(jí)黑科技。很多品牌習(xí)慣用低配車來(lái)拉低起售價(jià)，但在啟境GT7這兒行不通。啟境GT7主打的就是在顏值、性能、智能和實(shí)用上“不妥協(xié)”。

智能平權(quán)：一車即乾崑

啟境GT7最大的殺手锏，是它“滿血華為”的身份。新車全系標(biāo)配了新一代雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，原生搭載華為乾崑智駕ADS 5系統(tǒng)。無(wú)論是復(fù)雜的城區(qū)道路還是高速巡航，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)都堪稱從容絲滑。

坐進(jìn)車內(nèi)，新一代鴻蒙座艙智能助理搭配首創(chuàng)的HUAWEI SOUND? AI交互式星環(huán)散射體，不僅可以一句話完成模糊地點(diǎn)搜索、多途經(jīng)點(diǎn)導(dǎo)航，那個(gè)能主動(dòng)轉(zhuǎn)向、點(diǎn)頭的交互裝置，更讓冷冰冰的AI變得很有溫度。

駕控越級(jí)：全系標(biāo)配空懸+數(shù)字底盤(pán)

在傳統(tǒng)豪華品牌里，空氣懸架往往是高價(jià)選裝的代名詞。但在啟境GT7這，閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)阻尼可調(diào)減震器是全系標(biāo)配。

配合HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎，這套底盤(pán)不僅能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的路面動(dòng)態(tài)響應(yīng)，還帶來(lái)了暈車舒緩功能和5.45米的同級(jí)最小轉(zhuǎn)彎半徑。即便沒(méi)有上三電機(jī)版本，標(biāo)準(zhǔn)版5米長(zhǎng)的車身也能一把掉頭，城市通勤相當(dāng)靈活。而三電機(jī)四驅(qū)版更是將零百加速殺入2.98秒，性能直接對(duì)標(biāo)百萬(wàn)級(jí)超跑。

實(shí)用主義：拒絕獵裝車“空間焦慮”

傳統(tǒng)獵裝車常被吐槽為了造型犧牲空間，但啟境GT7跨界重構(gòu)了車內(nèi)設(shè)計(jì)。常規(guī)狀態(tài)下?lián)碛?47L大后備箱，后排座椅一鍵放倒即可秒變1.9米大床房，裝載容積能擴(kuò)展到1606L，甚至還有一個(gè)215L的同級(jí)最大前備箱，充分滿足露營(yíng)、垂釣等裝備黨的需求。此外，全車多達(dá)37處魔法儲(chǔ)物空間，加上全系標(biāo)配的無(wú)框車門(mén)和雙層夾膠玻璃，兼顧了拉風(fēng)和靜謐。

21.99萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格到底多有誠(chéng)意？

我們不妨算一筆賬：21.99萬(wàn)元，你能買(mǎi)到的是帶激光雷達(dá)的高階智駕、帶空懸的數(shù)字底盤(pán)、雙零重力座椅以及母嬰級(jí)環(huán)保座艙。當(dāng)這些以往在30萬(wàn)甚至40萬(wàn)級(jí)車型上才有的配置，被一股腦放在了20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格區(qū)間，啟境GT7其實(shí)是在試圖重塑智能獵裝市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。加上預(yù)售期999元意向金抵3999元尾款、輪轂及熱門(mén)車漆限時(shí)優(yōu)惠等五重福利，進(jìn)一步拉低了實(shí)際入手門(mén)檻。

在當(dāng)前的新能源獵裝/旅行車市場(chǎng)，啟境GT7的主要對(duì)手是極氪001、蔚來(lái)ET5（參數(shù)丨圖片）T等熱門(mén)車型。

相比極氪001： 極氪001雖然有著公認(rèn)的機(jī)械素質(zhì)，但在智駕能力上，啟境GT7帶來(lái)的“乾崑ADS 5+雙光路激光雷達(dá)”這套組合，在算法迭代速度和城區(qū)領(lǐng)航體驗(yàn)上屬于降維打擊；而且啟境GT7空懸全系標(biāo)配，優(yōu)勢(shì)明顯。

相比蔚來(lái)ET5T：ET5T的優(yōu)勢(shì)在于換電體系和服務(wù)，但啟境GT7在底盤(pán)規(guī)格（雙腔空懸）、空間拓展性（前備箱尺寸及后排放倒平整度）以及座艙的人性化交互細(xì)節(jié)上做得更極致。尤其是對(duì)于追求華為生態(tài)無(wú)縫流轉(zhuǎn)和極致科技體驗(yàn)的年輕用戶來(lái)說(shuō)，啟境GT7無(wú)疑是更具性價(jià)比的“華為全家桶”成員。

總的來(lái)說(shuō)，啟境GT7不僅是一臺(tái)顏值在線的獵裝車，更是一臺(tái)集合了華為頂尖智能、百萬(wàn)級(jí)底盤(pán)硬件和越級(jí)空間的“六邊形戰(zhàn)士”。如果你正在尋找一臺(tái)能彰顯個(gè)性、又能兼顧全家出行且不被智能化時(shí)代落下的座駕，這臺(tái)剛開(kāi)啟預(yù)售的啟境GT7，值得你進(jìn)店好好體驗(yàn)一番。