內(nèi)蒙古
這娛樂圈和車圈的跨界大戲，真是越來越熱鬧了！13小時前，頭條號“彼得堡的肥天鵝”爆出一個猛料：因為被網(wǎng)友嘲笑是“法蘭西第一女傭”，那位時尚圈的大名流蘇芒居然氣急敗壞，直接把騰訊、抖音和微博的運營方都給告了。
這事兒到底咋回事？還得從廣汽啟境說起。這品牌本來想蹭個熱度，結(jié)果網(wǎng)友不買賬，品牌一看風向不對，趕緊發(fā)聲明跟蘇芒切割。這下蘇芒不干了，瞬間破防，一紙訴狀告了上去。
但咱們今天要聊的，不是蘇芒的心情，而是這背后那個讓人生疑的關(guān)鍵人物——啟境品牌的新任首席營銷官（CMO），董威娜。這是2026年1月才上任的狠角色，咱們來扒一扒她的履歷，那可真是有點“東西”。
資料顯示，董威娜是2018年進的吉利新能源，當時就參與了極氪的籌備。到了2022年，她升任吉利副總裁，專門負責品牌和營銷。好巧不巧，極氪這幾年在營銷上可是“丑聞”頻出。
大家還記得今年極氪那個三八婦女節(jié)的宣傳片嗎？那個叫《拒絕坐副駕的女人們：中國汽車向上背后的女性力量》，本意是想致敬女性，結(jié)果因為涉嫌刻板印象，惹得全網(wǎng)罵聲一片，上線不到48小時就被全網(wǎng)下架，直接沖上熱搜翻車。這事兒發(fā)生的時候，董威娜可正是負責營銷的高管啊！
這還不算完，再往前翻，極氪還有兩次著名的“翻車”時刻。一次是2023年11月，那個007競速門的宣傳片，被眼尖的網(wǎng)友指出對手亮剎車燈“放水”，涉嫌作弊；另一次是2024年1月，極氪宣傳自己是“全球唯一新能源零自燃”，結(jié)果被友商實名舉報，說這是違規(guī)宣傳，完全沒有依據(jù)。
把這些點連起來看，是不是覺得后背發(fā)涼？從極氪的“翻車”到啟境的“女傭”風波，這背后的操盤手竟然高度重合。網(wǎng)傳董威娜和蘇芒是多年好友，這就解釋得通了。一個是為了流量不擇手段的時尚圈人士，一個是在極氪留下了一堆“黑歷史”的營銷高管，這兩人湊在一起搞啟境的品牌，能出什么好花兒？
這不僅僅是個八卦，這給咱們消費者提了個醒：現(xiàn)在的車企營銷，已經(jīng)不是看車好不好了，而是看誰更能整活兒。但這種整活兒，要是建立在翻車和爭議之上，那這品牌的車，你還敢買嗎？
企業(yè)的格調(diào)，其實就藏在這些看似光鮮亮麗的履歷里，經(jīng)不起推敲的營銷，最終反噬的還是品牌自己。
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