國資e周
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本周（2026年5月24日—5月30日）國資央企領域要聞，小新陪您快速回顧——

央企動態

• 神舟二十三號載人飛船發射成功

• 通信技術試驗衛星二十四號發射成功

• 我國海上最大規模淺層巖性油田全面投產

• 石沱長江大橋順利合龍

• 世界規模最大的海上換流站“海風之心”正式發運

• 全球首款混合動力無人運輸機彩虹YH-1000S成功首飛

• 第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”試航成功
  

「新」服務

• 中國建科、中糧集團、中國礦產等企業招聘進行中

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神舟二十三號載人飛船發射成功

5月24日23時08分，由航天科技集團研制的長征二號F遙二十三運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空，隨后將載有3名航天員的神舟二十三號載人飛船送入預定軌道，發射任務按計劃完成。本次任務是2026年度我國首次載人發射，也是中國載人航天工程的第40次飛行任務。

02

通信技術試驗衛星二十四號發射成功

5月27日0時16分，由中國航天科技集團研制的長征七號A運載火箭在文昌航天發射場點火起飛，隨后將通信技術試驗衛星二十四號送入預定軌道，按計劃完成發射任務。本次任務中，長七A火箭首次在新建的總裝測試廠房完成總裝測試工作，這也是新廠房與新地面測發控設備首次聯合執行發射任務。目前，長征七號系列運載火箭在文昌航天發射場擁有兩個總裝測試廠房、兩個移動發射平臺、兩套地面測發控設備，發射能力由每年6發提升至每年12發。

03

我國海上最大規模淺層巖性油田全面投產

5月27日，由中國海油開發的我國海上最大規模淺層巖性油田——墾利10-2油田群項目（一期）全面投產。油田原油日產超2800噸，為全國第一大原油生產基地渤海油田持續穩產上產提供了重要支撐保障。墾利10-2油田位于渤海南部海域，探明原油地質儲量超1億噸，是渤海灣盆地凹陷帶淺層發現的首個億噸級巖性油田。一期開發項目主要生產設施包括新建1座中心處理平臺和2座無人井口平臺，共實施開發井79口。

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石沱長江大橋順利合龍

5月27日凌晨，隨著最后一段鋼混結合梁吊裝到預定位置，由中鐵大橋局承建的新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“渝萬高鐵”）全線控制性工程石沱長江大橋順利合龍，標志著渝萬高鐵全線149座橋梁全部合龍，為全線按期通車奠定了堅實基礎。石沱長江大橋位于重慶市涪陵區義和鎮，由中鐵大橋勘測設計研究院、中鐵二院設計，中鐵大橋局承建，大橋全長約1416.9米，主橋為公鐵同層分離式混合結合梁雙聯塔斜拉橋，采用鉆石型雙聯塔結構設計。

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世界規模最大的海上換流站“海風之心”正式發運

5月27日，由中國三峽集團建設的世界規模最大的海上換流站——“海風之心”從江蘇南通振華碼頭正式發運，趕赴廣東陽江海域進行海上安裝?！昂ｏL之心”是全球電壓等級最高、輸送容量最大的海上風電柔性直流換流站，它的啟運與安裝，標志著我國海上風電將進入超高壓直流輸電時代，為深遠海風電開發提供標準化可復制的技術方案。

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全球首款混合動力無人運輸機彩虹YH-1000S完成首飛任務

前不久，全球首款混合動力無人運輸機彩虹YH-1000S，在重慶梁平成功首飛。這是繼去年彩虹YH-1000首飛之后，中國航天科技集團十一院緊貼實際需求，快速迭代推出的全新機型。

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第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”試航成功

5月27日中午，東海凱旋。第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”在多艘拖輪的護航下，穩穩靠泊上海外高橋造船有限公司5號碼頭。歷經12天11夜的極限考驗，全船149項試航項目全部一次性通過驗證，標志著我國大型郵輪邁出了從“首制突破”到“批量化建造”的堅實一步。

試航團隊成功攻克了主推進器、船舶操縱、航速耐久性、全船振動噪聲、無人機艙運行及救助艇釋放等核心難點項目。45份調試程序、149項試驗100%完成，船舶的操縱性、自動化水平、安全舒適性及排放指標均獲全方位高標準驗證。試航結束后，第二艘國產大型郵輪將逐步推進區域完工和系統完工并向船東完成項目報驗，計劃于今年11月交付運營。交付后，將從廣州南沙國際郵輪母港開啟首航季。

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中國建科、中糧集團、中國礦產等企業招聘進行中

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責任編輯丨葛瑞蒂

校對丨程鏡睿

執行主編丨張灝然 陳婷