山東
現在的汽油價格漲得讓人心里發慌，92號汽油已經8塊多錢，每次去加油站，都要加幾百元的郵費，很多朋友抱怨，這車都快開不起了。
在前段時間，我也把油車更換成了兩輪電動車，經過幾個月的實際測試，發現使用油車與兩輪電動車相比，費用差別巨大，每天通勤30公里，兩輪電動車對油車來說，簡直是降維打擊。
兩輪電動車的通勤費用
自從更換了兩輪電動車以后，每天的通勤費用低得幾乎可以忽略，讓我們一起來算一算通勤費用的賬。
更換了兩輪電動車，配置的是76V24Ah的鋰電池，這種電池比鉛酸電池更輕便，而且動力性能強，在騎行的過程中，沒有那種慢悠悠的感覺。
76V24Ah的鋰電池容量大約為1824wh，考慮到每一次充電的損耗，我們直接按照每次充入兩度電來計算。
在實際騎行的過程中，基本上是滿把騎行，完全可以實現兩天一充電，這也就意味著兩天能夠跑60公里，按照0.5元每度電來算，每次充電的費用大約是一元，那么每天的費用就是0.5元，這個時候是不是感覺每天的成本低了很多。
如果按照一個月22個工作日來算，那么每個月的通勤費用大約是0.5×22=11元，這樣一年下來只需要11×12=132元即可。
也就是說，騎兩輪電動車一年的時間，每天來回30公里的續航，一年通勤里程接近8000公里，最后電費只需要132元，這還不夠油車加一次油的費用。
油車的通行費用
接下來我們再來看一下，如果更換成油車的話，它的通行費用是多少呢？不算不知道，一算真的嚇一跳。
按照普通家用車每百公里8升油來計算，現在一線城市的汽油是8.7元/升，那么每跑100公里的費用是8×8.7=69.6元。
每天30公里的續航，同樣按照每個月22個工作日來算，那么每年的續航里程是7920公里，算下來它的費用是多少呢？
7920÷100×69.6=5512元。
也就是說，同樣的續航里程，如果使用油車的話，只是加油費用就要超過5500元，而兩輪電動車的費用卻只有132元，兩者的差價為5512-132=5380元。
總結
通過上面的實際測試，我們可以看出，如果平時使用油車上下班通勤的話，只是加油的費用，每年要比使用兩輪電動車高出了5300多元，另外使用燃油車可能還會出現停車費、保養費、堵車等情況。
在城市里通行兩輪電動車，對油車來說簡直是碾壓級的，無論是便利性，還是經濟方面都是降維打擊。當然了，并不是說兩輪電動車完全可以替代燃油車，汽車有汽車的價值，下雨天會更舒服，夏天不曬、冬天不冷，安全性和載物能力也更好。
不過對于打工族來說，如果只是一個人上下班通勤，路線固定，那么兩輪電動車確實是更加實惠的通勤工具。
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