四川
受烏克蘭多次打擊燃油運輸線路與石油基礎設施影響，克里米亞地區燃油供應持續緊缺，當地俄方代管部門宣布推行燃油券制度，同時出臺汽油限購政策，以此緩解區域燃油供應危機。
5月30日，克里米亞俄方代管負責人謝爾蓋·阿克肖諾夫在社交平臺電報發布公告，宣布自5月31日起，克里米亞兩大主流燃油服務品牌ATAN與TES加油站，將僅憑借燃油券供應95號汽油。95號汽油是當地使用最為廣泛的燃油品類，新規實施后，市政車輛與社會公共交通將優先獲得燃油分配保障，官方暫未公布燃油券的具體發放細則與分配標準。
針對老舊車輛常用的92號汽油，當地也出臺嚴格限購措施。政策規定，每輛機動車單次加注92號汽油不得超過20升，同時全面禁止使用油桶等容器私自囤油，杜絕私人囤積燃油加劇供應緊張的情況。
本輪燃油危機根源為烏克蘭對俄方補給線路及石油基礎設施的持續打擊。近期，烏克蘭軍方大幅提升中遠程打擊能力，可精準打擊俄方戰線后方20至300公里范圍內的軍事目標，覆蓋俄羅斯本土及烏克蘭所有被占領區域。多數打擊目標集中在克里米亞東北部的俄控區域，也就是連接俄方控制區的“陸橋”補給通道，大量燃油運輸線路遭精準破壞。
烏克蘭國防部長米哈伊洛·費多羅夫于5月27日宣布啟動“后勤封鎖”計劃，持續加碼對該區域的中遠程打擊力度。烏克蘭官方認為，石油煉化設施與能源基建為俄軍作戰提供燃油補給與資金支持，屬于合法軍事打擊目標。自俄烏全面沖突爆發以來，烏軍已通過導彈與無人機組合方式，對俄羅斯煉油設施實施至少158次打擊。
據彭博社統計數據，4月烏克蘭針對俄方石油基建的打擊頻次創下四個月新高，累計對煉油廠、輸油管道、海上石油設施發起至少21次襲擊。5月30日夜間，烏軍再度對克里米亞燃油設施發動突襲，精準打擊費奧多西亞市附近一處油庫，進一步加劇當地燃油供應壓力。
這并非克里米亞首次出現燃油短缺危機，2025年10月，當地曾因烏軍無人機襲擊燃油設施，出臺過同類限購政策以穩定供應。針對當前嚴峻的燃油短缺局面，阿克肖諾夫表示，預計30天內當地燃油供應局勢將逐步恢復穩定。
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