2026粵港澳大灣區(qū)車展，沃爾沃EX90（參數(shù)丨圖片）與ES90正式上市。這兩款車不是簡單的年度換代，而是沃爾沃徹底告別油改電、轉(zhuǎn)向原生純電架構(gòu)的標(biāo)志性作品。

本次上市價格定位清晰：EX90雙電機四驅(qū)Plus版45.99萬元，高性能Ultra版52.99萬元；ES90后驅(qū)長續(xù)航Plus版38.99萬元，雙電機四驅(qū)Ultra版45.99萬元。品牌同步推出六項上市權(quán)益，包含定金膨脹、置換支持、首任車主保養(yǎng)、充電樁及安裝、三電8年/16萬公里質(zhì)保、終身基礎(chǔ)流量與道路救援等，其中同品牌置換力度相對突出，對老車主更友好。

設(shè)計上，兩車依舊是沃爾沃熟悉的克制路線，沒有跟風(fēng)做夸張科幻造型。封閉式前臉、發(fā)光LOGO、雷神之錘大燈與維京戰(zhàn)斧尾燈構(gòu)成辨識度核心，半隱藏式門把手與無邊框后視鏡在提升精致感的同時，也服務(wù)于風(fēng)阻優(yōu)化。EX90作為7座中大型SUV，姿態(tài)穩(wěn)重，偏向家庭與多功能場景；ES90作為中大型轎車，線條更舒展流暢，風(fēng)阻低至0.25Cd，整體氣質(zhì)更偏行政與駕控。兩臺車的設(shè)計都走耐看路線，不張揚、不油膩，更貼合成熟用戶的審美偏好。

坐進車內(nèi)，沃爾沃最擅長的健康、環(huán)保與靜謐感依然在線。兩車在內(nèi)飾用料上保持一致水準(zhǔn)，無鉻鞣Nappa真皮、羊毛混紡面料、FSC認(rèn)證實木飾板，從源頭控制車內(nèi)氣味與有害物質(zhì)，體感在同級中屬于偏優(yōu)水平。0.6毫米實木透光飾板、Sunlike太陽光譜照明、智能調(diào)光天幕（紫外線隔絕率99.5%），把光線、防曬、隔熱和長時間乘坐疲勞感都做了優(yōu)化。全車360度聲學(xué)夾層玻璃配合電機降噪處理，高速行駛時的風(fēng)噪、路噪控制得體。

音響是車內(nèi)明顯亮點，25揚聲器、1610W功率、7.1.4杜比全景聲，再加AbbeyRoad錄音室模式，聲場解析力和還原度在同價位里確實具備競爭力。空間分工明確，EX90為2+3+2七座布局，ES90為長軸距五座，面向不同家庭與使用場景。

動態(tài)表現(xiàn)是這一代車型最核心的進步。兩款車基于SPA2原生純電架構(gòu)打造，搭載全域800V高壓、第三代自研電驅(qū)與全鋁底盤，硬件底子相比舊平臺有本質(zhì)提升。動力輸出線性平順，不刻意制造起步竄動感，EX90百公里加速4.2秒，ES903.9秒，性能滿足中大型豪華純電的主流定位，日常駕駛從容有度。智能雙腔空氣懸架經(jīng)過多路況調(diào)校，在舒適與操控之間取了均衡取向，低速濾震柔和、高速車身穩(wěn)定、過彎支撐適中。

EX90標(biāo)配Brembo卡鉗，100-0km/h制動距離35米，長下坡熱衰減控制經(jīng)過實測驗證，連續(xù)制動可靠性不錯。對普通用戶來說，這套底盤與動力的價值不在于參數(shù)多亮眼，而在于每天開著輕松、穩(wěn)健、有信心。

安全依舊是沃爾沃不會動搖的底色。兩車采用純電專屬籠式車身，A/B/C柱使用1500MPa級別硼鋼，車頂可承受四倍以上車重壓力。電池包由硼鋼上蓋、多道加強橫梁與10毫米鋁合金底板組成360度防護，針對柱碰、托底等極端場景做了強化測試，最大限度降低電芯受擠壓風(fēng)險；同時配備3毫秒高壓熔斷機制與自研BMS電池管理系統(tǒng)，24小時監(jiān)控電池狀態(tài)。在行業(yè)普遍扎堆智能與大屏的當(dāng)下，沃爾沃仍把結(jié)構(gòu)安全與電池安全放在前面，這種思路不算吸睛，但對注重長期用車安全的用戶來說，很實在。

智能系統(tǒng)部分，兩臺車都走務(wù)實穩(wěn)定路線，不夸大自動駕駛能力。座艙三屏聯(lián)動搭配旗艦級芯片，5G、語音控制、數(shù)字鑰匙、OTA升級等功能齊全，交互邏輯簡潔，上手成本低。駕駛輔助以PilotAssist領(lǐng)航輔助與CitySafety4.0為核心，覆蓋全速域巡航、車道居中、主動制動、緊急輔助與道路危險預(yù)警，功能成熟可靠，滿足日常輔助需求，不折騰、不花哨。

綜合來看，EX90與ES90是沃爾沃電氣化轉(zhuǎn)型的落地旗艦，它沒有跟風(fēng)追逐極端性能、前衛(wèi)設(shè)計或高階智能，而是把架構(gòu)、駕控、健康、安全這幾件事做扎實。EX90更適合需要7座的家庭用戶，ES90更偏向追求駕控與后排舒適的用戶。在當(dāng)下熱鬧且浮躁的豪華純電市場里，它們提供了一種更理性、更重長期使用體驗的選擇。