北京
"同樣的價格，買奧迪還是買小米？我們并不怕比！"上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強直接點出了目前新能源市場最真實的競爭現狀，也道出了奧迪E7X的市場底氣。
如今的30萬級純電大五座SUV市場已經非常擁擠，小米、特斯拉以及一眾新勢力車型，都在持續分流用戶，同價位選擇非常多。在這樣的競爭環境里，奧迪E7X的預售表現超出了品牌預期。全國兩百多家門店的整體訂單質量不錯，不少門店訂單突破百臺，終端成交意向很高。從用戶結構來看，購車人群平均年齡在35歲左右，年輕化特征明顯，也說明新款車型的定位更貼合當下消費市場。
這次E7X的市場表現，很大程度來自品牌對前代車型經驗的總結。基于E5的市場反饋，上汽奧迪在新款車型的定價上更加務實，沒有過度疊加品牌溢價，用更貼近市場的價格，主動參與主流新能源車型的同臺競爭。
產品層面，奧迪采取了比較均衡的打法。為了適配國內用戶的用車習慣，E7X在智能座艙和智能駕駛部分，選用了本土化配套方案，智能化體驗跟上了目前同級主流水平，補齊了傳統豪華電車以往智能化偏弱的短板。
面對小米、特斯拉這類主打智能和性價比的競品，奧迪的核心差異，還是來自自身的造車積累。在行業設計、配置越來越同質化的情況下，E7X保留了奧迪原創的設計風格，同時延續了品牌一直以來的底盤調校和駕駛質感。簡單來說，智能化做到了主流水平，豪華駕控底蘊是同級少見的，這也是車型能跳出內卷的關鍵。
對于后續市場發展，上汽奧迪的目標很清晰。依靠務實定價和差異化產品特質，讓E7X在競爭激烈的中大型純電SUV市場穩步爬升，沖擊細分市場前三、前五的梯隊，在新勢力主導的新能源賽道里，站穩傳統豪華品牌的位置。
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