北京
今年的勒芒24小時耐力賽，L2組別迎來了17位擁有Hypercar或GTP參賽經(jīng)驗的車手，陣容深度堪稱近年之最。
共19輛Oreca 07賽車報名L2組，其中10輛參加Pro-Am子組別。保時捷退出Hypercar組是導(dǎo)致大量工廠車手涌入L2組的最大推手，同時不少IMSA頂尖車手也抓住機會參戰(zhàn)這場耐力盛宴。
荷蘭車手范德贊德將代表DKR Engineering車隊第九次連續(xù)亮相勒芒，搭檔法拉諾和阿爾瓦雷斯。他在IMSA跑車錦標(biāo)賽積累了大量原型車經(jīng)驗，曾隨凱迪拉克兩奪戴通納24小時全場冠軍，但勒芒此前最好成績僅為Hypercar組第四名。阿庫拉暫停GTP項目后，他正為2027賽季尋找新的全年參賽計劃。
保時捷廠隊車手海因里希將迎來勒芒首秀，與庫爾茨、奎因搭檔駕駛CrowdStrike Racing by APR車隊的Oreca 07。盡管去年在巴林WEC收官戰(zhàn)中臨時替補上陣，但他在IMSA賽事中表現(xiàn)搶眼，先后與PPM車隊贏下戴通納和賽百靈，又與JDC-Miller車隊在拉古納塞卡斬獲GTP組勝利。本田車手太田格之進同樣首次征戰(zhàn)勒芒，加盟Proton Competition車隊，與里德、金同車出戰(zhàn)。
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