北京
世界拉力錦標賽日本站結束，埃爾芬·埃文斯駕馭豐田GR雅力士Rally1賽車，在20個柏油賽段中全程零失誤，以12.8秒優勢力壓衛冕世界冠軍塞巴斯蒂安·奧吉爾，拿下個人本賽季第二個分站冠軍，同時成為日本拉力賽歷史上最成功的車手——這是他在這里的第三勝。
豐田在主場的最后一場Rally1時代柏油賽中包攬前四。薩米·帕亞里以落后51.4秒的成績排第三，收獲今年第五個領獎臺；本土英雄勝田貴元落后1分03.5秒排在第四。埃文斯賽后說：“這是一個很棒的周末，非常感謝車隊。賽車在柏油路上再次表現出色。現在談總冠軍還為時過早，我們得先享受這場勝利。”目前埃文斯在車手積分榜上領先勝田貴元20分。
比賽從秋季挪到春季舉行，車隊原本預期會迎來干熱的賽道，但周四夜間的降雨讓周五早上的路面出乎意料地濕滑。奧利弗·索爾伯格拿下第一個賽段后取得早期領先，但埃文斯隨后憑借更好的發車順序開始發力。他在伊勢神隧道賽段跑出驚人成績，直接從第四躍升至領先位置，周五結束時已將對索爾伯格的領先優勢擴大到15.7秒。
隨著氣溫升高，輪胎磨損變得越來越難管理，但埃文斯始終沒有讓出領先位置，盡管索爾伯格持續施壓。索爾伯格在周六早上的兩個賽段中獲勝，將差距縮小到10.6秒。然而在第10賽段，這位瑞典車手失去對GR雅力士的控制，撞上一根柱子，導致賽車右后懸掛徹底損壞，奪冠希望就此終結。這是索爾伯格本賽季在柏油路上的第三次撞車，奧吉爾賽后認為隊友承擔了過多風險。索爾伯格的退賽讓奧吉爾升上第二位，但這位九屆世界冠軍受困于不利的發車位置，同時始終無法讓硬胎按照自己的意愿工作，最終未能對埃文斯構成實質威脅。帕亞里在周六下午終于找到釋放賽車速度的方法，延續了令人印象深刻的領獎臺表現。
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