北京
Oliver Solberg堅稱，自己在WRC日本拉力賽上的撞車退賽，并不是因為冒險過度。他本來正在爭奪分站冠軍。
這起事故發(fā)生后，隊友兼導(dǎo)師Sebastien Ogier曾公開表示“并不意外”，并在回場后直言：“今天早上我看到他承擔的風(fēng)險太高了，很遺憾，但這不是意外。”Solberg隨后在維修區(qū)回應(yīng)，當時正為前三名爭奪秒數(shù)，自己的駕駛方式和之前賽段并無區(qū)別。他補充說，自己對瀝青賽道上的又一次大失望感到沮喪，感覺本來很好、很舒服，并沒有做任何瘋狂的事，只是因為彎心異常濕滑且多泥，剎車晚了一點，撞上桿子導(dǎo)致右后懸掛徹底損壞。
這次退賽是Solberg本賽季在瀝青路面上遭遇的第三次事故。他在早前的加那利群島站與Ogier爭奪勝利時沖出賽道，隨后在克羅地亞站的第一個賽段也出現(xiàn)了失誤。Solberg坦承，在瀝青路上的速度很出色，每次都能與當今最頂尖的兩位車手較量，但Rally1級別的容錯空間極小，他需要在各種復(fù)雜場景中更好地理解這一點，自己目前對此還沒有答案。
賽后，Ogier也表現(xiàn)出惋惜之情。他坦言看到隊友退賽，作為隊友感到沮喪，因為Solberg展現(xiàn)出的速度是驚人的，這一點毫無疑問，但比賽中總是會出現(xiàn)失誤，需要把注意力放在那里。Ogier認為，這是比賽的一部分，也是學(xué)習(xí)的過程。能展現(xiàn)這種速度的車手并不多，這是積極的一面，但拉力賽的核心是在保持速度的同時，也要保證完賽。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
