北京
作為一個跟蹤汽車行業15年的老車迷，我說句實話——現在買車已經不是“選什么車”的問題，而是“還得起嗎”的問題。Experian Automotive最新分析顯示，今年一季度美國新車平均貸款額同比大幅上漲，升至約4.4萬美元，月供已從748美元攀至770美元。更扎心的是，近19%的新車貸款月供突破千元大關，比去年同期的17.4%又往上躥了一截。 貸款期限正在被瘋狂拉長。超過六年還款期的新車貸款占比從去年同期的30.8%爬到35.6%，簽下85個月以上超長貸款的人從2.9%漲到3.3%。二手車市場同樣在走這條路，六年以上貸款占比從28.6%擴大到31.5%，85個月以上的從1.3%微漲到1.4%。Experian的Melinda Zabritski說了句大實話——負擔能力才是左右融資決策的關鍵，越來越多消費者靠拉長還款期來按住月供別爆表。 最反直覺的數據藏在這里：那些月供破千美元的貸款里，差不多74%不是什么豪車品牌，而是雪佛蘭Silverado 1500、Ram 1500、福特F-150這類價格不菲的皮卡。簡單說，開普通車的人也在扛著豪車級別的月供。CNBC翻出五年前的數據對比更觸目驚心——當時只有5.4%的新車貸款月供超千美元，如今這個數字翻了近四倍。疫情后新車價格起飛，芯片短缺又把供應端卡死，貸款還款額跟著一路狂飆。 二手車也沒躲過去。平均貸款金額同比漲了約785美元，達到約2.7萬美元，月供從523美元小跳到531美元。新車貸款平均期限拉到69.5個月，二手車是67.7個月。好在有個小出口——選擇再融資的車主平均利率砍下2.2個百分點，月供減了81美元。這組覆蓋超500萬份活躍車貸和租賃的數據，赤裸裸地把美國人為了在車道上停輛新車，愿意背多少債、拉多長還款期攤在臺面上。
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