上海
近日，日本System LSI公司推出了一款面向造船業的小型自動焊接機器人，并將于5月底正式上市。
據日媒報道，這款機器人搭載了結合高精度攝像頭與激光技術的目標識別系統，只需按下開關即可自動識別焊接位置，并由機器人完成焊接作業。產品將由位于高松市的高松帝酸負責銷售，預計不含稅售價為2000萬日元（約合人民幣85.52萬元），目標年銷量為10臺。
System LSI的首臺機器人設備計劃于5月28日在新來島造船投入使用。機器人本體重量僅15公斤，便于搬運至各個焊接作業區域。此外，無論操作人員熟練程度如何，都能夠保持穩定一致的焊接質量。
新來島造船預計將在2026財年（2026年4月-2027年3月）內再追加導入6臺機器人設備，并計劃采用“一名操作員同時管理3臺機器人”的作業模式。新來島造船社長森克司表示，希望借助該設備推動公司實現造船能力翻番的目標。
System LSI的這一產品是在愛媛縣相關扶持項目支持下開發完成的。5月20日，System LSI公司到訪愛媛縣政府，并進行了機器人現場演示。愛媛縣知事中村時廣對此表示期待，他指出：“這項技術能夠緩解造船業勞動力短缺問題，將成為行業的重要助力。”
System LSI社長中浦一浩指出：“未來希望進一步引入人工智能（AI）技術，構建能夠自主尋找焊接位置并自動完成作業的智能焊接系統。”
近年來，勞動力短缺已經成為了日本造船業面臨的最大瓶頸，部分日本船企因人手不足而無法滿負荷運轉，例如常石造船在日本國內的常石工場開工率較高峰時期下降約40%，轉而通過擴大海外基地來彌補技術人員不足的問題。
在此背景下，各大日本船企正加大招聘力度，同時也在加快推進造船機器人應用。由于造船業以訂單定制為主，長期以來自動化程度較低。但在嚴重勞動力短缺的推動下，焊接等基礎工序正逐步實現機器人化。
日本國土交通省已經設立了新制度支持AI機器人研發，并于今年3月選定包括造船企業和機器人開發企業在內的14個項目，推動復雜工序（如船艏曲面加工）實現自動化，從而提高效率、減少用工。
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