河南
國際政壇混的小國，不少都想學左右逢源賺兩份紅利，可吃相這么難看的，真沒幾個。搶了人家運營近三十年的百億資產，轉臉就揣著幾句空口號來套近乎，就想把這事一筆揭過繼續賺錢。最近巴拿馬外長在紐約見了王毅外長，態度放得那叫一個端正，可往前翻幾個月的舊賬，這事說出來都讓人覺得諷刺。
今年年初，巴拿馬最高法院突然出了個裁定，說中資運營的兩個港口特許經營權違憲。緊接著巴政府直接拿“緊急社會利益”當理由，強行把這兩個港口給接管了。中資在這里投了上百億，養活了當地幾千個工作崗位，說拿走就拿走，連個像樣的說法都沒給。
被趕走的中企，已經把國際仲裁的索賠金額加到了20億美元以上。一般人干了這種搶東西的事，要么躲著心虛，要么硬扛到底死不認賬。巴拿馬偏不，非要選最讓人看不起的路子，轉頭就開始到處賣慘。
就在紐約會面之前，這位巴拿馬外長還在國際場合四處喊話，說中國不尊重巴拿馬，甚至把我們依規對巴拿馬籍船只做安全檢查，歪曲成了經濟脅迫。搶東西的時候不談尊重，自己賺不到錢了，就拿幾句漂亮話出來，想換走真金白銀，這變色龍玩的真叫一個爐火純青。
小國想在大國之間找平衡賺紅利，這事本身沒什么不能理解的。但左右逢源也得講規矩重契約，總不能靠搶東西來賺吧。巴拿馬倒好，直接撕了白紙黑字的商業合同，光天化日沒收別國合法資產，轉頭還擺個受害者姿態搞道德綁架。
拿一個中國原則的表態當交易籌碼，這本身就是極致的投機。他們算準了我們大國講臉面守規矩，不會像某些霸道國家那樣直接動武，說白了就是典型的碰瓷式外交。吃定了你不會撕破臉，就想空手套白狼把便宜占全。
面對這種碰瓷，我們的回應完全合情合法，一點毛病挑不出來。從今年三月開始，中國海事部門就依規加強了對巴拿馬籍貨輪的港口國監督檢查。說白了就是照章辦事，船舶安全不合格、船員證件有問題，該怎么處理就怎么處理，一點都沒超出規則范圍。
很多人不知道，巴拿馬最大的經濟收入來源之一，不是香蕉也不是運河過路費，是賣船旗。它現在是全球最大的方便旗船籍注冊國，靠給各國船只注冊船籍收費用賺得盆滿缽滿。我們作為全球第一大貨物貿易國，只要把船舶安全檢查拉回到正常嚴格的標準，就夠巴拿馬喝一壺的。
英國有航運咨詢公司出過數據，四月份中國港口扣留的136艘船里，巴拿馬籍商船的數量遠遠超過其他任何船籍。這根本算不上什么政治報復，就是用規則的武器保衛規則的尊嚴。你毀商業契約搶我資產，我就嚴格執法，讓你好好嘗嘗破壞規則的代價。
現在巴拿馬的航運信用，已經被自己親手砸得差不多了。國際貨主都明白，巴拿馬籍船進中國港口要排長隊過嚴檢，耽誤一天就是天價滯期費，誰的錢都不是大風刮來的。不少船公司已經開始琢磨著更換船籍，總不能一直虧著吧。
再回頭看巴拿馬外長在紐約的表態，光喊口號不給實利，這生意根本做不成。巴拿馬那點小算盤，全世界都看得明明白白，就是想用一分錢不花的口號，換我們的市場準入、航運通行證還有投資項目。這不就是換了個法子明搶嗎。
長此以往，巴拿馬靠賣船旗賺得盆滿缽滿的日子，恐怕真要到頭了。想要修復關系，就得拿出實實在在的誠意，光靠嘴炮肯定不行。喊口號誰都會，那只是上桌前的開場白，不是能解決問題的主菜。
巴拿馬政府得認清楚，強奪兩座中資碼頭這件事，本來就是他們做得不地道。只有給被搶走的合法資產一個妥善安排，認錯賠償，這才有重新坐下來談的基礎。要是覺得咧咧嘴表個態，就能把百億資產被搶的事一筆勾銷，那還是早點洗洗睡吧。
反正我們不急，有的是時間陪他們耗。你選擇破壞商業信用不想好好賺錢，那以后就別賺這份錢，這本來就是國際社會最樸素的規則。誰破壞規則誰買單，沒人能例外。
參考資料：環球時報 巴拿馬政府強行接管中資運營港口
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