四川
最近幾年，國內高階輔助駕駛發(fā)展很快，上至百萬下到幾萬的車型，都具備了領航輔助駕駛能力，但車企幾乎都是“只宣傳功能，不明確責任”，車主想用卻不敢用，用了也不放心，高階輔助駕駛普及始終缺少一個突破口。
5月28日，比亞迪宣布將城市領航納入安全兜底范圍，權益落地僅3天，搭載天神之眼A、B輔助駕駛系統(tǒng)的車型，城市領航日活躍用戶量激增50%，比亞迪的“兜底”取得顯著效果，用戶也終于敢用、放心用城市領航輔助駕駛。
能有如此明顯的日活量提升其實可以預見，2025年比亞迪就率先推出智能泊車兜底，此后一段時間，智能泊車功能使用率也從21%迅速飆升至90%以上，這一次，城市領航兜底算是復刻了智能泊車兜底的成功。
比亞迪敢相繼推出智能泊車安全兜底和城市領航安全兜底，實則是技術實力鑄就底氣，目前比亞迪輔助駕駛車型保有量已超過315萬輛，天神之眼每天生成超過2億公里的真實道路數據，輔助駕駛研發(fā)團隊規(guī)模超過5000人，有如此大量的用戶和數據，疊加算法升級，才有底氣讓普通人也安心地用高階領航輔助駕駛。
另外，比亞迪兜底帶來的直觀效果，我相信也會迅速推動行業(yè)進步，后續(xù)有實力的會跟隨兜底，實力不濟的就會慢慢退出市場，最終剩下可供大家選擇的才是穩(wěn)定可靠的系統(tǒng)。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
