被視為“人類首款第五代戰斗機”，且明確了五代機4S標準的美國F-22隱身戰機，因性能一度極其先進而獲得了極高的保密程度，美政府甚至以立法的形式禁止該機出口。不過，俄羅斯國產五代機蘇-57，則打破了不少人所認為的“雙發重型五代機不可能在國際軍貿市場流通”的“潛規則”。那么，與F-22和蘇-57同為雙發重型五代機，且綜合性能還享有某些優勢的中國殲-20隱身戰機，是否也有對外出口的可能性呢？一些人對此展開了有趣的猜測。

土耳其軍事網站相關報道的機翻

土耳其防務網站“國防工業”發文稱，部分中東國家對殲-20表現出了興趣。隨著中國在第六代戰斗機領域取得突破，特別是兩款六代機原型機的技術成熟度日益提升，解放軍現役的殲-20戰斗機所使用的技術正在“日益落后”，這可能使得該機有望在未來獲準外銷。土媒預測，沙特阿拉伯、阿爾及利亞和阿聯酋將是“殲-20可能的出口對象”。

已達五代半戰機水平的殲-20S

好吧，拋開土耳其人提到的這3個國家不談，僅就殲-20的出口可能性來看，這種想法似乎確有幾分道理。畢竟，暫且不論國內正處于試飛狀態且尚未服役入列的第六代戰斗機，在五代機這里，殲-20都已經不再是中國本土戰斗機工業的“最先進產物”了。當下看來，已達五代半戰機水平且可能搭載“渦扇-15”發動機的殲-20A和殲-20S已投入量產，列裝二者的戰斗機部隊也隨之逐步曝光。在這種大背景下，我們有理由相信，五代機水平的早期型和中期型殲-20恐大概率已停產，相關廠家的生產線或均已升級，以轉產殲-20A和殲-20S。

殲-20A戰斗機

于是乎，隱身涂料可能還停留在國產第一代產品的水平、使用比氮化鎵相控陣雷達落后不止一代的砷化鎵相控陣雷達，且采用整體性能遜于“渦扇-15”的“渦扇-10C”發動機的早期型或中期型殲-20，或在先進性和隨之而來的技術保密級別方面，均有了一定程度的下降。既然已“不夠先進”，那以國產武器投放海外市場的某些慣例性做法來看，可視作“技術降檔產品”的早期型或中期型殲-20，似乎也就沒必要“嚴格禁止出口”了。

F-22已被立法禁止出口

當然，以美國在“禁止F-22出口”一事上的考量來想，對先進技術的嚴格保密固然是一個因素，但還有另一個因素在起作用，那就是防止對某些地區的軍力態勢造成較大的改變，進而影響到地緣政治和軍事格局?；叵肷弦淮鷳鸲窓C時代，美國在雙發重型戰斗機F-15的出口問題上就表現得非常謹慎，即并非所有求購F-15的國家都被允許購買。即便美國的部分盟國獲批進口該機，美政府也會對其中的一些性能做限制與閹割。

日本的F-15J戰斗機

舉例來說，為了對身為戰敗國的日本加以限制、特別是嚴禁讓日本獲得進攻性力量，美國在冷戰時期對日出口F-15J戰斗機時，閹割了該型戰機的對面打擊能力，讓F-15J成為了一款“純空優戰斗機”。而在早期對沙特阿拉伯出口F-15S戰斗機時，為避免沙特擁有改變中東地區戰力平衡的力量、尤其是避免沙特擁有對以色列的遠程航空打擊能力，美國就取消了F-15S戰斗機所使用的APG-70機載雷達的地面測繪性能。

沙特F-15S的對地打擊能力有所降低

具體到F-22來看，其誕生之時和誕生后許多年內的“全球唯一性”，使得這款戰術型裝備具備了某種近似“戰略型裝備”的色彩。一旦向某些國家出口，就很可能會在很大程度上刺激到地區內的其他國家，進而對地區地緣政治和軍事格局帶來沖擊，以及或將對美國產生一些不利影響。因此，F-22就被套上了嚴格的“禁售令”。

國內已在六代機方面取得不少進展

而在中國這里，作為一個“負責任的大國”，武器裝備出口工作對各地區所帶來的地緣政治和軍事影響，自然也在我們的考慮范圍之內。那么，隨著第六代戰斗機時代的逐步到來，以及五代機的陸續普及，當五代機的技術先進程度不再那么高，且政治敏感程度也有所下降之時，諸如殲-20這樣的雙發重型五代機，是否還具有影響和沖擊地緣政治和軍事格局的“力量”呢？答案或許是否定的，而殲-20的出口阻力也有望隨之減小。

殲-20戰斗機

這么一想，當解放軍于未來某天率先裝備第六代戰斗機之時，早期型和中期型殲-20的地位與敏感程度，說不定會與現在殲-10差不多。屆時，以出口殲-20的方式來賺取外匯，又何樂而不為呢？