廣東
成都與汶川，一平原一高原，山水相連卻曾因地形阻隔，交通往來多有不便。目前，從成都前往汶川主要有兩條并行的公路通道，共同構成連接川西高原的生命線。
第一條是高速公路通道。駕駛員通常從成都出發，經成灌高速抵達都江堰，隨后轉入都汶高速（都江堰至汶川高速）。這條全長82公里的高速公路是世界上首條建設于8級地震核心區的高速公路，被譽為汶川地震后的“第二條生命線”。從成都經此路驅車約一個半小時可抵達映秀鎮，兩個小時左右可達汶川縣城。都汶高速于2012年11月29日全線通車，與國道213線并駕齊驅，極大縮短了成都與汶川之間的時空距離。
第二條是國道213線。這條沿著岷江河谷蜿蜒而上的國道，是連接成都與阿壩州的“老國道”，也是汶川地震發生時外界通往震中的唯一生命通道。盡管都汶高速通車后，多數車輛選擇高速出行，但國道213線仍在交通運輸中發揮著重要的輔助作用，尤其在高速封閉或地質災害期間承擔分流功能。
現有路線雖已實現高速通達，但需繞行都江堰，且都汶高速主要連接的是成都西北部與汶川。但隨著川西北旅游發展和區域經濟融合加速，建設一條更高效、更安全、更具韌性的高速公路，成為連接成都與汶川，輻射川西北生態示范區的迫切需求。因此，一條新的交通大動脈——成都至汶川高速公路（簡稱“成汶高速”）已提上建設日程。據悉，成都至汶川高速公路是成都放射線之一，連接成都市與阿壩州汶川縣。根據規劃，項目路線起于成都市郫都區，經彭州市，設置龍門山超特長隧道（約24公里）至汶川縣。據悉，項目已納入四川省高速公路網規劃，正在開展工程可行性研究和勘察設計等前期工作。
根據規劃，成都至汶川高速公路分為兩部分建設：成彭段和彭汶段。其中，成彭段項目路線起于郫都區古城社區接二繞高速公路并對接沙西線，路線沿西北方向前行，利用沙西線走廊過古城片區，經彭州市麗春鎮、桂花鎮，過磁峰后跨越湔江止于通濟鎮，與成都至汶川段高速彭州至汶川段起點連接。本項目全長約40.058公里，本項目采用六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬33.5米，總投資約129億元。
彭汶段項目路線起于彭州市通濟鎮花溪村附近與成都至汶川高速公路成都至彭州段止點連接，路線沿西北方向前行，經龍門山鎮后，設置24公里超特長隧道穿越龍門山后，在汶川縣雁門鄉與規劃川汶高速相接，設置樞紐互通進行交通轉換。本項目路線全長43.138公里，其中彭州市29.488公里、汶川縣13.650公里。本項目采用四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬25.5米，總投資約186億元。
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