江蘇
現代快報訊（記者 李娜）今后節假日開車走潤揚大橋過江將更加通暢！6月10日，現代快報記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，當天下午，揚溧高速公路鎮江南互通至丹徒樞紐段改擴建工程順利通過江蘇省交通工程建設局組織的交工驗收。經實地考察與綜合評議，驗收委員會一致認定項目符合設計與規范要求，同意交付運營。
揚溧高速公路是國家高速路網 G40滬陜高速的重要聯絡線之一，也是江蘇省高速公路網規劃的關鍵組成部分。本次擴建的13.081公里路段，曾是揚溧高速全線唯一未拓寬的“瓶頸”路段，長期制約了潤揚過江通道整體效能的發揮。
“改擴建之前，這一段是四車道，但兩端銜接道路都是六車道，每逢節假日就會導致擁堵。”江蘇現代路橋有限責任公司揚溧高速改擴建項目書記鄧曉多坦言，由于該路段是全省第一條全封閉施工的道路，工期緊張給項目帶來較大壓力。“我們在施工過程中對新老橋的拼寬采用了新的材料、新的技術，將新老橋拼寬的等待時間從6個月縮短至3個月。此外，由于新舊拼寬路面斷面狹窄，新舊路面銜接處臺階較高，施工面臨送料困難、不連續的難題，我們創新采用3D智能攤鋪+側向送料技術，且具備毫米級精度控制的能力。”
據悉，項目起于鎮江南互通，接潤揚長江公路大橋南接線，向南經鎮江高新區、丹徒區，止于丹徒樞紐，全線采用“兩側拼接加寬”方案，設計速度120公里/小時。建設中原位擴建鎮江南互通、上黨互通、丹徒樞紐3處互通式立交，新增宜城服務區1處，區域路網集散服務能力顯著提升。自2023年9月開工建設以來，用時兩年半高質量完成建設任務，實現了由“四車道”向“六車道”的跨越升級。
“以前很多人都不知道宜城街道，現在有了宜城服務區，我們跟別人介紹時就方便多了。”鎮江市丹徒區宜城街道辦事處副主任、長山村書記倪杰開心地說，宜城服務區的建成，好比為當地經濟發展安裝了新的“心臟”，能夠帶動道路等設施的建設，為招商引資增加利好，更加有利于加快街道經濟轉型的步伐。
記者了解到，作為省內首條采用“建養總承包”模式的改擴建高速，項目堅持“科技賦能、創新引領”，建設中大規模應用“泡沫輕質土+裝配式護壁”路基填筑技術，全球首次創新采用免模板原位3D打印聲屏障，大幅提升降噪性能與耐久性；深度融合數字化技術，首創全生命周期數字底座，依托三維探地雷達、3D智能攤鋪及無人機低空感知技術，實現工地管理的全流程智能化、數字化；通過光伏發電、新能源設備及拌合站“零排放”系統，全面踐行建設全過程節能減排。
江蘇省交通工程建設局揚溧高速鎮江南互通至丹徒樞紐段改擴建工程建設指揮部總指揮朱菊輝表示，項目的建成，補齊了揚溧高速路網銜接的最后一塊拼圖，將大幅提升潤揚過江通道通行能力與服務水平，對推進長三角一體化發展、服務江蘇經濟社會高質量發展具有重要戰略意義。
（省交建局供圖）
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