湖北
當11臺領克03+ TCR賽車的引擎在寧波國際賽道同時轟鳴，中國賽車運動迎來了一個歷史性時刻。2026CTCC第二站移師寧波，領克汽車在主場擺出最強陣勢，TCR China、CTCC中國杯、領克杯三大賽事同場上演，實現從國家頂尖賽事到單一品牌賽事的全層級覆蓋。寧波國際賽道這條擁有22個彎角的FIA二級賽道，以高低起伏、彎道密集著稱，對賽車的動力輸出和制動性能都提出了極高要求，而這也正是領克驗證賽車實力的絕佳舞臺。
11臺領克03+ TCR賽車集結征戰TCR China，斬獲4冠1亞2季的成績，幾乎“承包”了整個中國TCR賽場的焦點。本站賽事中，領克03+ TCR賽車在BOP規則的重重限制下依然展現出統治級實力。第一回合張志強從第四位發車一路追擊奪冠，第二回合梁奇從第三位發車起步迅猛全程領跑并刷出最快圈速問鼎全場冠軍。朱戴維在背負全場最重BOP的情況下從第六位發車最終奪得季軍，楊政在新秀組斬獲亞軍，潘德俊、王日昇、李光華在各自組別中也有出色發揮。從上海站首秀2冠3季到寧波主場4冠1亞2季，新賽車的冠軍基因愈發強大。
CTCC中國杯兩回合決賽中，領克縱橫車隊共斬獲2冠2亞1季的成績。領克縱橫車隊以全新涂裝的03++賽車驚艷亮相，黃綠雙色涂裝融合了加號系列量產車型的拉花設計，彰顯賽道基因。吉利VD研發車手張大勝與資深媒體人吳佩搭檔斬獲冠軍，更在極限工況中積累第一手駕駛數據與操控經驗，將賽道變為研發的實戰實驗室。領克杯方面，15位車手駕駛03 CUP EVO賽車展開激烈角逐，陳翰祺包攬兩回合冠軍。從入門到頂級、從愛好者到職業車手，領克構建了一條完整且真實的賽車夢想通道。
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