在西安特大城市轉變發展方式的大背景下，城市發展從大規模增量擴張轉向存量提質增效轉變成為當下的階段性特征。

特別是針對西安中心城區、老城區的改造，作為大眾持續關注的焦點，關鍵節點性、片區性的改造，例如老舊社區、巷道的維護和翻新，廢棄廠區的更新和業態轉變等等，正在通過改造發生轉變。

而近期，隨著《鐘樓地下通道維修改造工程招標計劃》的發布，可謂西安城市“最中心”的鐘樓這一地標性的地下通道將迎來全面改造。

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投資2400萬元

鐘樓地下通道改造即將啟動

關于鐘樓地下通道的改造，其實從去年底便已開始，彼時，關于該項目的工程設計招標率先啟動，只是當時關于如何改造，具體的改造力度和規模并不明晰。

而隨著6月2日《鐘樓地下通道維修改造工程招標計劃》的發布，此輪鐘樓地下通道改造的方案更加清晰。

根據公開信息，項目估算總投資額2412.4萬元，西安市城市管理和綜合執法局為招標人，計劃招標時間為7月31日。

本項目主要對通道內各現狀設施進行提升改造，包括改造地面積約5300平方米、墻面積約3300平方米、吊頂約5000平方米等，分為功能優化改造和裝飾維護改造兩大內容：

1.功能優化改造：包括新增中央空調、通風設施、巡更及緊急通話系統，伸縮縫滲漏水改造治理，通道內用電線路、照明及應急照明、公共廣播、監控升級改造等。

2.裝飾維護改造：包括通道內地面、墻面、吊頂整體拆除更換，金花廣場處1號口、9號口門頭外頂棚改造，管理用房及衛生間（西側）裝修改造，通道樓梯扶手改造，盲文標識、標識牌、指示牌、燈箱整理升級，完善無障礙設施等。

這兩大項目主要改造內容，也指向了目前鐘樓地下通道所存在的問題。

一方面，該通道2003年建成投用，公開資料顯示，僅在2010年進行過無障礙設施局部升級。因該地下通道建成較早、使用時間過長，目前存在線路老化、設置不規范，用電設施外露、墻體瓷磚剝落、漏水等安全隱患，需要進行徹底的維修。

以及因未設置通風、空調系統，又地處地下，常常會出現大眾對于空氣污濁、夏季溫度過高等反饋，特別這里還是人流量極大的地下空間，更極易產生不適感，因此此次改造也將重點指向了中央空調及通風設施等改善通道環境的重要設備的補齊。

圖片來源于右下角水印

與此同時，鐘樓地下通道出口多，近乎環島的通道有9個出口，承擔行人過街，地鐵車站、景區參觀進出，連通商業體等功能，且地上四個方向分布著鼓樓、回坊、開元商場、騾馬市等客流主要目的地，即便是西安本地人也不能確保每次都能走對出口，更何況外地游客，導向圖處常常會扎堆堵著一群人辨認方向，也會造成出口擁堵。

此次改造也注意到這些問題，將在標識牌、指示牌、盲文標識、無障礙設施等細節之處進行改造，希望此次改造之后能更方便行人分辨出口和方向。

我們也可以看到，從通道的硬件設施增補，到環境優化和老化陳舊痕跡的維修，再到重要標識的更新，這次改造將是鐘樓地下通道投用23年以來的首次系統性改造。

而鐘樓作為西安重要文旅地標和城市門面，這處地下通道直接影響著旅客對于西安的觀感和印象，這次極具針對性的改造，直指通道目前所存在的突出問題，從施工內容來看，改造完成后鐘樓地下通道將迎來整體的面貌更新和環境優化，也將呈現西安更加整潔、有序的城市形象。

此次招標計劃的發布，諸多信息得以披露，說明鐘樓地下通道的改造，已經從計劃層面逐步轉向落地實施階段。

預計今年下半年，鐘樓地下通道將正式啟動改造。

此外，考慮到通道改造涉及面廣，改造將會對鐘樓周邊行人動線、地鐵進出站等造成影響，而該通道又是此處行人通行的必經通道，猜測屆時施工或采取分階段推進措施。

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從探索到推廣

西安更多環島改造或將落地

通過小投入、見效快的改造，實現城市重要節點通道的優化提升，是西安當下所選擇的進行城市更新與路網治理的重要方式之一，并且在持續推動更多項目的落地。

例如去年所實施的張家堡環島，可以說是西安通道改造的先行者和探路者，實現了地上路面交通疏導和資源盤活、低效綠地和地下空間利用、地鐵與地面銜接等多維度的改造，使得城市公共空間更新與功能提升得到優化和重塑。

改造之前，張家堡環島交通組織復雜，車輛繞行距離遠、頻繁變道，易引發擁堵和剮蹭事故。同時，地鐵的地下通道通行距離長，出入口數量多且編號復雜，行人過街體驗不佳。

而改為十字之后，車道擴容使得路面通行效率提升，原本路中的“孤島公園”挪至兩側提高了綠地空間的使用便利度和頻率。

張家堡十字四周形成功能清晰的“北政南商”新格局：西北角為政務服務中心、東北角為數據中心，西南角與東南角則打造開放型商業，使這里成為“一站式”便民服務廳和城市會客廳，從功能單一的交通節點到多元樞紐，城市空間利用和功能配套在此均衡布局，提升了區域生活的便捷與品質。

毋庸置疑，張家堡環島改造，是西安進行城市更新的一次成功探索。

而在此之后，勞動南路轉盤改造、鐘樓地下通道改造等項目被陸續提出。

勞動南路轉盤改造（地鐵5、6號線西北工業大學站與周邊地區一體化更新改造工程）目前也已經進入工程招標階段，下半年或將啟動實施。

這一轉盤是連接老城區與高新區的快速通道，交會三條城市主干道及地鐵車站，地理位置非常重要，車流量極大，是西安市極為重要的交通樞紐。加上周邊商業氛圍濃郁，臨近高新產業密集區。

從目前已經公開的改造方向來看，改造地鐵5、6號線西北工業大學站主體接口、通風井、出入口、地鐵地下過街系統和地鐵室內外管道等，主要聚焦在地下通道，路面勞動南路所涉及的改造尚不明晰。

不過勞動南路轉盤改造是今年西安的重要工作之一，去年9月，市長葉牛平實地察看了勞動南路轉盤周邊業態和交通運行情況，強調要在確保地鐵、地下管網等現有設施安全運行的前提下，進一步優化完善功能，統籌做好空間布局、建筑設計、交通優化等工作，有效解決區域功能不適配、交通組織不友好等突出問題，推動片區更具創新活力、更加開放友好。

因此，該處勞動南路轉盤及周邊，也將會進行交通和功能優化，是將繼續提升公共基建設施，還是填補商業消費空白，都有著不小的遐想。

再說回到鐘樓地下通道的改造，未來通道完成更新，也有望帶動與其連接的下沉商業空間的重新調整。

目前世紀金花擬出售鐘樓店物業及股權，未來該項目若能重新盤活，也將會為鐘樓板塊的商業業態帶來新的改變。

編輯：Lyna

審核：解革

監制：號稱嬉皮

部分圖片來自網絡