內蒙古
2026年05月28日11:24 | 來源：中國網
5月19日上午，裝載有38個40英尺集裝箱、包含汽車零部件及顯示器等商品的班列從蘇州西站正式首發，經廣西憑祥口岸出境后抵達越南河內，本次運輸任務的順利完成也標志著江蘇首趟“鐵路快通”模式下的中越直達班列成功開行。
推進模式升級，不斷解決跨境貨運難題。長三角地區作為國內制造業密集程度最高、對外開放程度最高的龍頭區域，對東盟國家的跨境貨物運輸需求極大，早在2025年11月份，上海局就開始著手對接地方外向型產業的需求，落實了長三角首單中越鐵公聯運的業務，利用成熟的“一單制”物流運作體系，很好地解決了傳統的跨境物流復雜程度高、運輸線路長、轉運環節多等一系列問題，減少了企業的跨境出口的時間成本和溝通成本，建立起長三角對接東盟市場的基礎物流通道。
優化流程模式，減少跨境貨運手續的繁瑣程度。這次開通的直達專列是之前的鐵公聯運項目的升級版，在原有的運輸方式的基礎上實現了流程再造和效率提高的效果。整個運輸過程不進行開箱、搬運的動作，直接采用一箱到底的運輸方式，貨物在蘇州西站封箱后直至到達目的地站，整個運輸過程無需開箱中轉，口岸報關時也無需重復報關。這一全新的運輸方式大大簡化了跨境運輸的手續、縮短整體運輸時間，降低了人工搬運、多次裝卸造成的損壞風險，全程運輸軌跡可視化、可追溯，使得跨境運輸的安全性和規范性大幅提高。
應對市場需求，建立牢固穩定的南向貨運通道。近年來中國與東盟之間的經貿往來不斷加強，產業對接、商品流通日益頻繁，長三角眾多的制造業廠商急需一條快速、安全、低成本的跨境物流通道承接外貿訂單。鐵路部門抓住這一市場痛點，專門設計了鐵路快速通關運輸方案，通過簡化手續、創新方式縮短了貨物的運輸時間，徹底打破以往跨境運輸時間長、不穩定的瓶頸。這條直達越南、貫通整個東盟地區的南向精品物流通道及時回應了當前外貿企業的運輸需求，有力地推動了地方外向型經濟的發展。
路通業興，一興百通。跨境鐵路貨運模式不斷更新換代，是鐵路部門服務實體經濟的有效舉措。通過快通新渠道，中越之間的物流運輸更加快捷便利，極大地促進了當地的經濟發展，給跨境貿易提供了強有力的鐵路運輸能力支持。
（來源：中國網 作者：吳穎 李紅紅）
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