浙江“外地項(xiàng)目+浙江承接”的大招商思路

關(guān)鍵詞：招商引資

一、火的是張雪機(jī)車，值得研究的是浙江國(guó)資為什么在今年1月已經(jīng)下手

最近這輪輿論熱度的直接起點(diǎn)，是張雪機(jī)車在2026年3月的WSBK葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別實(shí)現(xiàn)歷史性突破。公開(kāi)報(bào)道顯示，張雪機(jī)車在該站雙回合正賽中相繼奪冠，創(chuàng)造了中國(guó)摩托車制造商在WSBK賽事中的歷史性突破。這件事之所以出圈，不只是因?yàn)槟昧斯谲姡且驗(yàn)樗蚱屏诉^(guò)去長(zhǎng)期由歐美日品牌主導(dǎo)的高端賽事格局，把中國(guó)摩托車品牌第一次真正推到世界舞臺(tái)中央。

但對(duì)招商引資系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，更值得盯住的不是3月28日奪冠本身，而是此前兩個(gè)月的資本動(dòng)作。根據(jù)浙江在線、浙江日?qǐng)?bào)相關(guān)采訪轉(zhuǎn)引，以及你提供的附件材料，2026年1月，浙江國(guó)資背景的浙創(chuàng)投完成了對(duì)張雪機(jī)車A輪融資的領(lǐng)投，金額為9000萬(wàn)元，投后估值10.9億元；附件還提到，具體出資主體為金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)和杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)，兩只基金的執(zhí)行事務(wù)合伙人均為浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)。附件同時(shí)披露，相關(guān)工商變更在2026年3月6日完成，而奪冠發(fā)生在3月28日，前后相隔僅23天，這也正是“神押注”輿論形成的直接原因。

如果只從輿論敘事看，這像是一筆“押中了爆款I(lǐng)P”的神來(lái)之筆，但把公開(kāi)采訪內(nèi)容和附件放在一起看，情況顯然更復(fù)雜。浙創(chuàng)投總經(jīng)理程俊華在采訪中明確提到，這個(gè)項(xiàng)目并不是冠軍后被動(dòng)跟投，而是2025年8月就開(kāi)始接觸；內(nèi)部是由一位摩托車發(fā)燒友背景的投資經(jīng)理先發(fā)掘，再經(jīng)過(guò)幾個(gè)月盡調(diào)、團(tuán)隊(duì)討論和投決流程，最終在2025年年底完成投資決策。也就是說(shuō)，浙江不是在“新聞出來(lái)以后追熱度”，而是在企業(yè)仍然虧損、產(chǎn)品尚未被國(guó)際賽事充分驗(yàn)證、創(chuàng)始人又帶有明顯草根和爭(zhēng)議色彩的時(shí)候提前布局。

這就是這個(gè)案例最值得招商系統(tǒng)認(rèn)真拆解的地方。因?yàn)檎嬲匾牟皇恰罢憬吨辛藦堁保牵核鼮槭裁锤以谄髽I(yè)還不漂亮的時(shí)候投、為什么能在非本地項(xiàng)目上投、為什么投的不是一個(gè)消費(fèi)熱點(diǎn)，而是一個(gè)重研發(fā)、重賽事、重長(zhǎng)期品牌建設(shè)的硬制造項(xiàng)目。只要把這幾個(gè)問(wèn)題想明白，這個(gè)案例就不再只是一個(gè)資本故事，而會(huì)變成一套地方產(chǎn)業(yè)招商方法論。

二、第一層邏輯：浙江押的不是一場(chǎng)比賽，而是一條產(chǎn)業(yè)升級(jí)路線

很多人看張雪機(jī)車，看到的是草根逆襲、熱愛(ài)、個(gè)人英雄主義，但站在產(chǎn)業(yè)和招商的角度，首先要看到的是賽道。公開(kāi)采訪里，程俊華談得很明確：浙創(chuàng)投內(nèi)部并不是被故事本身打動(dòng)，而是先被后面的專業(yè)分析打動(dòng)；團(tuán)隊(duì)關(guān)注的是摩托車行業(yè)技術(shù)路線、張雪團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力、供應(yīng)鏈能力，以及中國(guó)制造加速出海的大趨勢(shì)。換句話說(shuō)，浙江投的不是“一個(gè)會(huì)講故事的創(chuàng)業(yè)者”，而是“一個(gè)押中了中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)走向技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)節(jié)點(diǎn)的團(tuán)隊(duì)”。

這一點(diǎn)非常關(guān)鍵。因?yàn)槿绻话阉斫鉃橄M(fèi)品投資、流量IP投資或者體育營(yíng)銷投資，這個(gè)案子就會(huì)被看淺。實(shí)際上，從附件材料和相關(guān)報(bào)道看，張雪機(jī)車之所以被認(rèn)可，一個(gè)重要原因恰恰在于它并不走簡(jiǎn)單貼牌、組裝、低價(jià)走量的路，而是堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)自研、賽事驗(yàn)證、技術(shù)投入前置。附件提到，張雪機(jī)車2025年處于虧損狀態(tài)，但原因是研發(fā)投入高；研發(fā)投入接近7000萬(wàn)元，研發(fā)銷售占比超過(guò)9%，而A輪融資的主要用途也正是下一階段研發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)建。站在政府產(chǎn)業(yè)招商角度，這意味著浙江看到的不是一個(gè)現(xiàn)成利潤(rùn)項(xiàng)目，而是一個(gè)可能撬動(dòng)高端摩托車、汽摩配、高端制造和品牌出海的新節(jié)點(diǎn)。

這背后其實(shí)是一種典型的先進(jìn)制造投資邏輯。地方真正值得投、值得招的項(xiàng)目，往往不是“已經(jīng)成熟、已經(jīng)穩(wěn)定賺錢、哪里都?xì)g迎”的項(xiàng)目，而是那些處在產(chǎn)業(yè)躍遷邊緣、技術(shù)路線開(kāi)始跑通、但商業(yè)化和資本化還沒(méi)有完全打開(kāi)的企業(yè)。這樣的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)更高，但一旦成功，對(duì)本地產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)層級(jí)的拉動(dòng)也更大。張雪機(jī)車之所以能被浙江國(guó)資看上，不是因?yàn)樗呀?jīng)是“摩托車界茅臺(tái)”，恰恰是因?yàn)樗幵趶闹卸肆慨a(chǎn)制造向高端技術(shù)品牌跨越的關(guān)鍵點(diǎn)上，而浙江恰好擅長(zhǎng)押這種“還在長(zhǎng)，但已經(jīng)看得見(jiàn)方向”的項(xiàng)目。

三、第二層邏輯：浙江押的不是重慶一家公司，而是“外地項(xiàng)目+浙江承接”的大招商思路

這個(gè)案子還有一個(gè)特別值得地方招商系統(tǒng)琢磨的地方，就是張雪機(jī)車并不是浙江本地項(xiàng)目，它的公司和制造基礎(chǔ)都在重慶。按照很多地方過(guò)去的招商慣性，常見(jiàn)邏輯往往是“不是我本地項(xiàng)目，我為什么要投”；但浙江的做法恰恰反過(guò)來(lái)，是“先在全國(guó)范圍內(nèi)看項(xiàng)目，先投資綁定，再爭(zhēng)取未來(lái)導(dǎo)入浙江”。程俊華在采訪中把這個(gè)思路說(shuō)得非常直白：浙創(chuàng)投的理念是“在全球視野里找項(xiàng)目，先投進(jìn)來(lái)，再引到浙江，不是強(qiáng)行返投，而是立足全國(guó)大市場(chǎng)”；他還明確提到，如果張雪機(jī)車未來(lái)能帶動(dòng)浙江汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、在浙江形成高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群，那么這筆投資的價(jià)值就遠(yuǎn)不只是財(cái)務(wù)回報(bào)。

這實(shí)際上就是一種更高級(jí)的資本招商思路。過(guò)去很多地方把資本招商理解成“本地基金投本地企業(yè)”，或者更直白一點(diǎn)，“基金要以返投本地為主要考核指標(biāo)”。這種做法不是完全沒(méi)用，但很容易把基金做窄，變成一個(gè)半財(cái)政化工具，而不是面向全國(guó)、面向產(chǎn)業(yè)前沿的捕獵工具。浙江這個(gè)案例顯示出來(lái)的，是另一種打法：先不把項(xiàng)目來(lái)源局限死，而是先讓基金在更大范圍內(nèi)找到值得押注的企業(yè)；一旦進(jìn)入股東層、建立信任和資源關(guān)系，再通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、擴(kuò)產(chǎn)、出海、配套等方式，逐步把項(xiàng)目和浙江發(fā)生更深連接。這樣做的好處是，基金的項(xiàng)目池更大，招商的前置動(dòng)作更早，后續(xù)導(dǎo)入也更有抓手。

這對(duì)很多地方是一個(gè)非常現(xiàn)實(shí)的提醒。真正有前途的項(xiàng)目，未必一開(kāi)始就在你這里；真正高水平的招商，也未必是“先把企業(yè)搬過(guò)來(lái)再說(shuō)”。在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)背景下，未來(lái)更有效的打法，很可能是先通過(guò)市場(chǎng)化資本關(guān)系和產(chǎn)業(yè)服務(wù)關(guān)系進(jìn)入企業(yè)體系，再在企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)、建設(shè)第二基地、布局區(qū)域中心、補(bǔ)鏈配套時(shí)爭(zhēng)取導(dǎo)入本地。浙江投張雪機(jī)車，本質(zhì)上并不是“浙江搶走了重慶項(xiàng)目”，而是“浙江先站上了未來(lái)跟企業(yè)一起長(zhǎng)的船”。從招商引資角度看，這比一開(kāi)始就逼企業(yè)承諾返投、遷址、納稅，反而更高明。

四、第三層邏輯：浙江押贏的關(guān)鍵，不只是錢，而是“耐心資本+產(chǎn)業(yè)生態(tài)+市場(chǎng)化團(tuán)隊(duì)”的組合

如果只說(shuō)“浙江有錢，所以能投”，那這個(gè)案例就沒(méi)有分析價(jià)值。真正值得研究的，是浙江為什么能把“有錢”變成“會(huì)投、敢投、能陪跑”。你提供的附件里，其實(shí)已經(jīng)把這件事點(diǎn)破了：張雪機(jī)車背后不是單一基金動(dòng)作，而是浙江“耐心資本”體系的一個(gè)切片。附件提到，浙江省級(jí)政府投資基金經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成超3000億元基金群規(guī)模；還有首期500億元的浙江社保科創(chuàng)基金，以及總規(guī)模745億元的“4+1”專項(xiàng)基金；更重要的是，其導(dǎo)向是圍繞新一代信息技術(shù)、高端裝備、科創(chuàng)和專精特新等方向，投早、投小、投硬科技，而且對(duì)政策類基金不以保值增值為首要考核，而更看科技成果產(chǎn)業(yè)化、早期項(xiàng)目孵化和長(zhǎng)期價(jià)值。

這套體系的意義非常大。因?yàn)橄駨堁C(jī)車這樣的項(xiàng)目，在傳統(tǒng)財(cái)務(wù)投資邏輯里并不討喜：行業(yè)增長(zhǎng)不算高，企業(yè)當(dāng)期虧損，創(chuàng)始人個(gè)性鮮明且離開(kāi)過(guò)上一家公司，研發(fā)投入重，賽事路線又顯得“燒錢”。如果基金仍然按短期回報(bào)、年度利潤(rùn)、單項(xiàng)目收益來(lái)考核，這種項(xiàng)目極有可能根本過(guò)不了投決。但如果基金定位本來(lái)就是“耐心資本”，容忍早期虧損、重視技術(shù)突破、認(rèn)可能力積累和產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)，那么它看到的就是完全不同的一家公司。這也正是附件里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的：浙江耐心資本的優(yōu)勢(shì)，不只是規(guī)模大，而是存續(xù)期長(zhǎng)、容錯(cuò)機(jī)制相對(duì)完善、戰(zhàn)略導(dǎo)向清晰。

但只有錢和政策導(dǎo)向，也還不夠。這個(gè)案例的另一個(gè)關(guān)鍵，是市場(chǎng)化團(tuán)隊(duì)能力。公開(kāi)采訪里很清楚，浙創(chuàng)投并不是按行政分工機(jī)械找項(xiàng)目，而是內(nèi)部鼓勵(lì)“所有人都有找項(xiàng)目能力”；張雪機(jī)車項(xiàng)目最早就是由一位摩托車發(fā)燒友投資經(jīng)理發(fā)現(xiàn)的，隨后靠行業(yè)理解、技術(shù)分析和團(tuán)隊(duì)研究說(shuō)服總經(jīng)理，再經(jīng)過(guò)幾個(gè)月盡調(diào)和反復(fù)驗(yàn)證才形成投資決策。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里面起作用的不是官員眼光，而是一個(gè)真正懂產(chǎn)業(yè)、懂技術(shù)、懂人、懂賽道的市場(chǎng)化投資團(tuán)隊(duì)。招商引資系統(tǒng)如果只學(xué)浙江“設(shè)基金”，不學(xué)它“怎么用市場(chǎng)化團(tuán)隊(duì)去找項(xiàng)目、看項(xiàng)目、投項(xiàng)目”，最后大概率只是學(xué)了個(gè)外殼。

五、第四層邏輯：浙江并不只是“投項(xiàng)目”，而是在賭一個(gè)可能形成的產(chǎn)業(yè)集群

很多地方做招商和投資時(shí)，一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題是只盯單個(gè)企業(yè)收益，看不到企業(yè)背后的鏈條和未來(lái)的集群可能。張雪機(jī)車這個(gè)案例最值得學(xué)的地方之一，恰恰是浙江已經(jīng)把視角放到了“如果未來(lái)把高端摩托車和汽摩配鏈條導(dǎo)入浙江，會(huì)發(fā)生什么”這個(gè)層面。

程俊華在采訪中講得很實(shí)在，他不是強(qiáng)行要求返投，而是希望通過(guò)講好浙江故事，讓張雪自己愿意來(lái)；更重要的是，他算的是一筆更長(zhǎng)遠(yuǎn)的賬：如果張雪機(jī)車未來(lái)能帶動(dòng)浙江汽摩配產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、在浙江形成高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群，那么這筆投資的回報(bào)遠(yuǎn)不只是財(cái)務(wù)數(shù)字。這個(gè)判斷說(shuō)明，浙江國(guó)資看到的不是“多了一個(gè)被投企業(yè)”，而是“有沒(méi)有機(jī)會(huì)在原有先進(jìn)制造基礎(chǔ)上，長(zhǎng)出一條高附加值、高品牌感、高賽事驗(yàn)證能力的新產(chǎn)業(yè)支線”。

這對(duì)招商引資工作的啟發(fā)非常深。現(xiàn)在很多地方一談產(chǎn)業(yè)招商，就盯著風(fēng)口最熱的幾個(gè)大詞：機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、商業(yè)航天，最后往往忽視了一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：你本地原有產(chǎn)業(yè)鏈里，哪些賽道是可以升級(jí)的？哪些行業(yè)雖然不在熱搜中心，但一旦做起來(lái)，反而更適合你？從公開(kāi)報(bào)道看，浙江本身就有很強(qiáng)的先進(jìn)制造、汽摩配、消費(fèi)升級(jí)和出海能力基礎(chǔ)。張雪機(jī)車如果未來(lái)和浙江發(fā)生更深連接，最可能帶來(lái)的不是單一整車項(xiàng)目，而是研發(fā)、零部件、高端供應(yīng)鏈、賽事文化、消費(fèi)品牌、出海渠道等多重疊加。這類項(xiàng)目一旦長(zhǎng)出來(lái)，對(duì)地方產(chǎn)業(yè)層級(jí)的提升，往往比純粹“再招一家樂(lè)器廠、再招一家普通裝配廠”高得多。

六、第五層邏輯：這個(gè)案例背后，其實(shí)是“項(xiàng)目投資—產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入—生態(tài)構(gòu)建”的三段式打法

如果把浙江這次“押中張雪機(jī)車”再抽象一點(diǎn)，可以大致看到一個(gè)非常值得總結(jié)的三段式路徑。第一段，是前端項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)和投資。這里拼的是團(tuán)隊(duì)找項(xiàng)目能力、賽道判斷能力和敢于在項(xiàng)目未完全成熟時(shí)下注的能力。第二段，是投后陪跑和關(guān)系建立。這里拼的不是簡(jiǎn)單給錢，而是效率、信任、專業(yè)交流、產(chǎn)業(yè)資源和長(zhǎng)期陪伴。第三段，才是招商部門最該盯住的地方：有沒(méi)有可能把企業(yè)未來(lái)的擴(kuò)產(chǎn)、供應(yīng)鏈升級(jí)、第二基地建設(shè)、區(qū)域中心、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴導(dǎo)入本地。

很多地方現(xiàn)在的問(wèn)題，是只做第三段，不做第一段和第二段。招商干部最常說(shuō)的一句話是：“等項(xiàng)目成熟了、想擴(kuò)產(chǎn)了，我們?cè)偃フ劇！眴?wèn)題在于，等企業(yè)成熟以后，盯著它的地方已經(jīng)很多了；而且企業(yè)和誰(shuí)更親、信誰(shuí)、愿不愿意把關(guān)鍵環(huán)節(jié)放在哪個(gè)地方，往往在更早的時(shí)候就已經(jīng)決定了。浙江這個(gè)案子說(shuō)明，未來(lái)更有競(jìng)爭(zhēng)力的招商，可能不是會(huì)后追項(xiàng)目，而是項(xiàng)目還小的時(shí)候就通過(guò)基金和團(tuán)隊(duì)先坐上桌子。到后面真正談導(dǎo)入時(shí)，你不是一個(gè)陌生地方政府，而已經(jīng)是企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中的同行者和支持者。

更重要的是，三段式打法的最后一段，不一定表現(xiàn)為“總部搬來(lái)浙江”。完全可能是更靈活、更符合全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)邏輯的方式：比如研發(fā)中心、賽事技術(shù)中心、核心零部件基地、供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)、出海服務(wù)中心、品牌運(yùn)營(yíng)中心，甚至只是把某些高附加值環(huán)節(jié)放到浙江。現(xiàn)在很多地方還停留在“非要總部、非要稅收、非要馬上見(jiàn)效”的舊招商邏輯里，這種要求在高成長(zhǎng)硬科技企業(yè)面前往往適得其反。浙江現(xiàn)在的打法，反而更像是先建立資本和生態(tài)紐帶，再讓企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中自然把一部分高價(jià)值環(huán)節(jié)帶過(guò)來(lái)。這個(gè)思路，明顯更接近下一階段招商引資的現(xiàn)實(shí)。

七、浙江到底“押贏”了什么：不是賽果，而是方法

回到這篇文章最核心的問(wèn)題：浙江招商押贏張雪機(jī)車，招商引資到底該怎么做？我的判斷是，這個(gè)案例至少說(shuō)明了五件事，而且這五件事比“會(huì)不會(huì)押中下一個(gè)張雪”更重要。

第一，未來(lái)真正值錢的招商，不只是到處跑企業(yè)、發(fā)政策，而是把基金、投資團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)業(yè)研究和招商部門打通，讓資本前置進(jìn)入招商過(guò)程。第二，項(xiàng)目判斷不能只看當(dāng)期利潤(rùn)和表面成熟度，而要看它是否踩中了產(chǎn)業(yè)升級(jí)節(jié)點(diǎn)，是否具備技術(shù)突破能力，是否有機(jī)會(huì)帶出一條新鏈條。第三，地方國(guó)資和政府基金不能只投本地存量企業(yè)，更應(yīng)該在全國(guó)甚至全球范圍內(nèi)尋找值得綁定的項(xiàng)目，然后通過(guò)后續(xù)陪跑和生態(tài)吸引把項(xiàng)目逐步導(dǎo)入。第四，真正高水平的招商不是強(qiáng)行返投，而是用產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈能力、出海優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)化效率讓企業(yè)“愿意來(lái)”。第五，單個(gè)項(xiàng)目并不是終點(diǎn)，真正要盯的是它背后能不能形成集群、形成行業(yè)新名片、形成一個(gè)地方在新賽道上的認(rèn)知優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)到底，浙江這次并不是“賭運(yùn)氣賭贏了”，而是用一套成熟的耐心資本體系、市場(chǎng)化投資能力和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入思維，提前坐到了一個(gè)潛在世界級(jí)制造品牌的桌邊。張雪機(jī)車未來(lái)會(huì)不會(huì)完全兌現(xiàn)銷量、盈利、上市和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入的預(yù)期，現(xiàn)在還不能說(shuō)已經(jīng)塵埃落定，畢竟賽事突破只是開(kāi)始，后面還要面對(duì)產(chǎn)能、渠道、交付和持續(xù)產(chǎn)品力的考驗(yàn)。公開(kāi)報(bào)道也明確提到，2025年公司仍然虧損，2026年的門店、銷量和銷售額目標(biāo)都還要繼續(xù)兌現(xiàn)。也正因如此，這個(gè)案例更值得招商系統(tǒng)研究，因?yàn)樗f(shuō)明：真正有價(jià)值的招商，往往發(fā)生在項(xiàng)目最不確定的時(shí)候，而不是最熱的時(shí)候。

本文收錄于《招商引資要情參考》2026年5月號(hào)