廣東
5月中日航班運營數據出爐，多項數據持續走低，31條航線整月完全停飛，超千班赴日航班被取消，取消率逼近四成，這場出行市場的降溫，本質是民眾對日方挑釁行為的無聲回應。
6月3日，航班管家DAST發布的最新行業統計數據，清晰展現了5月中日客運航線的慘淡現狀，數據真實且直觀，沒有任何水分。統計顯示，2026年5月共有31條中日航線全程停擺，整月沒有任何航班執飛。對比4月的數據，當月全線停飛的中日航線為30條，5月停飛航線數量再度增加，意味著更多城市的直飛日本通道徹底關閉。
從整體航班運營數據來看，5月中國大陸計劃飛往日本的航班中，累計取消航班達到1592班，整體航班取消率高達37.6%。這也就意味著，近四成原本規劃好的赴日航班最終無法正常起飛，中日之間的人員往來通道正在持續收緊。相關信息顯示，此次停飛和取消的航線，大多是國內二三線城市直飛東京、大阪、名古屋、札幌等日本熱門城市的線路，也是以往民眾赴日旅游、出行的主流航線。
不止是月度取消數據大幅攀升，中日出行市場的降溫早已呈現持續走低的態勢。結合航空行業公開數據來看，2026年5月中日雙向計劃航班量同比大幅下滑，跌幅超過五成。進入6月，航班預訂量依舊持續走低，對比去年同期數據差距懸殊。與此同時，現存正常運營的中日航班客座率也持續低迷，僅維持在40%至48%之間，遠低于民航航班的合理盈利客座率
航班客座率低迷、航線持續停飛，表面看是航空市場的供需調整，實則是民眾用最樸素的方式表達態度。往前回溯短短半年時間，中日出行市場發生了翻天覆地的變化。就在半年前，赴日旅游還是國內民眾的熱門選擇，節假日期間赴日機票一票難求，大量游客奔赴日本購物、觀光、消費，形成了熱度極高的赴日“爆買”熱潮，日本旅游、消費市場一度高度依賴中國游客。
誰也不曾想到，短短半年時間，火熱的赴日熱潮快速褪去，取而代之的是各大航司密集取消、縮減中日航線，上演了航班“爆砍”的反轉局面。市場冷熱的極速切換，從來不是偶然的行業波動，核心原因在于日方持續不斷的越界挑釁行為。一直以來，日方屢次在涉臺問題上頻頻越線，無視歷史事實和國際關系基本準則，肆意挑戰中國主權底線，不斷做出損害中日雙邊關系、傷害中國民眾情感的舉動。
臺灣是中國不可分割的一部分，這是國際社會公認的事實，也是不容任何國家、任何人質疑和挑釁的主權紅線。主權問題沒有折中余地，更沒有商量的空間。日方一次次觸碰紅線的行為，不斷消耗國內民眾對日本的好感，徹底點燃了大眾的抵觸情緒。普通民眾或許沒有激烈的表達方式，但會用最直接的行動投票，主動放棄赴日出行、旅游和消費。
民眾出行需求的大幅銳減，直接傳導至航空市場。對于各大航空公司而言，航線運營的核心邏輯是市場需求和盈利空間。當赴日出行人數大幅減少，航班客座率持續低迷，繼續維持大量航線運營只會造成運力浪費、增加運營虧損。為了適配市場真實需求，降低經營成本，各大航司只能被動選擇縮減班次、取消冷門航線，這是市場規律下的必然結果。
從全民赴日“爆買”消費，到如今中日航班大規模“爆砍”停飛，半年時間的極致反轉，藏著最真實的民心所向。這組冰冷的航空數據，不是簡單的市場降溫，而是民間情緒的徹底爆發。國人始終秉持理性包容的態度對待中外往來，但在國家主權和領土完整的核心問題上，從來不會妥協退讓。
任何國家想要維持良好的雙邊往來，前提是必須尊重彼此的主權和核心利益。日方如果持續在涉臺問題上一意孤行、不斷挑釁，傷害中國民眾情感、破壞雙邊關系，那么中日民間的往來熱度還將持續走低。航班縮減、市場遇冷只是開始，民眾的態度和選擇，從來都是對挑釁行為最有力的回擊。守住國家主權底線，守護國家核心利益，是每一個中國人的堅定立場，永遠不會動搖。
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